BYD bercita-cita tinggi di Turki

BYD bercita-cita tinggi di Turki: Syarikat pengeluar bateri China terpenting di dunia, Syarikat BYD, yang menghasilkan alat untuk sektor pengangkutan awam bandar tetap menjadi agenda. Persiapan terakhir untuk mewujudkan pelaburan dan pasaran di Turki ...
Baru-baru ini, usaha untuk mencegah kerosakan alam sekitar dari bahan bakar fosil telah mendorong sektor pengangkutan awam antara bandar dan bandar. Sebilangan besar pengeluar telah menggabungkan teknologi yang berbeza dan aplikasi yang mesra alam dalam kenderaan generasi baru, termasuk kenderaan elektrik untuk meningkatkan ketersediaan pelanggan mereka untuk masa depan. Peningkatan pengeluaran kenderaan elektrik di EU, AS dan Timur Jauh muncul sebagai hasil daripada persepsi ahli persekitaran. Namun, di sebalik semua perkembangan, pemusnahan bateri, yang memastikan kelangsungan penjanaan elektrik, masih menjadi topik perbincangan.
Syarikat BYD China, bas elektrik sektor pengangkutan awam bandar yang dihasilkan dengan beberapa kemasukan yang dibuat untuk memasukkan pasaran Turki kami berdua, dia telah memperkenalkan bas elektrik, dan berperanan dalam visi kami mengenai pengurusan persekitaran akaun untung rugi. Kami berbincang dengan Isbrand Ho, Pengurus Besar BYD, mengenai semua perkembangan mengenai perkara ini. Tahap pengeluaran, Turki mengalami proses apa hingga pasaran? Kami memaparkan aspek pengeluaran positif dan negatif dan perspektif berorientasikan masa depan.
Sebagai BYD, bolehkah anda memberitahu kami tentang ciri-ciri bas elektrik yang telah anda bawa ke negara kita dan perbezaannya berbanding jenama lain? bas byd'n dibangunkan untuk Turki Istanbul dan di Ankara ke datang sebagai cerun bukit dan untuk mengatasi persekitaran pemanduan tertentu mereka dilengkapi dengan enjin tugas berat baru sesuai 150 kWh elektrik. Beribu-ribu data fotografi dan beratus-ratus perjalanan bas disemak oleh jurutera BYD di Istanbul. BYD pasaran bas elektrik di Turki, yang disediakan bagi 2013 tahun untuk membuat pelarasan halus selain daripada pelaburan yang besar dibuat oleh TOHOB menunjukkan sokongan yang besar. Kami ingin mengambil kesempatan ini untuk mengucapkan terima kasih dan penghormatan yang ikhlas kepada TÖHOB dan presidennya Encik Ismail Yüksel atas kerjasama dan sokongan mereka.
Masalah bateri dalam kenderaan elektrik tertekan dari segi jarak. Ramai pengeluar tidak mencapai norma yang boleh diterima untuk berat bateri, masa pengecasan dan kemudahan penggunaan. Anda menyatakan bahawa anda mendahului jarak perjalanan dengan pengisian tunggal dalam sistem semasa anda. Adakah anda menggunakan teknologi baru untuk bateri? Apa yang terkini?
Dalam keadaan memandu biasa, bas BYD mengenakan caj 250 km setiap caj. mencapai jarak memandu. Ini adalah pertaruhan kami. Walaupun demikian, sebenarnya ujian di seluruh dunia telah menghasilkan keputusan yang mengagumkan. Data yang dikumpul semasa ujian menunjukkan bahawa dalam beberapa kawasan julat ini adalah 300 km setiap caj sebelum bateri digunakan sepenuhnya. boleh teruskan. Hasilnya secara semula jadi berkadar dengan gaya pemanduan pemandu. Pemandu berkaki berat pasti akan mengurangkan kapasiti bateri, sementara pemandu ringan akan dapat menampung jarak di atas julat purata. Kematangan teknologi bateri bergantung kepada pengumpulan pengetahuan elektrokimia, jumlah pengalaman pengeluaran yang tinggi dan efek biraz Black Magic yang sedikit.
BYD telah menjadi salah satu pengeluar terbesar bateri lithium di dunia, menghasilkan peratus 25 bateri telefon mudah alih yang digunakan hari ini. Di dalam bas elektrik kami, kami menggunakan Lithium Iron Phosphate untuk sistem yang boleh dipercayai dan mantap. Bateri litium lain juga boleh didapati, tetapi BYD enggan berkompromi agar tidak melepaskan keselamatan dan kehidupan produk. Bateri Lithium BYD boleh dicas semula dalam jumlah 10 Ribu kali dan BYD menjamin pengendali bas untuk mengenakan sekurang-kurangnya 4 Ribu kali (11 bersamaan dengan tempoh satu tahun jika dikenakan setiap hari). Dalam beberapa bulan akan datang, BYD akan mengumumkan peningkatan ketumpatan tenaga bateri litium sehingga peratus 30 dan pembaikan bateri.
Ia juga akan diumumkan bahawa dengan teknologi pengecasan yang baru dibangunkan, masa pengecasan semasa akan dikurangkan dengan kira-kira 75. Apabila pendedahan akan dibuat ke atas subjek ini, maklumat lanjut akan diberikan mengenai subjek ini.