Negara-negara Eropah berusaha untuk menghalang Projek Lapangan Terbang ke-3: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım, mengenai tuduhan bahawa beberapa negara Eropah berusaha untuk menghalang Projek Lapangan Terbang ke-3 dibina di Istanbul, berkata, "Sekiranya kita mengalami perkembangan seperti ini mengenai projek ini, tidak akan mengejutkan kami, tetapi kami mengambil langkah berjaga-jaga dari semua itu, "katanya.
Ketika Pengerusi AA dan Pengurus Besar Kemal Öztürk bertanya kepada tuduhan bahawa beberapa negara Eropah cuba menyekat projek Lapangan Terbang ke-3, Yıldırım mengatakan bahawa semuanya berubah di dunia selepas krisis 2008-2009.
Pusat penerbangan pada awal tahun 1970-an yang Amerika Syarikat pada tahun 1980-an beralih ke Eropah utara juga menyuarakan Petir, "datang ke wilayah di mana Turki kini berada. Jadi terdapat pergeseran barat ke timur. Tidak ada yang perlu dikejutkan. Kerana selepas krisis global, ada perubahan kekayaan. Pusat kekayaan bergerak dari barat ke timur, menuju Timur Jauh. Semasa pergerakan ini adalah perhentian paling penting di Turki, "katanya.
Situasi ini merupakan petunjuk bagi enam bulan pertama 2013 industri penerbangan AS penurunan 6 peratus, yang menyatakan terhenti dengan kenaikan 1 peratus di Eropah, di sekitar semua pergolakan, walaupun pada sekitar 0,5 persen kenaikan di Turki diluahkan. Kilat, "Ini menunjukkan bahawa Turki menjadi pusat pemindahan penuh antara timur dan barat," katanya.
"Usaha pencegahan tidak akan mengejutkan, kami mengambil langkah berjaga-jaga"
Sejauh ini, menjelaskan bahawa pusat eksport Jerman Lightning, 3 lapangan terbang sehingga mereka berusaha keras untuk mencapai akhir kontrak, tetapi menyatakan bahawa memenangi tender ke sebuah konsorsium dari Turki.
"Jerman mungkin mempunyai pemikiran seperti itu, tetapi pemikiran ini tidak mencukupi untuk menghalang lapangan terbang ke-3," kata Yıldırım, melanjutkan seperti berikut:
"Mungkin ada cadangan untuk pemodal seperti 'Tunda pembiayaan mereka, jangan berikan mereka' dalam pelbagai cara. Saya tidak fikir bahawa kerajaan Jerman akan secara langsung campur tangan dan keluar dari perniagaan ini. Ia tidak mematuhi diplomasi dan merosakkan hubungan antara negara. Kami pernah mengalami ini (pada masa lalu). Kalangan pembiayaan asing tidak memberikan pembiayaan untuk waktu yang lama, dengan menggunakan masalah persekitaran dan nilai-nilai sejarah sebagai alasan. Maka kami harus melakukan ini dengan pembiayaan dalam negeri. Anda masih ingat kejadian Hasankeyf ... Oleh itu, tidaklah mengejutkan bagi kami sekiranya kami mengalami perkembangan berkenaan dengan projek ini, tetapi kami mengambil langkah berjaga-jaga untuk semuanya. "
Dengan menunjukkan bahawa Jerman tidak rugi dalam projek ini, Yıldırım menyatakan bahawa Turkish Airlines (THY) dan Lufthansa dapat mengembangkan lagi kerjasama mereka terhadap organisasi seperti Qatar Airways, yang berdiri dengan sokongan negara daripada bersaing satu sama lain.
Turki mendedahkan bahawa kisah kejayaan 10 tahun terakhir "Saya mendapat pekerjaan ini," Yildirim juga menekankan bahawa, terletak dengan baik di kawasan yang dinyatakan di wilayah yang baik untuk pemindahan penumpang Turki.
Turki dibahagikan kepada 3 wilayah dunia dalam jangka waktu yang menggarisbawahi Petir menemukan titik tengah yang tepat, keadaan geografi, menetapkan peraturan Turki mengatakan bahawa kelebihan konsep seperti masa.
"Syarikat penerbangan akan menghadkan harga tiket sendiri"
Mengingatkan kerja yang dilakukan mengenai peralihan ke aplikasi harga siling, yang merupakan agenda syarikat penerbangan dalam penerbangan domestik, Yıldırım menyatakan bahawa semua tiket dicatatkan untuk tahun ini dan berkata, "Ini dilihat bahawa persepsi dalam orang ramai tidak sepadan dengan kenyataan. "
Menjelaskan bahawa jumlah pelancong mahal di antara 65 juta penumpang adalah 3 peratus, penumpang lain terbang dengan harga yang berpatutan, Yıldırım mengatakan bahawa lebih daripada 40 peratus terbang antara 50-100 lira.
Menekankan bahawa mereka tidak akan menyetujui transformasi perniagaan menjadi oportunisme di sebalik semua ini, Yıldırım berkata, “Walaupun tugas kami adalah untuk melindungi hak dan undang-undang warga negara, kami telah meliberalisasikan sektor ini. Oleh itu, ada bantahan dari para pelabur seperti "Menteri, anda menetapkan had, tetapi kami telah melabur di syarikat ini." Kami tidak meramalkan perkara ini. Perkara biasa yang dicapai baginya adalah ini. Syarikat penerbangan akan membuat perjanjian dengan Direktorat Jenderal Penerbangan Awam, dan mereka secara sukarela akan menetapkan had harga tiket pada akhir percutian, mungkin satu atau dua hari sebelum jangka waktu tertentu. "Daripada memaksakan kewajiban kepada mereka, mereka akan membangun sistem mereka secara bersama." Yıldırım menambah bahawa permohonan harga siling telah dibuat dengan persetujuan syarikat.
Sumber: haberciniz.biz
Jadilah yang pertama memberi komen