Sambungan keretapi ke pelabuhan Gemlik

Borusan Logistics, yang telah meyakinkan TCDD untuk menghubungkan Gemlik dan pelabuhannya ke keretapi, menjanjikan untuk mewujudkan garis di mana tren barang akan beroperasi, akan melabur $ 3 juta dolar di pelabuhan dalam tempoh lima tahun apabila ia melengkapkan 'Fasa 230' pelaburannya. Matlamat Borusan adalah untuk mengambil bahagian dalam ekonomi Marmara yang semakin berkembang dengan mengambil jirannya Gemport.

Borusan Lojistik ingin meneruskan pertumbuhannya dalam perniagaan pelabuhan dengan mengambil Gemport, jirannya yang ditubuhkan di Gemlik. Borusan Logistics Penolong Pengurus Besar berkata pelabuhan yang mereka ada dalam Gemlik mereka memang wujud untuk dolar pelaburan 250 juta Ibrahim keturunan, "Turki sebagai Borusan Gemport Port jualan Isbank Kami fikir sekarang kita datang ke pusingan akhir. Walaupun kami tidak mendapat Gemport, kami akan berurusan dengan tender jualan pelabuhan lain sejajar dengan strategi pertumbuhan kami. "

Ibrahim Dölen, Penolong Pengurus Besar Operasi Pelabuhan Logistik Borusan dan Pengangkutan Antarabangsa, yang berkongsi pelaburan Kumpulan dan perkembangan dalam sektor logistik dengan sektor itu, merupakan subjek pelaburan kereta api TCDD. Dölen melahirkan kegembiraannya dengan berkata demir Menyambung Gemlik dan Bursa ke kereta api adalah lebih penting daripada pelaburan kami di pelabuhan ".

"Kami telah berhubung dengan pegawai Kementerian Pengangkutan dan TCDD seketika untuk menyambungkan Gemlik dan pelabuhannya ke keretapi. Penggunaan kereta api kargo dalam pelan pelaburan kereta api 2023 ke rantau Gemlik adalah pembangunan selamat datang. Projek dikemas kini. Kami telah mengatakan bahawa kami akan memberikan sokongan terbaik kami untuk pelancaran projek ini di 2014 dan 2015. Projek ini adalah projek untuk memindahkan tahunan 30 juta tan kargo dari jalan ke kereta api di Gemlik. Oleh kerana jumlah fret di rantau ini akan berkembang selaras dengan sasaran perdagangan asing 2023, bencana alam utama akan dicegah dengan sambungan kereta api ini. Di samping itu, hakikat bahawa sambungan kereta api ke rantau di mana industri automotif padat akan mengurangkan kos logistik para industrialis. Turki akan terus datang untuk pengeluaran model baru. Saya percaya bahawa menghubungkan Gemlik dan Bursa ke kereta api adalah lebih penting daripada pelaburan kami di pelabuhan. "

Dölen menyatakan bahawa Borusan telah menentukan strategi pertumbuhannya dengan mengikuti perkembangan ini dan berkata, "Kami mempunyai kajian tentang projek Pelabuhan Borusan di mana kita boleh lakukan mengikut perubahan ekonomi sehingga 2023. Projek pelaburan 5 Fasa
sudah ada. "

İbrahim Dölen menyatakan bahawa Borusan Lojistik telah membuat pelaburan besar dalam meningkatkan kapasiti pelabuhan sejak 2000 dan menyatakan bahawa mereka membuat pelaburan 130 juta dolar dalam dua fasa pertama dan berkata: uk Kami membuka jalan untuk industri automotif di South Marmara, terutama di Bursa. Kami telah meningkatkan bilangan eksport kereta ke 200 seribu unit setahun. 1 Januari Kami terus melabur dalam 2012, yang kami telah mula melabur, yang kami panggil Tahap 3. Ini adalah projek pelaburan bernilai 2 juta yang meliputi tahun 3-115. Tahun ini kita telah menyedari 40 juta dolar projek dan kita akan menyelesaikan selebihnya dalam tahun depan. Oleh itu, dalam tempoh lima tahun, jumlah pelaburan yang dibuat hanya di Port Borusan akan mencapai 230 juta dolar. Selepas fasa ini, kami akan meningkatkan jumlah perniagaan pengendalian kontena tahunan 250 ke 2013 ribu, iaitu jumlah 400 ribu tidak. Kami akan meningkatkan keupayaan kami untuk 2014 bin teu di 600 dengan peralatan yang akan ditambah ".

'Gemport sudah berakhir'

Menyatakan bahawa mereka juga berminat dalam tender jualan Gemport, Dölen berkata, olarak Sebagai Borusan, kami berfikir bahawa kami telah datang ke lawatan terakhir. Dengan pemerolehan Gemport, pelaburan kami di pelabuhan akan mencapai dimensi yang serius. Pemberitahuan akan dibuat mengenai pembelian dalam masa satu atau dua minggu. " Ditanya sama ada mereka akan membeli pelabuhan lain, Dölen berkata, Kami tidak merancang untuk membeli pelabuhan lain dengan strategi semasa kami. Kami menilai sama ada tawaran pelabuhan sesuai untuk strategi kami ketika datang kepada tawaran, tetapi Gemlik mempunyai kepentingan khusus untuk kami. Ia adalah rantau yang mempunyai perusahaan perindustrian yang besar dan kemudahan pengeluaran Kumpulan Borusan. Daripada struktur yang berfungsi dalam perniagaan kumpulan, hari ini kami telah menjadi pelabuhan yang hanya melayani 30 kumpulan. Sekiranya kita tidak membeli Gemport, kita mungkin berminat dengan pelaburan pelabuhan lain untuk dibida ..

Pertama 'pelabuhan hijau'

Menegaskan bahawa mereka membawa misi sebagai perintis di beberapa bidang dalam sektor logistik, İbrahim Dölen menyatakan bahawa Borusan lebih memilih amalan alam sekitar dalam pelaburannya. Dolen "Borusan pelabuhan, apabila siap tahun depan, pelaburan akan menjadi pelabuhan hijau pertama Turki. Kami menghidupkan semua peralatan kami menjadi elektrik. Kami akan membuat RTGs berkuasa elektrik, dan kami juga selesai. Setakat yang mungkin, kami menggunakan alat yang paling tidak berbahaya kepada alam sekitar. Kami mahu menjadi pelabuhan pertama yang sepatutnya slogan pelabuhan hijau. Kami mahu merintis sektor kami dalam hal ini. Satu lagi pelaburan persekitaran kita bermula tahun lepas; antara Turki dan kereta api multimodal Eropah adalah Taşımacılığı'y "katanya.

Sumber: Laluan Parsi