Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang tentunya akan jatuh ke pangkuan "pembiayaan" dengan api yang dimulakan oleh subkontraktor yang pemulihannya dimuat, siap dijual dengan semua 'semangat bersejarah' yang dibawanya.
Apa keputusan, yang begitu sarat dengan wacana 'mewujudkan masyarakat konservatif', tidak mahu 'memelihara' estetika tempat-tempat bersejarah, publisiti dan budaya bandarnya yang sangat tertanam, tidak menunjukkan 'keterasingan' terhadap masa dan ruang?
Di sini adalah ruang politik 'populisme konservatif' bukan jurang antara Stesen Kereta Api Istanbul Haydarpaşa di Turki, tempat simbol sejarah pemasaran yang mengeluarkan mentaliti kapitalis yang mengkhianati dirinya sendiri.
Sudah tentu, nama projek Haydarpasaport adalah nama 'memasarkan' siluet dan bahasa sejarah masa lalu dengan mengatakan, 'Kami akan membangkitkan generasi yang taat, mereka menyekat jalan para imam', dan kemudian tidak mendengarkan warisan pemodenan Uthmaniyyah atau peninggalan Abdülhamid Han.
Ternyata, ketika menyangkut perkembangan autokratik kita, hubungan dengan masa lalu dan tradisi tidak lebih dari sekadar penghalang untuk "kedamaian pasar, iaitu sumber luaran yang hangat."
Walaupun projek perumahan yang menghidupkan semula seni bina Uthmaniyyah ditawarkan untuk dijual dengan harga jutaan juta dolar, sebuah karya seni bina 'asli' yang luar biasa pada zaman terakhir Kerajaan Uthmaniyyah 'diswastakan' dengan semua kawasan sekitar dan 'jiwa' itu dibunuh oleh operasi pembiayaan spekulatif.
Ini pasti akan dipromosikan sebagai 'daya hidup' ekonomi yang dibawa ke rantau ini, susunan persekitaran sejarah dan budaya '...
Pada 12 September Stesen Kereta Api Haydarpasa dan sebelum keputusan pengawalseliaan lebih banyak lagi dari Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul untuk Pelabuhan, Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD), memiliki tanah, memutuskan untuk berpindah ke Pentadbiran Penswastaan almıştı.tcdd, yang didaftarkan sebagai kawasan perlindungan, Stesen Kereta Api Haydarpaşa juga berada di TCDD, ketika memindahkan kawasan seluas 1.000.000 meter persegi ke Pentadbiran Penswastaan, mengumumkan bahawa ia memperoleh harta tanah 1.000.000 meter persegi dari segi menjana pendapatan bagi negara dan organisasi dengan mengintegrasikan dengan struktur sejarah, sosial dan budaya Istanbul.
Ungkapan 'menjana pendapatan' ini sebenarnya menandakan projek pusat membeli-belah, hotel dan pelabuhan pelayaran akan dibina di kawasan antara Harem dan Moda, kira-kira 1.3 juta meter persegi.
Pelaburan global yang akan ditambahkan pada identiti bandar Istanbul seperti prostesis dan kawasan penggunaan akan menarik jelas sangat sesuai dengan penutupan Stesen Haydarpaşa untuk mengarusutamakan perkhidmatan kereta api penumpang dan kargo oleh TCDD pada 1 Februari 2012.
Dengan kata lain, Perdana Menteri menunjuk tahun 2071 sebagai sasaran dengan mengatakan 'Jalan kita adalah jalan Sultan Alpaslan' pada kongres pesta terakhir, dan dia membuat warisan awam yang dibina 100 tahun yang lalu untuk menswastakan Stesen Kereta Api Haydarpaşa dan untuk menyumbang ke ibu kota, dengan apa sejarah budaya dan nilai 'bangsa' akan tetap 100 tahun kemudian. Bukankah itu membuat kita mengajukan soalan bahawa kita akan mengingati 'diri kita sendiri'?
Atau adakah kita terlupa apa yang sebenarnya kita simpan dari kelemahan memori ruang sejarah kita?
Sumber: Petang
Jadilah yang pertama memberi komen