Titik Jambatan Palang Merah Metro

Titik Jambatan Palang Merah Metro
Perincian jambatan yang dibina betul-betul di sebelah Jambatan Unkapanı.
Arkitek Hakan Kıran mengatakan bahawa kaki menara jambatan yang baru dibina tenggelam dan terpaku 110 meter dari dasar laut dan menambahkan, 'Sekiranya bayangan Masjid Süleymaniye tidak ditutup, ia akan ditutup dengan kaki besi dan bukannya laut pandangan.

Hakan Kıran, arkitek jambatan penyeberangan metro yang sedang dibina di Tanduk Emas, menjelaskan perkara yang dicapai dalam pembinaan dalam wawancara yang diberikannya.
KOS PROJEK 180 MILLION TL
Dibina tepat di sebelah Jambatan Unkapanı, jambatan ini tingginya 13 meter dari laut dan sepanjang 430 meter. Memberi maklumat bahawa terdapat dua menara pengangkut sepanjang 47 meter di jambatan itu, yang mencerminkan seni bina moden, Mimar Kıran mengatakan bahawa jumlah kos projek adalah 180 juta TL.

JENIS SELAMAT KE HALIK
Menyatakan bahawa idea jambatan metro pertama kali menjadi agenda pada tahun 1985, Kıran berkata, “Kami sedang membina jambatan paling selamat dan paling tahan lama ke Tanduk Emas. Kaki Jambatan Galata yang baru dibina melambung ke air 1.5 cm setiap tahun. Di jambatan ini, kaki menara tenggelam dan dipasang sejauh 110 meter dari dasar laut ”.
Laluan metro Taksim-Yenikapı, yang akan melintasi jambatan, akan terdiri daripada 5.2 stesen dengan panjang keseluruhan 4 km. Jambatan ini akan menghubungkan Ayazağa Metro dan Marmaray. Metro Ayazağa akan ditambahkan di Taksim di arah barat daya, dan sambungan metro Marmaray dan Airport akan ditambahkan di Yenikapı. Dengan siapnya semua projek, jarak antara Taksim dan Yenikapı adalah 8 minit, Osmanbey-Üsküdar 22, Osmanbey-Kadıköy Jarak antara 28, Lapangan Terbang-Maslak 56 dan Maslak-Kartal bertujuan untuk ditutup dalam 71 minit.

SELAMAT DATANG
Arkitek Hakan Kıran menjawab kritikan bahawa dua menara 47 meter dari jambatan itu menyekat siluet Masjid Süleymaniye seperti berikut: "Satu-satunya titik di mana siluet Masjid Süleymaniye ditutup adalah sudut di mana Masjid Sokullu terletak di sebelah Jambatan Unkapanı. Projek kami, yang merupakan jambatan gantung, mempunyai dua menara pembawa. Sekiranya dua menara tidak dibina, kaki galas pasti akan dibina, di mana enam jambatan itu akan berubah menjadi timbunan besi. Mereka yang melihat Tanduk Emas dari arah Galata atau Unkapanı akan memerhatikan kaki besi dan bukannya laut pandangan. Warganegara kita dapat melihat jambatan Unkapanı dari pantai Golden Horn dan memahami apa yang saya katakan. Sekiranya mereka berpuas hati dengan pemandangan yang mereka lihat, saya tidak akan mengatakan apa-apa. "
CLEARANCE METER 50 DALAM PASAL KAPAL
Kerja-kerja di jambatan hampir selesai. Arkitek Hakan Kıran mengatakan bahawa jambatan itu akan dibuka untuk penyeberangan kapal: “Jambatan berputar di pintu masuk terowongan Unkapanı akan meningkat 12 cm dalam kes luar biasa dan terbuka 90 darjah pada satu kaki pangsi, dan jarak pelepasan 50 meter akan disediakan untuk kapal persimpangan.

Sumber: emlak.ensonhaber.com