2023 Sasaran dalam Keretapi

Perjalanan ke masa hadapan untuk keretapi yang inovatif.
Situasi semasa Turki, dan kemungkinan interaksi persekitaran strategik pMJ dengan mempertimbangkan keperluan sektor kereta api abad ke-21 dapat bertindak balas terhadap objektif yang ditentukan.
DESTINASI
* Membuat laluan Keretapi Berkelajuan Tinggi sejauh 10.000 km…

* Laluan Keretapi Berkelajuan Tinggi 10.000 km…

* Perjalanan ke masa depan. Selesa, selesa, dinamik, menyenangkan, ekonomi, menarik dan selamat…

* Membuat landasan kereta api konvensional 4.000 km baru…

* Kereta api berkelajuan tinggi di Turki untuk menghasilkan ...

* Marmaray-Egeray-Başkentray-Gaziray 1.5 Billion pengangkutan penumpang bandar…

* 700 juta penumpang setahun dengan menyelesaikan Projek Marmaray…

* Menyiapkan Projek EgeRay…

* Menyiapkan Projek BaşkentRay…

* Membuat Stesen Keretapi Cepat ...

* Untuk menyelesaikan pemulihan semua bangunan stesen bersejarah…

* Untuk meningkatkan bahagian sektor swasta kepada Operasi Keretapi menjadi 50%…

* Melengkapkan isyarat jalan keretapi yang tidak dihasilkan…

* Untuk menyelesaikan elektrifikasi landasan keretapi elektrik yang ada…

* Untuk memperbaharui talian sedia ada untuk meningkatkan bahagian sektor kereta api…

* Mengawal semua lintasan tahap ...

* Untuk meningkatkan armada kenderaan tunda kereta api…

* Membawa 200 juta tan / tahun muatan…

* Koridor pengangkutan akan dibangunkan…

* Menyediakan talian terus (simpang) ke zon perindustrian teratur dan semua pusat pengeluaran penting…

* Untuk meningkatkan tekanan gandar pada semua garis minimum 22,5 tan untuk memperbaiki keadaan geometri jalan yang ada.

* Pusat Logistik…

* Untuk meningkatkan bahagian sektor swasta dalam pengeluaran dan penyelenggaraan kenderaan penarik dan penarik…

* Untuk menyelesaikan penstrukturan semula Keretapi Turki…

* Matahari naik ke ekonomi "Izmir membuat perbezaan! Kami akan membawa dunia ke İzmir dengan pelabuhan baru.

*

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*