Penerbangan Ro-Ro akan dilancarkan untuk menyelesaikan ujian TIR di TEM

Penerbangan Ro-Ro akan dilancarkan untuk menyelesaikan masalah TIR di TEM: Pengurus Besar IDO Ahmet Paksoy mengumumkan bahawa mereka akan melancarkan ekspedisi Ro-Ro untuk mengangkut trak dari Istanbul Ambarlı ke Bursa dan Bandırma.
IDO sedang bersedia untuk mengambil langkah-langkah untuk memanfaatkan laut untuk memudahkan lalu lintas. Ahmet Paksoy, Pengurus Besar syarikat itu, mengumumkan bahawa mereka akan memulakan ekspedisi Ro-Ro untuk mengangkut trak dari Istanbul Ambarlı ke Bursa dan Bandırma.
Pengurus Besar Bas Laut Istanbul (IDO) Ahmet Paksoy Marmaray, Jambatan Ketiga, projek lintasan Teluk Izmit seperti jumlah penumpang dan kenderaan untuk mengurangkan bilangan syarikat akan membuka barisan baru, katanya. Paksoy, yang paling penting dari projek-projek ini dari Istanbul Ambarlı ke Bursa dan Trak Bandırma, TIR dengan Ro-Ro untuk bergerak, katanya. Oleh itu, terutama di TEM, kesesakan yang disebabkan oleh kenderaan berat akan berkurangan.
Pengurus Besar İDO Paksoy, yang merupakan tetamu di program Three Point di Skytürk360 Television, mengumumkan bahawa terdapat kawasan Ro-Ro yang sangat penting di Marmara Utara dan mereka akan menubuhkan pelabuhan di kawasan ini. Paksoy menekankan bahawa mereka akan membawa ribuan trak dengan projek Ro-Ro di Utara-Selatan Marmara.
Uz Kami mahu membina rangkaian perancah baru untuk kawasan perancah dan menunggu. Terdapat banyak syarikat yang melakukan pengangkutan ini sekarang, tetapi apa yang kami bayangkan adalah perkhidmatan berkualiti IDO yang sangat baik. Kami mempunyai kelebihan yang sangat penting untuk memperoleh lokasi dan menjalankan projek-projek yang sedia ada di lokasi tersebut. Kami akan meletakkan ini dengan jelas sepanjang masa
Paksoy, yang menyatakan bahawa kapal boleh dengan mudah mengawal, memunggah dan memunggah adalah masalah terbesar di Istanbul, menyatakan bahawa kawasan ekar 200 di Ambarlı adalah pelaburan dan kerja ini akan membawa pendapatan ratusan juta dolar.
Kadıköy-When jalur metro Kartal dibuka, Bostancı-KadıköyMengatakan bahawa mereka kehilangan 40 peratus penumpang di Turki, Paksoy berkata, "Apabila anda datang ke Yenikapı, sangat selesa dengan Marmaray. HalkalıAnda akan sampai. KadıköyPengangkutan dari Gebze ke Gebze dari sana akan sangat mudah apabila jalur metro Ümraniye-Çekmeköy dibuka. Di satu pihak, anda akan sampai ke Başakşehir dari laluan Aksaray dan dari sana anda mempunyai peluang untuk sampai ke Taksim. " memberikan maklumat.
Menyatakan bahawa projek Ro-Ro dibayangkan oleh IDO adalah kualiti feri, Paksoy berkata:
"Kami amat diperlukan oleh pelanggan kerana kami memberi orang kerja yang kami lakukan secara ekonomi. Sebab itu feri kami tiba pada kadar penuh ini. Di tempat kami di Ambarlı, kami boleh membeli TIR dengan menjual tiket di depan dan membeli kapal-kapal yang sangat baik di Wilayah Bandırma di Marmara Selatan atau di rantau yang berbeza. Wilayah Marmara sedang berkembang secara ekonomi. Istanbul-Tekirdağ bergabung, di mana ia bergabung dengan Izmit. Jambatan Ketiga akan menjadi titik lulus, tetapi di Marmara Utara-Selatan kita akan mempunyai beribu-ribu pengangkutan TIR dengan projek Ro Ro. Ini telah menambah nilai kepada ekonomi. "
Pengurus Besar İDO Paksoy menyatakan bahawa Marmaray adalah sebuah projek besar yang bangga bagi pihak negara dan mengatakan bahawa mereka kehilangan penumpang dalam penerbangan domestik dengan pembukaan saluran pengangkutan ini. Walaupun demikian, Paysoy menyatakan bahawa Marmaray telah membuat pusat pemindahan Yenikapı.
"Marmaray mempunyai manfaat yang besar kepada kami. Kami mengambil bas domestik dan memberi mereka penerbangan antarabangsa. Yenikapı adalah pusat pemindahan sepenuhnya. Marmaray akan membawa penumpang kepada kami. " Perbandaran Metropolitan Metropolitan mengasaskan BUDO'nun, menyatakan bahawa IDO mempengaruhi Paksoy, pesaing lebih tertumpu pada matlamat mereka sendiri, katanya. Menyatakan bahawa harus ada persaingan etika dalam penswastaan ​​IDO, Paksoy berkata, Jika hak akan diberikan kepada syarikat swasta, ia akan terbuka untuk tender. Orang ramai mempunyai peluang untuk memulakan syarikat. Sebagai contoh, IDO, sebuah syarikat swasta tidak mempunyai peluang untuk mendapatkan garis dari satu tempat. "
Pengalaman yang tidak dikenali
Ahmet Paksoy, seorang ahli akademik pada zaman 30, menjelaskan maklumat yang dia pelajari dalam akademik dan dalam kehidupan praktikal dalam bukunya 'Inexperience is Lucky'. Paksoy, İDO'dan pengurus besar yang ditawarkan untuk meninggalkan ahli akademik tanpa teragak-agak, katanya. Mengatakan bahawa terdapat kelebihan yang tidak berpengalaman, Paksoy berkata bahawa dia belajar untuk mendengar dan mendapatkan nasihat melalui kurang pengalaman.