Trem di Konya diketahui dari awal abad ini. Apabila Grand Vizier Avlonyalı Ferit Pasha, yang merupakan gabenor Konya di 1917, memulakan trem elektrik di Thessaloniki, ia memindahkan trem yang ditarik kuda ke Konya. Selepas monumen Atatürk, trem yang ditarik kuda akan melalui Gazi High School dan sampai ke Old Park Cinema. Trem kedua yang berlepas dari Rumah Kerajaan akan pergi ke Masjid Sultan Selim. Pengembaraan Tramway yang dipasang di kilometer 30 di Konya tidak bertahan lama; Tram yang membawa penumpang dan kargo sehingga 1930 telah dikeluarkan sejak.

TRAMVAY, 90 TAHUN KEBUDAYAAN KONYA

Model elektrik digantikan oleh trem yang pertama kali dikeluarkan dari Thessaloniki pada tahun 1917 dan dibawa ke Konya dan ditarik dengan bantuan kuda. Trem yang menempuh jarak ratusan kilometer dalam sehari, menempuh jarak ratusan kilometer dan membawa beribu-ribu orang ke rumah, tempat kerja dan sekolah mereka melayani Konyalılar seperti yang mereka lakukan 90 tahun yang lalu. Trem, yang pertama kali dikeluarkan dari Thessaloniki pada tahun 1917 oleh karya Datuk Bandar Muhlis Koner ketika itu, dibawa dengan bantuan kuda. Tidak ada lokasi pertama dan kedua di trem, yang terdiri daripada dua jenis, musim panas dan musim sejuk. Bilangan penumpang menaiki tram kuda, yang bergerak sangat perlahan, semakin berkurang dari hari ke hari.

SYARIKAT AUTOMOBILE TRAMVAYS PREVENTED

Syarikat pembuat kereta, yang ditubuhkan di Konya pada masa yang sama, membawa dua bas kecil dan memulakan stesen depan kerajaan, dan tram itu jatuh secara beransur-ansur dan dikeluarkan dari perkhidmatan oleh walikota pada tahun 1924. Sementara tram dikosongkan, rel trem dicairkan dan mulai digunakan sebagai tiang elektrik. Setelah 63 tahun, diputuskan untuk membina jalan trem antara Alaaddin dan Kampus pada tahun 1987 kerana bas yang ada tidak dapat menanggung beban penumpang dan jarak kampus universiti meningkatkan kos bahan bakar. Sebagai hasil kerja yang dimulakan pada tahun 1987, jalan trem antara Alaaddin-Cumhuriyet pada tahun 1992 dan Alaaddin-Kampus pada tahun 1995 telah siap dan penerbangan bermula. Kira-kira 19 ribu penumpang diangkut dalam sehari dengan jalur sistem rel ringan sejauh 110 kilometer. Trem, yang dulu hanya membawa 20 penumpang dan yang ditarik oleh kuda, kini dapat membawa sekitar 300 penumpang pada satu masa dan menarik tenaga mereka dari elektrik.

TRAMVES JERMAN YANG DITERIMA DALAM 1992

Trem yang digunakan oleh Jerman pada tahun 1940-1970 dan kini digunakan sebagai bar di jalanan Jerman menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam di Konya. Konya Tramway dirancang pada tahun 1986 dan mula beroperasi pada tahun 1992. 24 trem yang beroperasi 60 jam sehari antara Zafer dan Kampus menjadi tulang belakang pengangkutan bandar Konya. Terutama mereka yang tinggal di Bosnia dan Herzegovina, salah satu kawasan kejiranan yang paling ramai di Konya, lebih gemarkan trem. Dan semua penumpang tidak sabar untuk menukar trem, walaupun sekurang-kurangnya memasang penghawa dingin.

Sumber: Tanah Air