Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Binali Yıldırım, dalam pernyataan mengenai artikel kolumnis Hürriyet Surat kabar Yılmaz Özdil yang bertajuk 'Apa yang kamu rajin atau sesuatu ...' yang diterbitkan pada 25 Ogos, mengatakan, "Satu sen pun tidak dipinjam untuk jalan kereta api yang dibina pada masa pemerintahan Parti AK. Kami tidak mempunyai kebiasaan memisahkan bangsa kerana mereka adalah mereka, ”katanya.
Dirjen Republik Turki Keretapi Negeri (TCDD) berkata, kelajuan maksimum yang diberikan dalam tahun kebelakangan ini untuk pembinaan talian baru kereta api, "landasan kereta api, seperti dalam xnumx't seterusnya seperti tahun pertama republik itu sekali lagi dasar negeri," katanya. Menteri Binali Yildirim, Festival Kebudayaan dan Madu Erzincan Refahiye'de berkata:
Kita tidak memisahkan negara
Demiryolu Kereta api itu dibina empat kali lebih banyak daripada yang mereka lakukan tanpa meminjam sesen pun. Kami tidak mempunyai tabiat memisahkan negara kerana mereka ini. Malangnya, dalam satu tangan, kita melihat pemahaman yang memisahkan orang-orang ini dan mereka. Kami mempercepatkan projek kereta api. Ia adalah tempoh yang tidak diingini untuk kereta api sehingga 2000. Lebih daripada setengah abad. Selepas 2002, kami mempercepatkan projek kereta api dan jalan raya untuk menaikkan keretapi dan lebuh raya. Mengapa anda tersinggung dengan ini? Kami telah mencapai prestasi tempoh pertama Republik. Anda perlu gembira, bangga, bangga. Saya tidak dapat faham sebab sebab senak ini. "
Kereta api yang diambil dari Sepanyol
Lightning menyuarakan landasan yang selalu datang dari Sepanyol, tetapi sehingga tahun 2004 penubuhan Republik Turki teringat bahawa kereta api tidak boleh walaupun satu inci. Yildirim berkata, "Ia hampir mengutuk pengeluar kereta api yang mencipta monopoli di luar. Oleh itu, isu-isu perlu disiasat dengan teliti. Adalah juga salah bahawa jurutera dilatih di luar. Pemandu kereta api berkelajuan tinggi telah dilatih di sini. Tetapi dari semasa ke semasa kami menghantar mereka untuk melihat bagaimana amalan negara lain berlaku. "
Berapa banyak landasan yang diletakkan di mana tempohnya
- Kereta api yang dipindahkan dari Uthmaniyyah ke Republik; 4 ribu kilometer 136.
-1923 - ke 1950: 3 ribu 764 kilometer; Purata 134 kilometer setahun.
-1951 - ke 2004: 945 kilometer; Purata 18 kilometer setahun.
-2004 - 2011: Seribu kilometer 76; Purata 135 kilometer setahun.
- Panjang garisan dalam pembinaan pada 2011: 2 ribu kilometer 78.
- Sehingga 2023 10 ribu kilometer kereta api berkelajuan tinggi, pembinaan 4 seribu kilometer pembinaan konvensional telah dirancang.
Sumber: Hürriyet
Jadilah yang pertama memberi komen