Marmaray melalui mata mekanik

Dari sudut pandangan pemandu marmaray: Mekanik Marmaray menjelaskan: uz Kami hanya menggunakan kereta api dalam mod kecemasan dalam mod manual. Sebagai mekanik, kita hanya memeriksa pintu masuk dan keluar pintu penumpang dan memulakan kereta api secara automatik "
Isa Karakaya, salah seorang pejuang Marmaray yang dibuka minggu lalu, memberitahu penerbangan di bawah Bosphorus. Karakaya menyatakan bahawa dia telah bekerja sebagai seorang mekanik di kereta api pinggir bandar pada tahun itu. Selepas latihan khas, dia mula bekerja di Marmaray. Menyatakan bahawa kereta Marmaray sangat selesa untuk pemandu, Karakaya berkata: için Ia sangat selesa dan cepat bagi para penumpang. Tidak ada yang salah dengan sistem ini. Gangguan itu telah dialami kerana rakyat yang ingin tahu. Hari pertama adalah mereka yang menekan butang kecemasan. Itu sebabnya penerbangan telah gagal dan mereka terus mengulangi keadaan ini. Sebagai mekanik, kami bertanggungjawab untuk keselamatan penumpang kami, dan kami telah menerima latihan khas untuk ini. Saya mencabut dari dunia luar, tidak menggunakan telefon bimbit. Kereta api Marmaray adalah kenderaan automatik. Sebagai mekanik, kita hanya memeriksa pintu masuk dan keluar pintu penumpang dan memulakan kereta api secara automatik. Kereta api juga bergerak secara manual. Kami hanya menggunakan kereta api dalam mod kecemasan dalam mod manual.
Ekspedisi 216 dalam satu hari
Terdapat ahli-ahli mesin 80 di Marmaray. Mereka semua dilatih khas. Latihan ini diberikan sebagai latihan pertolongan cemas dan peralatan. Pemandu dipilih di kalangan pemandu kereta penumpang dan penumpang. Mereka berpengalaman dan tidak dihukum. Mereka bekerja jam 8 sehari di shift. Mereka bekerja jam 1 dan berehat selama setengah jam. Terdapat ekspedisi 216 dalam satu hari. Keretapi berlepas setiap 10 setiap minit. Penerbangan bermula pada 5.50 pada waktu pagi dan berakhir pada tengah malam di 24.
Bantu penjaga!
Penumpang menaiki Marmaray semalam ke arah Ayrılıkçeşme, bertemu dengan dua pegawai dalam setiap kereta. Difahamkan juga bahawa alasan untuk mempekerjakan kakitangan di gerabak Marmaray, yang juga mempunyai sistem kamera, adalah kekurangan kakitangan. Pekerja Marmaray, yang menegaskan bahawa sistem kamera tidak memberikan kawalan sepenuhnya, berkata, "Terlalu banyak orang yang diperlukan untuk mengawal dengan kamera. Dengan cara ini, Direktorat Jeneral terpaksa meletakkan kakitangan di sekitar 50 di kereta api untuk mengekalkan kawalan. "
Perkahwinan abad!
Marmaray, yang menghubungkan Asia dan Eropah di bawah laut dan menarik minat rakyat sejak pembukaannya, adalah tempat untuk gambar perkahwinan pasangan yang baru berkahwin. Pasangan muda yang mengambil foto perkahwinan di Marmaray, kemudian menjadi pengantin pertama menggunakan projek esi abad arasında antara stesen Üsküdar-Yenikapı dan perjalanan di bawah laut. Pasangan Ekrem berusia 25 dan pasangan Behiye Çetin, menerima minat yang kuat dari rakyat. Sesetengah warganegara memuji pasangan itu, manakala yang lain mengambil gambar dengan telefon bimbit. Sementara itu, Pengurus Besar TCDD, Süleyman Karaman mengucapkan tahniah kepada pasangan itu dan menaruh wang kepada mereka. Para pegawai TCDD membantu pasangan sepanjang perjalanan.

Sumber: haber.gazetevatan.com