Jambatan Keretapi Hacıkırı, yang terletak di kampung Hacıkırı (Kıralan) daerah Karaisalı Adana, yang dikenali sebagai "Jambatan Besar" oleh penduduk tempatan, juga dikenal pasti dengan pelbagai cerita dan dipanggil di Jambatan Vardo. Ia dikenali sebagai jambatan Jerman kerana ia dibina oleh Jerman pada tahun 1912. Jaraknya ke Adana adalah 64 km melalui Karaisalı dengan jalan. Jarak ke Stesen Adana dengan kereta api adalah 63 km.
Jambatan ini dibina oleh orang-orang Jerman dengan teknik batu batu batu baja. 6. Terletak di dalam wilayah. 1912 dibuka pada tahun ini. Pembinaan jambatan adalah langkah yang diambil untuk melengkapkan jalur kereta api Istanbul-Baghdad-Hejaz.
spesifikasi teknikal
Dalam jenis jambatan Kargir, 3 bukaan utama dibina di atas 4 kaki utama, panjangnya ialah 172 m. Kereta api di jambatan (Stesen Konya km: 0 + 000 km.)
bermula km: 307 + 106
Selesai km: 307 + 278
km biasa: 307 + 222.
Ketinggian kaki tengah dari tanah adalah 99 m. Kaki jambatan adalah jenis sokongan keluli dan penutup luar dibuat oleh teknik rajutan batu. Permulaan tahun pembinaan ialah 1907 dan tarikh akhir ialah 1912. Terdapat tangga penyelenggaraan di dalam empat kaki untuk penyelenggaraan kaki jambatan.
Kereta api di atas jambatan itu disusun dengan lengkungan dengan radius 1220 m. Kelajuan di sini ialah 85 mm berbanding kelajuan 47 km. Dalam tempoh pembinaan 5 tahun, 21 pekerja dan seorang jurutera Jerman mati atas pelbagai sebab.
Jadilah yang pertama memberi komen