Baris depan disediakan untuk mereka. Dewan berubah-ubah setiap kali mereka memasuki pintu. Jari-jari itu langsung berkata, "Lihat, dia juga ada di sini?" dia menanda. Kilatan meletup pada mereka. Mereka seperti bos Maserati, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Pagani, Ferrari, Porsche, Audi, Ford, Chrysler. Atau mereka yang akan menggantikannya. Raja-raja pengangkutan kereta api yang saya bicarakan. Tempat kami berada adalah InnoTrans International Fair, di mana semua elemen pengangkutan kereta api dipamerkan setiap dua tahun di Berlin… Seperti di pameran kenderaan, kenderaan pengangkutan berbaris di luar. Ribuan orang menarik gerobak dan lokomotif berukuran besar dengan kamera di tangan mereka.
Turki, yang ketinggalan dalam pengeluaran kereta, telah memecahkan cangkangnya dalam lokomotif, gerabak dan kenderaan pengangkutan rel ringan. Bukan itu sahaja, ia juga telah mencuba untuk mengeluarkan setiap bahagian yang digunakan. Bersiar-siar di sekitar kawasan itu, kami bertemu dengan sebilangan besar orang yang dikelilingi oleh kereta api ringan, seolah-olah berkumpul di sekitar kereta yang canggih.
Apabila mereka mengambil gambar setiap sisi, mereka mengambil gambar bersama-sama. Pengilang bahagian 99 kereta api ini yang disebut Silkworm adalah syarikat Turki. Durmazlar… Tepat di belakang adalah lokomotif elektrik, yang merupakan produksi bersama GE dan syarikat Turki TÜLOMSAŞ. Juga, gerabak moden yang dihasilkan oleh syarikat Turki TÜVASAŞ. Masing-masing dari mereka telah membuat hubungan antarabangsa. Penjualan juga dilakukan ke beberapa negara EU, terutama ke UK. Apabila kita memasuki kawasan pameran, keyakinan diri syarikat Turki yang menghasilkan alat ganti juga mempengaruhi kita. Sebagai contoh, pegawai firma Özkan Demir dengan bangga menjelaskan bahawa mereka menjual produk sambungan yang disebut "seiet", yang menghubungkan rel dan travertine, ke banyak negara Eropah. Terutama dalam industri automobil masih kembali ke Turki, seperti yang saya sebutkan, mengambil langkah serius dalam pengangkutan kereta api selama bertahun-tahun. Kata-kata berikut dari Pengurus Besar TCDD Karaman juga memperkuat tuntutan ini: “Kami baru saja mulai sekarang, kami telah maju. Kami pasti akan menjadi antara 2023 teratas industri pada tahun 10. "
Apa yang diceritakan oleh bos perniagaan ini pada pembukaan pameran itu menerangkan masa depan pengangkutan rel. Pesuruhjaya EU yang bertanggungjawab ke atas pengangkutan menyatakan bahawa 20% daripada penduduk di Eropah masih menggunakan kereta api, dan dengan pelaburan sebanyak 50 bilion Euro, semua kereta api domestik Eropah akan dihubungkan dengan lapangan terbang.
Dia mengatakan bahawa jumlah pelaburan yang mereka buat tahun ini ialah 5 bilion Euro. Dia menjelaskan matlamatnya sebagai menghubungkan ke Asia melalui Turki dan Rusia. Industri Turki, yang merupakan titik peralihan penting dalam sasaran yang ditetapkan oleh EU, telah membuka kedai di tempat yang lebih baik daripada hari ini dengan kejayaan yang telah dibuatnya. Sudah pasti pelaburan yang dibuat oleh Kementerian Pengangkutan dalam kereta api memberi sumbangan yang besar kepada ini.
Jadilah yang pertama memberi komen