Jalur kereta api baru, yang telah beroperasi sejak pertengahan September dan akan membawa penumpang antara Trieste di Itali dan Bettemburg di Luxembourg, diharapkan dapat memperkuat kedudukan Luxembourg sebagai hab pengangkutan Eropah Barat. melalui laut dari Turki ke Trieste, dijadualkan berangkat tiga kali seminggu dalam waktu ketibaan jalur kereta api akan dipindahkan dari pengeluar. Sebagai sebahagian daripada usahanya untuk memfasilitasi penganjuran aktiviti logistik baru di negara ini, pemerintah Luxembourg telah menyiapkan rancangan tindakan logistik baru yang membolehkan syarikat yang menghasilkan projek logistik bernilai tambah mendapatkan pengangkutan darat.
Asal treler besar sarat dengan barang-barang daripada pelbagai penempatan kerja Turki kenderaan yang boleh diangkut di kereta. Selepas tiba di Trieste dengan kapal dari pelabuhan Istanbul, Izmir dan Mersin, kenderaan dengan treler akan diangkut dengan kereta api dan melalui terminal pelbagai mod Bettenburg ke pelbagai destinasi di Luxembourg, Belgium, Belanda, England, Perancis, Jerman dan sebaliknya.
Kenderaan XILUM-treler 10 dijangka akan diangkut pada tahun pertama melalui pelbagai rangkaian pengangkutan yang akan memajukan Luksemburg ke hadapan sebagai pusat logistik Eropah Barat. Dengan mengangkut kargo melalui kereta api dan tidak di dalam lori, barisan baru dijangka dapat merosot sebanyak 75 bilion gram, yang bersamaan dengan kadar pengurangan pelepasan tahunan 13 oleh kadar pelepasan karbon dioksida berbanding dengan pengangkutan jalan.
Garis masa baru melatih pengendali baru dan cara perbatasan CFL Multimodal Jerman dan Luxembourg yang menyediakan perkhidmatan pemeriksaan untuk selebihnya dalam kerjasama sentris dengan syarikat kargo dan logistik CFL di Turki Mars dilaksanakan dengan kerjasama tersebut. Ketua Mars Logistik, Garip Sahillioğlu menyatakan pandangannya sesuai dengan kata-kata berikut. "Jaringan pengangkutan pelbagai moda akan lebih mengaktifkan sistem pengedaran Eropah."
Sumber: Berita 10
Jadilah yang pertama memberi komen