Karaman mengumumkan sasaran 2023 TCDD

Karaman TCDD telah mengumumkan destinasi 2023 yang: Republik Turki Keretapi Negeri (TCDD) Ketua Pengarah Süleyman Karaman, pada tahun 2023 untuk 9 tahun 3 ribu 500 kilometer dari kelajuan tinggi, 8 ribu 500 kilometer dengan cepat dan 1.000 kilometer konvensional membuat kereta api baru menyatakan mereka menyasarkan untuk membuka perniagaan.

Persatuan Keretapi Antarabangsa (UIC) "11. Persidangan Dunia Sistem Pengurusan Lalu Lintas Keretapi Eropah (ERTMS) ”bermula di Pusat Kongres Haliç di bawah naungan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi dan bekerjasama dengan TCDD.

Pengurus Besar TCDD, Süleyman Karaman, yang juga Pengerusi Majlis Daerah Timur Tengah UIC, dalam ucapannya pada pembukaan persidangan bahawa kereta api Turki telah terlibat dalam pengurusan UIC selama bertahun-tahun dan telah memainkan peranan aktif.

UIC mengikuti setiap perkembangan yang erat di jalan kereta api, sokongan dan organisasi antarabangsa Turki dan cara-cara kerjasama yang berkesan dengan Turki dengan keputusan yang diambil bahawa pemindahan Karaman, mengatakan bahawa buah kerjasama ini bermakna dan konsisten dalam membuat persidangan ini di Turki.

Dengan menyatakan bahawa peranan kereta api Turki dalam UIC tidak terbatas dalam pengelolaannya, Karaman mengatakan, "Pentadbiran kereta api kami juga telah menjadi ketua dewan wilayah UIC selama 10 tahun terakhir dan telah memberikan kontribusi terhadap kebijakan pengangkutan kereta api daerah pada tingkat maksimum."

Keseluruhan kos pengangkutan muatan tahunan antara Asia dan Eropah $ 75 bilion adalah maklumat bahawa Karaman, Kesatuan Eropah Turki (EU) dan penciptaan negara dengan koridor kereta api, kereta api berwajaran pengangkutan gabungan baru pembukaan koridor dan Timur Tengah yang dihubungkan dengan hubungan koridor baru yang dijadualkan ke Turki dan EU Dia mengatakan bahawa negara-negara memerlukan kerjasama yang hangat dan mampan antara pentadbiran kereta api.

Karaman, potensi dan pengembangan kedua-dua Turki yang menyoroti pentingnya dasar kereta api lestari bagi kedua-dua negara UE, pertemuan penting ini menyediakan landasan kereta api dunia dalam pembangunan Turki di kedua-dua kereta api Turki yang ditubuhkan oleh kedua UIC menyatakan bahawa ini adalah contoh kerjasama yang baik.

• "Kereta api dianggap sebagai sektor yang harus dikembangkan sebagai prioritas"

Direktur Jenderal TCDD Karaman, yang disiapkan oleh Turki dalam strategi Pelan Induk Pengangkutan 2004 untuk kereta api pemerintah telah menyatakan bahawa berkait rapat dengan moda transportasi lain dengan posisi terintegrasi antara wilayah dan benua Turki sebagai industri perlu dikembangkan sebagai keutamaan .

Jambatan semula jadi yang mampu memperkuat fungsi-fungsi ini di Turki, Asia dan Eropah untuk membuat koridor rel lancar dan landasan kereta api Sutera moden yang menetapkan tujuan untuk melaksanakan pemindahan Karaman, berkata:

"Turki telah menyiapkan projek yang sesuai dengan sasaran ini dan telah mula melaksanakan projek-projek ini. Turki Marmaray dia melaksanakan, pembinaan Baku-Tbilisi-Kars yang sedang berjalan dan pembinaan jambatan yang masih berjalan 3. Dalam pengertian makro projek landasan kereta api lintas benua menyediakan integrasi. Projek-projek besar ini menghubungkan Timur Tengah ke Eropah dengan kereta api berkelajuan tinggi barat-timur, koridor kereta api berkelajuan barat-selatan dan berkelajuan tinggi. Setelah jalur Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir mula beroperasi, pembinaan jalur kereta api berkelajuan tinggi Istanbul-Eskişehir selesai, dan ia akan mula beroperasi dalam tahun setelah kajian ujian dan pensijilan selesai.

Sebaliknya, pembinaan laluan kereta api berkelajuan tinggi Bursa-Ankara, Izmir-Ankara dan Ankara-Sivas dan kereta api berkelajuan tinggi Konya-Karaman masih diteruskan. Panjang garisan ini ialah 2 ribu 160 kilometer. Tender pembinaan barisan Sivas-Erzincan telah dibuat, dan proses projek laluan kereta api berkelajuan tinggi selatan Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin sedang berjalan. Menjelang 2023, dalam 9 tahun ke depan, 3 kilometer berkelajuan tinggi, 500 kilometer kelajuan dan 8 kilometer kereta api konvensional akan dibangun dan dioperasikan. "

• "Industri kereta api domestik diciptakan"

Projek ini dengan cara serentak terutamanya pelabur awam, swasta dan asing bekerjasama dengan menunjukkan bahawa industri kereta api domestik menghasilkan Karaman, dalam konteks ini, Universiti Teknikal Istanbul Turki, dengan kerjasama TUBITAK dan TCDD telah memenuhi projek isyarat nasionalnya dan mengatakan telah menerima permohonan tersebut.

Menekankan bahawa sistem isyarat nasional akan diperluas untuk berintegrasi dengan jaringan isyarat Eropah, Karaman mengatakan, “Sebaliknya, kira-kira 8 ribu kilometer kereta api konvensional tanpa isyarat telah diputuskan untuk diberi isyarat dalam 9 tahun ke depan. Begitu juga, pembinaan isyarat landasan keretapi konvensional sejauh 2 ribu 627 km dan kerja elektrifikasi pada landasan kereta api sejauh 2 ribu 400 km diteruskan. "Garis yang baru dibina, garis isyarat dan elektrik, serta kenderaan yang dikendalikan di sini, berada dalam standard EU."

Karaman, mereka semua Memandangkan bahawa kedua-dua Turki dan Persidangan Dunia ERTMS diadakan di Turki dan negara-negara Eropah di rantau ini dari aspek yang sangat penting, tambahnya.