Clustering Sistem Keretapi berjalan dengan langkah-langkah yang menentukan

Kluster Sistem Keretapi bergerak dengan langkah-langkah yang menentukan: Sistem Rangkaian Clustering ditubuhkan pada Jun 2011 dengan bimbingan pemimpin pendapat, keinginan, penentuan dan pengurusan organisasi terkemuka, keinginan dan kesediaan organisasi untuk bertindak bersama, dengan mengambil kira matlamat jangka panjang dari perspektif sektoral dan strategik. Sejak penubuhannya, dengan prinsip-prinsip pembangunan serantau dan pembangunan sektoral, terutamanya dalam penerusan rantau kita di pasaran domestik dan luar negeri untuk bekerja dengan bahagian kerja untuk mencapai matlamat negara kita, Keretapi Sistem Keretapi (RSK) terus berfungsi mengikut peta jalan yang ditetapkan.
Kawasan kami dan terutamanya keupayaan dan pengetahuan industri Eskişehir yang datang dari masa lalu dalam sektor Sistem Kereta Api yang sedang pesat membangun dijangka mendapat pangsa pasar yang ketara.
Cluster Systems Rail sedang berusaha untuk membina pendekatan holistik dengan bertujuan untuk menghasilkan sistem, subsistem dan produk akhir dan untuk menyokong pengeluaran mereka dengan sokongan seumur hidup dari penentuan keperluan untuk sokongan produk sepanjang hayat pada titik terakhir. Ia bertujuan untuk bekerja dalam proses bersepadu dengan Pusat Penyelidikan dan Pembangunan, yang mengintegrasikan dengan komponen reka bentuk dan industri untuk membangunkan produk, dan menyelesaikan pengeluarannya dengan proses ujian dan pensijilan.
Dengan perspektif holistik ini, Keretapi Sistem Keretapi bergerak maju dengan langkah-langkah yang yakin dan kukuh untuk memastikan bahawa rantau ini merupakan kuasa serantau jangka panjang dan berkekalan dalam industri Sistem Kereta Api.
Bagi keperluan dalam sektor pengangkutan, terutamanya di negara kita, pengetahuan dan keupayaan TÜLOMSAŞ yang sangat diperlukan dalam bidang ini, tenaga kerja yang berkelayakan organisasi perindustrian di ESO dan OIZ, infrastruktur yang sesuai untuk sektor ini, khususnya penstrukturan sektoral Universiti Anatolian dan Osmangazi, pelaksanaan Pusat Penyelidikan dan Ujian URAYSİM, Hasanbey Dengan definisi Pusat Logistik dan Pusat Logistik dan Sistem Perindustrian Zon Kereta Api yang terletak di sekelilingnya, struktur yang memenuhi semua komponen yang diperlukan disediakan.
URAYSİM (Pusat Penyelidikan dan Ujian Sistem Kereta Api Kebangsaan), yang akan ditubuhkan di rantau kita, akan memberikan keistimewaan penting dalam platform antarabangsa dengan strukturnya yang membezakan dirinya dari pusat-pusat tunggal yang sama dengan infrastruktur dan fungsinya dalam masa yang singkat. Wilayah Pembangunan Teknologi dan organisasi perindustrian kami, yang diintegrasikan dengan pusat ini, adalah calon untuk menjadi kuasa penting sektor ini dalam tempoh yang singkat.
Dengan struktur dan pendekatan ini, Kluster Sistem Keretapi akan meneruskan usahanya untuk merealisasikan pendekatan perindustrian kekal dan mampan selaras dengan penstrukturan sektor di kawasan dan strategi keluar dari perangkap pendapatan menengah dan sasaran agensi pembangunan serantau, untuk mencapai sasaran 2023 negara pada masa akan datang.
Mengapa Clustering?
Almak Untuk mendapatkan kekuatan dari kerjasama dalam persaingan yang kompetitif ... "
Mengubah baki dunia, kelajuan perdagangan yang mengabaikan sempadan merentas sempadan di luar sempadan negara, dan perubahan serantau dalam keseimbangan bekalan dan permintaan mendedahkan komponen penting abad baru sebagai "pengangkutan".
Fakta ini, seperti di dunia, di negara kita dan rantau kita dalam beberapa tahun kebelakangan ini dengan peningkatan infrastruktur pengangkutan dan pelaburan datang ke hadapan. Turki adalah amat diperlukan dalam hal ini jambatan abad merentasi benua dalam ekonomi dunia yang berubah-ubah kerana ia mempunyai sepanjang sejarah. Pergerakan antara Eropah dan Asia, Afrika dan hemisfera utara secara langsung bergantung kepada kelajuan lalu lintas melalui geografi kami.
Penggunaan orang besar di benua Asia dan kos pengeluaran yang murah di benua ini telah membawa keperluan pengangkutan yang lebih dinamik dan cepat ke agenda. Dengan fakta ini, projek bersepadu bermula dari Eropah Timur dan Balkan, melalui Anatolia dan memanjang ke Timur Tengah, yang bermula dari awal tahun 2000, telah direalisasikan.
Perkembangan ini telah membawa kepada keperluan untuk teknologi baru yang akan memberikan kepantasan dan kecekapan untuk pelaburan infrastruktur yang ketara dan untuk peningkatan jumlah sistem pengangkutan yang akan berfungsi pada infrastruktur ini. Dengan kos operasi dan parameter kecekapan, keretapi menjadi pilihan penting sekali lagi dalam pilihan pengangkutan baik dalam pengangkutan dan pengangkutan penumpang.
Adalah diperhatikan bahawa walaupun di benua seperti Amerika, yang tidak menginginkan kereta api untuk pengangkutan penumpang selama bertahun-tahun, keutamaan beralih ke arah kereta api dan infrastruktur dan pelaburan mempercepatkan di kawasan ini. Ia juga adalah hakikat bahawa keutamaan dalam pengangkutan bandar diarahkan kepada sistem kereta api dan metro ringan.
Sejajar dengan semua penilaian ini; Kami berhadapan dengan fakta bahawa kereta api merupakan pilihan pengangkutan penting dalam sektor pengangkutan dan sektor kereta api di mana keperluan-keperluan ini akan dipenuhi juga akan menjadi industri penting.
Negara kita telah mula menyedari projek-projek penting dengan pelaburan keretapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan sedang dalam usaha untuk membangun dan mengubah industri, yang telah selama bertahun-tahun tetapi tidak dapat memenuhi sepenuhnya keperluan hari dengan infrastruktur dan teknologi. Kekurangan infrastruktur telah mula diatasi dengan projek-projek penting yang direalisasikan, dan dengan projek-projek yang ditugaskan, keupayaan negara untuk membuat, menyelesaikan, komisen dan mengendalikan projek-projek telah mewujudkan kepercayaan diri ke dalam dan kepercayaan luar yang serius.
Projek-projek domestik dan berkaitan di luar negara dan projek-projek pengangkutan bandar telah menarik perhatian dan perhatian industri, dan inisiatif dan inisiatif penting telah diwujudkan untuk mengalihkan pelaburan dan harta benda kepada sektor-sektor ini.
Dalam rangka kerja ini, beberapa fakta penting tidak boleh dilupakan. Parameter yang paling penting dalam tempoh ini adalah untuk menyediakan penyelesaian yang berkualiti dan cepat kepada keperluan. Dalam projek-projek yang akan memenuhi keperluan, dilihat bahawa keutamaan dipenuhi dari negara dan institusi yang dapat memenuhi keperluan dengan cepat dan dengan semua komponennya. Ia telah menjadi satu kelebihan penting untuk dapat menawarkan keseluruhan, daripada melakukan sesuatu. Untuk dapat membuat kenderaan pengangkutan, lokomotif atau kenderaan rel cahaya sepenuhnya, untuk dapat membuat cadangan holistik untuk projek-projek infrastruktur, untuk membuat perbezaan, untuk menjadi berfaedah.
Fakta ini membuat jelas bahawa, seperti dalam banyak sektor, keupayaan untuk bertindak bersama dan untuk mewujudkan penyelesaian holistik melalui pengagregatan adalah daya yang penting dalam pasaran di mana persaingan sangat kejam.
Keadaan ini berdiri di hadapan kita sebagai fenomena yang paling penting dalam clustering, yang dapat bergerak bersama-sama, memberi tumpuan kepada keseluruhan, bukan sebahagian, membuat perbezaan dengan cara ini dan mendapat kuasa dari kerjasama dalam persaingan yang kompetitif, dapat tinggal di pasaran dan mempunyai industri dan teknologi dalam bidang ini.
Mengenai Sistem Rel, negara kita, terutamanya Eskişehir dan rantaunya, adalah wilayah semulajadi untuk pembangunan sektor dengan nilai-nilai dan keupayaan yang dimilikinya dengan lokasi geografi dan pengumpulannya dari sejarahnya. Budaya hidup korporat Tülomsaş, yang mempunyai lebih dari satu abad pengalaman dan bakat, yang bersepadu dengan bandar dan rantau ini, sudah terbukti sebagai modal penting dalam pembangunan sektor ini.
Sasarannya adalah untuk mengambil tempat kami dalam pasaran yang sedang berkembang dan membangun ini, untuk membangunkan pengumpulan sektor kami selaras dengan syarat-syarat hari ini, untuk mendapatkan perubahan keperluan dengan teknologi baru dan asal dan dengan itu untuk mewujudkan kuasa sektoral dengan industri serantau.
Kerjasama yang bergabung dengan organisasi terkemuka kami dengan pengetahuan dan keupayaan mereka, memenuhi keperluan dan kekurangan antara satu sama lain, dan menjalankan persaingan, boleh membawa sinergi penting kepada rantau kita dengan sumbangan material dan moral mereka dalam masa yang singkat.
Clustering Sistem Rel ditubuhkan pada Jun 2011 dengan perspektif dan pendekatan jangka panjang ini, dengan panduan pemimpin pendapat, keinginan, penentuan dan pengurusan organisasi terkemuka, dan niat organisasi yang ingin dan mahu bertindak bersama. Platform ini menjalankan kegiatannya dengan penuh kegembiraan dan motivasi dengan sokongan penuh universiti dan kompetensi akademik kami, sokongan dan harapan institusi yang bertujuan untuk mengambil bahagian dalam pembentukan ini dan meningkatkan kuasa serantau.