Perdebatan mengenai pelantikan yang menguntungkan di Jerman: Tuntutan bahawa Ronald Pofalla, mantan menteri negara yang bertanggung jawab atas perdana menteri di Jerman, akan bekerja di syarikat kereta api DB telah menimbulkan kontroversi.
Ronald Pofalla, yang terkenal dengan nama-nama yang dekat dengan Canselor Angela Merkel di masyarakat Jerman, usang kerana skandal pengintipan global. Pofalla, yang bertanggungjawab ke atas agensi perisikan selama bertugas, mengumumkan pada Disember lalu bahawa dia meninggalkan politik kerana keluarga.
Fakta bahawa Pofalla akan ditugaskan untuk pengurusan German Railways Enterprise Deutsche Bahn (DB) muncul dalam agenda pada awal tahun ini, dan Lembaga Pengawas memutuskan untuk menetapkan tempoh menunggu 12 bulan untuk bekas ahli politik sebelum ditugaskan dalam kumpulan itu.
Rüdiger Grube, Ketua Dewan Deutsche Bahn (DB), Deutsche Bahn, Keretapi Jerman, mengumumkan bahawa "Lembaga Pengawas, yang akan bersidang pada hari Rabu, akan membincangkan isu Pofalla".
Mengikut tuduhan yang dicerminkan di media, Pofalla, yang akan mula bekerja di WB pada 1 Januari 2015, akan bertanggungjawab untuk pengembangan hubungan politik, ekonomi dan antarabangsa.
Reaksi pembangkang
Presiden Kumpulan Parti Hijau Bundestag, Anton Hofreiter menggambarkan kemungkinan memberikan jawatan kepada Pofalla di DB dengan kata-kata "hampir korupsi". "Pofalla dihargai atas keputusan yang dibuatnya untuk kepentingan WB dan pentadbirannya semasa kementeriannya," kata Hofreiter.
Meminta peraturan undang-undang dibuat untuk bekas ahli politik yang akan bekerja di sektor awam dan swasta, Hofreiter berkata, "Terutama mereka yang berasal dari barisan kekuasaan harus mempunyai masa menunggu sekurang-kurangnya 3 tahun."
Sabine Leidig, pakar pengangkutan Parti Kiri, juga dengan keras mengkritik penugasan Pofalla kepada pengurusan tertinggi DB. Leidig menilai kemungkinan tugas yang harus diberikan kepada Pofalla dengan ungkapan "tindakan pencemaran politik yang kurang ajar".
Walaupun sektor awam, terutamanya dalam syarikat pengangkutan kereta api, seolah-olah menjadi beban, balast yang mengganggu aliran penumpang ... bahawa kita tidak memasuki permintaan maaf yang tidak dapat dibayangkan dengan mentaliti seperti "bodoh, jika ia tidak bin biz. Alasan dan sumber yang menyedari sistem itu, dengan kata lain hakikat bahawa ia sebenarnya "PASSENGER ,, kini didaftarkan dan disahkan oleh pihak berkuasa undang-undang tertinggi.