3. 3 mendakwa menjadi kemuncak pembinaan lapangan terbang. Ia mendakwa bahawa ketinggian paras laut, yang termasuk dalam spesifikasi tender dan kontrak pembinaan lapangan terbang sebagai 105 meter, telah dikurangkan kepada 75 meter dan kos penggalian telah disediakan kepada syarikat kontraktor dengan kos penggalian yang dikurangkan dan orang ramai telah mengalami kehilangan sekurang-kurangnya 2 bilion Euro.
Dalam berita di harian Birgün, didakwa bahawa penekanan besar terhadap pembinaan Lapangan Terbang ke-3 terungkap. Dalam berita itu, yang ditulis oleh Wakil CHP Istanbul Aykut Erdoğdu, pengarang surat khabar, maklumat bahawa kawasan lapangan terbang, yang ditentukan 22 meter di atas permukaan laut, dikurangkan menjadi 152 meter dalam tender Bandara ke-3, yang dianugerahkan kepada 105 bilion 75 juta Euro oleh Usaha Sama Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon. mengambil tempat. Telah didakwa bahawa alasan perubahan ini adalah pengurangan perbelanjaan penggalian sebanyak 3 bilion Euro.
Dalam judul surat khabar Birgün dengan judul "Keuntungan Besar di Lapangan Terbang", dinyatakan bahwa dua faktor penentu utama yang mempengaruhi tawaran syarikat yang mengambil bahagian adalah jaminan perbendaharaan dan ketinggian lapangan terbang, yaitu ketinggian di atas permukaan laut. Mengenai penekanan yang dikemukakan dalam berita, Aykut Erdoğdu menjelaskan hal-hal berikut:
"3. Terdapat bukit yang mencapai ketinggian 160 meter dan kolam serta lubang yang turun hingga -37 meter di kawasan di mana lapangan terbang akan dibina. Dalam spesifikasi tender, lapangan terbang tersebut diharapkan berada pada ketinggian rata-rata 105 meter dari permukaan laut.
Dalam kes ini, bukit-bukit sehingga 160 meter harus dicukur dan lubang-lubang kolosal ke kedalaman -37 meter harus diisi. Menurut laporan EIA projek itu, anggaran jumlah penggalian dalam pembinaan lapangan terbang adalah 2,5 bilion meter padu. Keseluruhan penggalian Istanbul tidak cukup walaupun 20 bergerak di sini sepanjang tahun.
Ini memerlukan penyingkiran tanah dari luar agar projek itu selesai dalam masa yang ditetapkan. Wang yang akan dibelanjakan untuk penggalian semasa projek itu adalah sekitar 3 bilion euro. Itu adalah perkara paling berat projek.
Syarikat pembinaan besar yang mempertimbangkan untuk mengambil bahagian dalam tender mengetahui keadaan ini dengan baik. Sebelum tender, dia bertanya apakah ketinggian akan diturunkan pada 'Bahagian Pertanyaan dan Jawapan' mengenai pembinaan lapangan terbang. Kementerian Pengangkutan, Direktorat Jenderal Lapangan Terbang Negeri, yang membuat tender, mengatakan bahawa ketinggian tidak akan diturunkan. Mereka juga bertanya ini dengan soalan bertulis. DHMİ mengatakan lagi bahawa ketinggian tidak akan diturunkan.
Kini, semua birokrasi dan perniagaan adalah 3. Beliau berkata ketinggian lapangan terbang telah dikurangkan oleh 30 meter. Ketinggian lapangan terbang, yang sepatutnya berada pada ketinggian purata meter 105 di atas paras laut, dikurangkan kepada purata 75 meter. Pihak berkuasa memberikan jawapan yang mengelirukan kepada soalan yang ditanya.
Mengikut maklumat yang saya terima, terdapat tekanan hebat dari syarikat kontraktor dalam mengurangkan tahap seluar jeans. Tidak sukar untuk meneka bahawa penindasan ini dilakukan melalui Erdoğan. Menteri Pengangkutan yang tidak menerima ini dan urus niaga lain yang tidak dipersoalkan adalah sakit. Dia ada di hospital. Para birokrat tidak mahu menandatangani seluar jeans yang rendah. Terdapat birokrat menimbangkan persaraan atau peletakan jawatan.
3. Kawasan projek lapangan terbang adalah kira-kira sebanyak Beyoğlu, Bayrampaşa atau daerah Zeytinburnu di Istanbul. Mereka yang ingin membayangkan saiz kelebihan kos yang akan diberikan kepada kontraktor selepas tender dengan menurunkan ketinggian, pertimbangkan berapa banyak wang yang perlu dibelanjakan untuk menaikkan meter 30 di seluruh daerah Beyoğlu, Zeytinburnu atau Bayrampaşa.
Kos penggalian, kira-kira 3 Billion Euro dalam bentuk asal projek, dikurangkan menjadi kira-kira 30 Billion Euro dengan penurunan ketinggian sebanyak 1 meter. Dengan kata lain, 2 Billion Euro dimasukkan ke dalam poket kontraktor dengan satu transaksi. "
"Orang ramai telah mengalami kerugian sekurang-kurangnya 2 bilion Euro"
Dalam berita tersebut, dinyatakan bahawa pengurangan ketinggian lapangan terbang yang diramalkan dalam spesifikasi tender dan kontrak pada ketinggian 105 meter hingga 75 meter menyebabkan pemindahan 2 miliar Euro kepada kontraktor, dan situasi ini merupakan kejahatan "mencabul pelaksanaan tindakan" menurut Kanun Keseksaan Turki. Dinyatakan bahawa hakikat bahawa perubahan ini tidak diketahui sebelum tender berkesan untuk memastikan tawaran syarikat lain yang mengambil bahagian dalam tender rendah dan ada kerugian masyarakat.
Dalam berita itu, salah satu syarikat pembinaan yang mengambil bahagian dalam pembinaan konsortium lapangan terbang 17-25 Disember penyelidikan rasuah dan korupsi, dan mencerminkan hubungan awam dalam perbualan telefon yang diterbitkan di Internet diingatkan akan kenyataan yang menyebalkan.
Jadilah yang pertama memberi komen