Trambus motor elektrik akan digunakan sebagai kenderaan pengangkutan awam di Malatya. Kenderaan yang akan beroperasi di dua laluan ke arah timur-barat akan membawa 10 ribu penumpang sejam.
Datuk Malatya Ahmet Cakir, Dewan Mesyuarat Euphrates Perbandaran Malatya pada sidang akhbar, mengatakan bahawa mereka sedang berusaha untuk melaksanakan satu projek baru dalam pengangkutan revolusi bandar. Sistem Trambus telah lama bekerja di peringkat tender menyatakan bahawa Cakir, sistem itu akan siap pada tahun selepas proses tender melaporkan bahawa 1 selesai.
Menekankan bahawa mereka sedang menjalankan sistem 4 untuk penyelesaian masalah pengangkutan yang berakar dan mereka telah memutuskan sistem trambus yang menarik perhatian dengan kelebihannya dalam banyak aspek hasil kajian ini, Çakır meneruskan seperti berikut: Penghijrahan dari luar bandar ke 10 paling perpindahan ke bandar Malatya Turki. Province. Penyelesaian akar perlu dibangunkan dan bukan mencari penyelesaian sementara. Bilangan bas yang disambungkan ke MOTAŞ dalam perbandaran telah meningkat dari 2 ke 8 pada tahun 4 terakhir. Bilangan penumpang diangkut dari beribu-ribu 84 ke 142 beribu-ribu. Peningkatan bilangan penumpang bermakna peningkatan bilangan bas. Ini memberi kesan kepada trafik, harga dan persekitaran yang negatif. Dalam Laporan Pelan Pengangkutan Urban Malatya, yang sebelum ini disiapkan untuk para pakar, diharapkan untuk mewujudkan jalur pengangkutan mengumpulkan antara jalur MASTTI-universiti serta berbagai alternatif. Adalah difikirkan bahawa sistem pengangkutan perlu dirancang dengan memberi keutamaan kepada pengangkutan orang, bukan kenderaan, secara ekonomi, cepat, selesa dan selamat. Hasil penyelidikan, penyiasatan dan kajian kebolehlaksanaan yang dijalankan oleh 70 selama satu tahun oleh pasukan yang diberikan dalam rangka kerja ini, rel ringan, kereta bawah tanah, metrobus, bas berkuasa bateri dan trambus dijalankan. Trambus yang paling sesuai diputuskan. "
Trambu yang digunakan di Turki pada tahun lepas, dan dikeluarkan Cakir menyatakan bahawa, "jika digunakan untuk memotong sistem elektrik telah menyebabkan gangguan dalam lalu lintas. Walau bagaimanapun, 10 juga dikenali mampu bergerak hingga kilometer sekiranya berlaku kegagalan kuasa. Ia akan mengambil garisannya di luar rangkaian rumah. Oleh itu, tidak akan ada downtime. Ia akan memberikan kelebihan yang serius dari segi infrastruktur. 8 dan 10 boleh membawa seribu penumpang dalam satu arah dalam satu jam. Nampaknya satu pertiga lebih sesuai daripada sistem kereta api ..
Çakır, laluan trambus di peringkat pertama dengan mengikuti jalan gelung dari Beylerderesi Viaduct Inonu University dan Inonu Avenue, Kisla Street dan Junction Junction ditentukan sebagai peringkat seterusnya, jumlah laluan dapat ditingkatkan, katanya.
Datuk Bandar Ahmet Cakir, sistem ini diperiksa secara terperinci dan diteliti di seluruh dunia juga menyatakan bahawa sistem ini digunakan di dunia 363, katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen