Panel Sistem Rel Kedua Diadakan di Universiti Karabük

Oleh Kelab Sistem Kereta Universiti Karabuk; Panel Sistem Rel ke-2 mengenai "Kereta Api Nasional dan Pengeluaran Dalam Negeri" diadakan.

Panel yang diadakan di Dewan Persidangan Hamit Çepni; Timbalan Gabenor Karabuk Erkan Çapar, Rektor Dr. Burhanettin Uysal, Pengurus Turki Railways Machinery Industry Co. General Yildiray Koçarsl, pihak berkuasa Besi dan Keluli dan Keretapi Systems Sektor Pioneers Pertubuhan, The University Dekan, Pengarah, Akademik dan Pentadbiran pelajar kami dengan kakitangan kami telah mengambil bahagian.

2 adalah sesi 2 pada sebelah petang dan petang. Presiden Club Rail Systems Karabük, Presiden Kemal Faruk Doğan, yang membuat ucapan pembukaan Panel Sistem Kereta Api; Kur Di 2011 Karabük University menubuhkan Jabatan Kejuruteraan Sistem Rel sebagai perintis dalam bidang sistem kereta api. Bahagian ini merupakan langkah besar bagi sektor ini untuk menutup kekurangan kakitangan yang berkelayakan. Kami juga bermula daripada konteks ini Universiti Karabük dan untuk memastikan bahawa jurutera muda semua Turki dan mencapai kesedaran sistem rel otak muda; kami menganjurkan panel dan persidangan seperti itu untuk kemunculan persekitaran idea, pembangunan projek, peningkatan kesedaran dalam industri dan pengeluaran domestik. Mili Trains adalah impian terbesar negara kita. Ia adalah satu projek yang dijalankan sebagai langkah kejuruteraan Turki terbesar dengan mengurangkan pergantungan kita ke negara-negara asing dan kita akan membincangkan projek ini di sini hari ini. Terima kasih kerana penyertaan anda

Tayfun Kaya, Presiden Persatuan Jurutera Keretapi (DEMÜHDER), yang mengucapkan selamat kepada rakyat kita yang meninggal dunia dalam kemalangan di Soma; Tedir Walaupun organisasi ini menyumbang kepada masa depan Keretapi sebagai satu titik, kita harus tahu bahawa garis-garis terdiri daripada titik-titik dan setiap titik kecil sebenarnya mempunyai makna yang sangat besar. Seperti yang kita fikirkan mengenai nilai-nilai yang akan muncul sebagai Jurutera Keretapi, kita ingin mengatakan bahawa kita sedar bahawa organisasi sedemikian mengandungi lebih daripada titik. Malah, matlamat utama 2010 sebagai sekumpulan kawan-kawan dalam perjalanan ke arah cara kita mengetahui setiap maklumat; ia adalah untuk mengubahnya menjadi nilai tambah. Kita tahu bahawa pengetahuan adalah kuasa dan kuasa. Baru muncul jurutera kereta api dengan visi kereta api saintifik dan diselaraskan dalam cahaya jurutera Turki yang bekerja di sektor keretapi dalam menyediakan isteri penyelarasan untuk membantu perkembangan profesional jurutera, berikutan pembangunan kereta api antarabangsa untuk menyesuaikan diri dengan kereta api nasional, untuk memastikan pembangunan pusat saintifik sektor kereta api nasional dan konsep Kejuruteraan Kereta Api di Turki adalah matlamat strategik kami. Dengan setiap bahagian, banyak langkah telah diambil untuk merealisasikan rel kita sendiri. Projek Kereta Api Nasional adalah projek sasaran yang saya ingin menyumbang paling banyak dalam karier saya. Percaya bahwa kami dapat menyumbangkan persoalan tentang apa yang dapat kami tambahkan ke proyek Kereta Api Nasional sebagai jurutera kereta api dengan cara panel seperti itu; Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua yang menyumbang kepada organisasi sedemikian

Menekankan bahawa landasan kereta api adalah garis ketamadunan, Rektor Prof. Dr. Burhanettin Uysal; "Sebelum memulakan ucapan saya, saya mengucapkan belas kasihan kepada Allah kepada warga negara kita yang kehilangan nyawa akibat kecelakaan di Kabupaten Soma di Provinsi Manisa kami, dan ucapan takziah kepada keluarga mereka yang sedang bersedih. Kami adalah cucu nenek moyang yang meletakkan asas Hejaz Railways dengan cara yang langka pada abad ke-19. Pada masa lalu, asas-asas industri Besi dan Baja diletakkan, tetapi industri besi dan keluli tidak dimahkotai dengan kajian akademik. Sekiranya asas Kejuruteraan Sistem Rel diletakkan pada abad ke-19; Hari ini, sebagai salah satu nama terkemuka Industri Besi dan Keluli, negara kita menentukan pasaran persaingan. Pada masa ini, ujian rel besi yang kami hasilkan dilakukan di luar negara dan setelah ujian selesai, rel dijual ke Kereta Api Negara.

Sehingga titik terakhir yang kami sampaikan hari ini, kami akan menjalankan ujian rel yang kami hasilkan dengan Institut Besi dan Keluli Pertama dan Satu-satunya Turki yang dibuka di universiti kami di Universiti Karabük. Kami juga melatih Jurutera Sistem Rel pertama di negara kita dengan menubuhkan Jabatan Kejuruteraan Sistem Rel Pertama di Turki di Universiti kami. Kita bukan sahaja melatih pelajar kita, tetapi juga mempersiapkan pelajar kita untuk menjadi pemimpin masa depan. Sebenarnya, sebagai Pentadbiran Universiti Karabük, kita juga melatih para pemimpin masa depan. Anda boleh melatih jurutera yang baik dan doktor yang baik, tetapi jika anda tidak melatih pemimpin yang baik, jika anda tidak mengajar seseorang untuk mengatur permainan, anda boleh memainkan peranan dalam permainan orang lain dan anda tidak dapat mengatur sendiri permainan. Tetapi jika anda sendiri menjadi pembuat permainan yang baik, anda akan menjadi pemimpin hari ini dan masa depan sebagai bos anda sendiri. Sebagai Universiti Karabük, kami selalu menjadikan visi kami untuk meningkatkan pemimpin masa depan, dan hari ini kami adalah Universiti perintis di mana inisiatif pelajar berada di barisan hadapan. Hari ini, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada institusi penting industri besi dan keluli untuk masa mereka bersama guru dan pelajar kami yang menyumbang kepada organisasi dan dengan bangga mengadakan Panel Sistem Rel ke-2 sekali lagi.

Selepas ucapan pembukaan, 2. Sesi pertama Panel Sistem Rel diadakan.

Memodelkan panel, KARDEMİR A.Ş. menyatakan bahawa mereka akan mencapai matlamat Turki 2023 dengan menggunakan sistem kereta api. Pengurus Roll Rolling Mill İbrahim Tozlu; "Masa lalu, sekarang dan masa depan sistem kereta api dinyatakan dalam pidato pembukaan. Pelaburan kedua terbesar dalam 10 atau 20 tahun akan datang adalah sistem kereta api. Di negara kita, Sistem Rel mempunyai infrastruktur dan struktur atas. Baik pengangkutan, kereta bawah tanah dan sistem pengangkutan lain adalah keseluruhan. Bersama dengan gerabak nasional, kami dalam perjalanan untuk menjadi warga negara dalam kereta api berkelajuan tinggi, gerobak trem dan pengangkutan barang. Apa itu pengeluaran nasional dan domestik dan kita akan membincangkan banyak isu di sini hari ini. Saya mengucapkan terima kasih banyak atas penyertaan anda. " Dalam pembentangannya dengan mengatakan; KARDEMİR A.Ş. Dia memberitahu para peserta mengenai Visi dan Misi, KARDEMİR A.Ş Unit dan Proses Pengeluaran Produk, Rolling Roll Profile Mill, Produk Roda Selesai dan Ciri-ciri Rel yang Dihasilkan.

Penceramah pertama sesi sebelah petang sebelum Turkey Railway Mesin Industri Inc. (TÜDEMSAŞ) Ketua R & D Mahmut Demir; Pengangkutan kargo kereta api di negara kita adalah jenis 3%. Visi 2023 negara kita adalah untuk meningkatkan peratusan ini kepada% 15 dalam Pengangkutan Freight Rail. Kami memerlukan sekurang-kurangnya 60, 70 bin gerabak. TCDD sebagai Penyelaras Utama dan TÜDEMSAŞ sebagai Syarikat Pelaksana Projek Wagon Pengangkutan Kebangsaan memaklumkan kepada peserta mengenai Kemampuan dan Objektif R & D TÜDEMSAŞ.

Wagon Industries Inc. Turki (TÜVASAŞ) Naib Presiden Turgut Köksal; 'Projek Keretapi Elektrik dan Diesel Nasional' dengan subjek pembentangan; Beliau bercakap mengenai Sistem Keretapi Diesel, Projek Keretapi Iraq, Projek Marmaray, Projek Milli Emu-Demu, Hasil Jualan Mengikut Tahun, Pensijilan dan Dokumen Lesen.

Turki Locomotive dan Engine Industri Corporation (TÜLOMSAŞ) Ozden Balkan dalam persembahan; Kriteria Kelajuan Tinggi Kebangsaan dan Kriteria Rekabentuk Set Kereta Api Tinggi-3 / 3 memberikan maklumat terperinci kepada para peserta.

Dr. Günay Şimşek, Pengurus Reka Bentuk Direktorat Elektronik Direktorat Industri Elektronik Ketenteraan (ASELSAN), dalam pembentangan 'National Trains Project, Sumbangan Pemegang Saham'; Beliau bercakap mengenai Penyertaan dan Kemudahan, Teknologi Kritikal dalam Kereta, Kawalan dan Pengurusan Kereta dan Sistem Kawalan Traksi.

Pembentangan akhir sesi tengah hari oleh Majlis Penyelidikan Sains dan Teknologi Turki (TUBITAK) Jabatan Institut Tenaga yang cekap dalam melaksanakan persembahan Mr. Erkan Pullers Pullers; TUBITAK Sustainable Development R & D mempunyai Projek Kereta Api Negara, National Locomotive E1000 trem Negara dan Alatan Metro, Sistem Traction Negara TUBITAK, Projek Kereta Api Nasional Pengeluaran Dalam Negeri dan Pengeluar dengan Sumbangan ASELSAN dan Kereta Api Kebangsaan pihak berkepentingan TÜBİTAK bercakap tentang Sumbangan projek dengan topik.

Penyampaian pertama sesi petang Bozankaya Inc. Penyelaras Sistem Elektrik Emrah Dal dalam persembahannya; Sistem Rel dengan Reka Bentuk dan Pengeluaran Kenderaan Perdagangan Bozankaya A. pada sistem rel.

Penyampaian kedua Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül oleh En. Pandül dalam presentasinya; Proses Pengurusan Projek Tramway membincangkan persoalan peserta dengan menyebut Projek Penambahan Nilai Kebangsaan dan Proses Pengurusan Projek.

Penyampaian ketiga pada sebelah petang dijalankan oleh Sistem Pengangkutan Rel Anatolian (ARUS) Mehmet Tezel dengan topik Pengeluaran Domestik AR dan Sumbangan Negeri Öğ. Dalam persembahan Encik Tezel; Beliau memberikan maklumat terperinci mengenai Bahagian Sumbangan Tempatan di Sistem Kereta Api Afrika Selatan dengan Kajian Kes dan memberikan maklumat terperinci kepada para peserta mengenai Sumbangan Tempatan Minimum kepada Pengeluaran Asing yang akan dilakukan untuk sektor lain.

Penyampaian terakhir hari ini ialah Pemilik Berita Ray Levent Özen En. Özen dalam persembahannya; Beliau bercakap mengenai Comfort dalam Sistem Pengangkutan Rel, Komponen Keretapi, Kenderaan Kereta Api, Kerja Elektrik dan Elektronik, Faktor Utama yang Mempengaruhi Keselesaan dalam Sistem Rel, Bahagian Rails, Analisis Kawalan Keretapi Bandar dan akhirnya menamatkan persembahannya dengan video mengenai sistem dalam terowong.

Berikutan persembahan, Kemal Faruk Doğan, Presiden Kelab Sistem Kereta Api, menyampaikan ucapan penutupan dengan menjawab persoalan para peserta. Kami melakukan 2. Dengan Sistem Sistem Rel, kami menerima maklumat yang tidak ternilai daripada pihak berkuasa organisasi utama industri. Rektor kami, yang memberi kami peluang ini, Dr. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Burhanettin Uysal untuk masanya pada masa kerja yang sibuk. Eder 2. Atas nama institusi dan organisasi yang menyertai Panel Sistem Rel, penanaman pokok telah dimulakan.

Dalam penanaman pokok di Taman Botani Universiti kita sebagai kenangan hari ini; Kemal Faruk Doğan, Presiden Kelab Sistem Rel Universiti kami, memberikan sijil pokok yang ditanam kepada KARDEMİR A.Ş., bagi pihak Pihak Berkuasa Organisasi Terunggul Sektor Besi Besi dan Sistem Rel. Ia disampaikan kepada Pengurus Ray Rolling Mill İbrahim Tozlu.