ROTTERDAM - Mesyuarat projek trem, Walikota Karaman Kamil Uğurlu, RET Hal Ehwal Teknikal Pengurus Besar Paul Lorist, Pengurus Teknikal Vincent Gabriels, Ahli Dewan Perbandaran Karaman Murat Orhan, Jurutera Teknikal Perbandaran Metropolitan Konya Metropolitan Lütfü Dülger, Ahli Majlis Perbandaran Metropolitan Rotterdam Zeki Baran, Presiden Persekutuan Perniagaan Muda Belanda (HOGIAF) Mehmet Kabakyer dan Promotor Mustafa Kurşun hadir.
Paul Lorist, Pengurus Besar RET Technical Affairs, memberi taklimat kepada delegasi dan memberi taklimat mengenai RET. Beliau berkata mereka sangat gembira melihat delegasi dari Karaman 4 dan melihat bagaimana serius mereka mengambil kerja.
Lorist berkata sebagai RET mereka baru-baru ini mengubah beberapa tram di dalam dan di sekitar Rotterdam, jadi gerabak sebelumnya yang digunakan harus dijual kerana terdapat lebihan.
Karaman Mayor Kamil Uğurlu menggariskan bahawa mereka berusaha untuk melayani Karaman dengan pemahaman modern tentang urbanisme. Uğurlu berkata, adına Kami membuat lawatan harian 5 rasmi ke Belanda untuk melaksanakan projek trem nostalgia di Karaman. Kami mengadakan pertemuan yang sangat positif dengan Rotterdam Electric Tram Company (RET) dengan delegasi 4. Pegawai syarikat RET memberitahu kami bahawa mereka telah mengubah sistem trem di Rotterdam, sehingga mereka dapat memberi kami wagon 19 yang tersisa setelah pengubahsuaian. Kami telah mencapai persetujuan penuh mengenai isu ini. "
"RET kemudian akan memberitahu kami dengan tepat harga kereta. Mereka akan memberikan gerabak harga sekerap setiap kilo. Harga unit masih belum ditentukan tetapi pegawai RET mengatakan ia akan menjadi harga yang sangat berpatutan bagi kami. Mereka memberitahu kami bahawa mereka akan membantu pengangkutan vanagon ke Karaman dan pasukan yang akan membina kemudahan ini di Karaman dan mereka bersedia membantu pasukan yang akan melakukan pekerjaan ini di Karaman dengan peralatan teknikal yang diperlukan. Kami bersetuju dengan semua isu ini. "
HARGA PENGEMBARAAN BENGKEL WORKSHOP AS
"Tetapi selain daripada semua isu ini, saya mempunyai kebimbangan. Pengangkutan trem dan penempatannya di Karaman tidak menyelesaikan masalah. Isu penubuhan bengkel / hangar, mungkin beberapa kali jumlah yang akan dibelanjakan untuk gerabak. Keperluan dan kos lokakarya ini membuat saya berfikir. Kerana itulah nostalgia bagi saya bahawa sistem ini, yang saya fikir untuk mengambil sebagai perabot bandar, memerlukan pekerjaan kakitangan yang penuh sesak, memerlukan bengkel, bahawa ada beberapa jentera berat di bengkel ini, dan bahawa gerobak ini memerlukan penyelenggaraan secara rutin setiap hari, jika tidak ada masalah di kota. ia dipindahkan.
Oleh itu, saya harus menangani isu ini dari awal, berunding (secara teknikal), mengukur dan menuai. Saya tidak mahu meletakkan bongkah pada kepala karaman. Ketika Rotterdam Electric Tram Company, Karaman menyaksikan betapa seriusnya kita mengenai masalah ini, kami bertemu dengan minat yang tidak dijangka dan mereka berulang kali menyatakan bahawa mereka akan memberikan kemudahan harga unit gerobak (diperkirakan 4500 - 5000 Euro). RET berkata bahawa jika perjanjian itu dicapai, mereka dapat memberikan gerobak dengan segera. "
"Gerakan nostalgia yang kami berikan untuk dibawa ke Karaman pastinya bukan teknik lama, tidak ada masalah jika penyelenggaraan dilakukan secara berterusan dan rel dipasang mengikut gerobak ini."
Delegasi Karaman akan bertemu dengan warga Karaman yang tinggal di Belanda dalam rangka program harian 5.
Sumber: Karamaninternet
Jadilah yang pertama memberi komen