Apa yang akan terjadi pada Haydarpaşa: Selama bertahun-tahun, Haydarpaşa telah menjadi nama pintu masuk Anatolia ke Eropah dan harapan orang ramai. Ia telah menjadi tuan rumah adegan yang tidak dapat dilupakan dari filem Yeşilçam. Itu terukir di benak semua orang dengan ungkapan "Aku akan mengalahkanmu Istanbul". Hari ini dia sedang menunggu jawapan bagaimana masa depannya.
Ketua Dewan Arkitek UCTEA Eyüp Muhçu berkata, “Tidak lengkap untuk meneruskan perbincangan hanya melalui Haydarpaşa. Oleh kerana, dalam ruang lingkup projek, pembinaan ruang awam yang lebih besar dari 1 juta meter persegi bermaksud menghilangkan fungsi pelabuhan dan stesen di wilayah ini dan menutup beberapa bahagiannya kepada umum. Di samping itu, pembahagian kawasan sekitar seperti Yeldeğirmen, pengagihan penduduk yang tinggal di sini ke tempat lain dan pemusnahan struktur budaya dan sosial ada dalam agenda ”. Karya abad ini, yang mulai digunakan pada tahun 1908 sebagai permulaan jalur Kereta Api Istanbul - Baghdad, selalu menjadi bahagian yang sangat diperlukan di Istanbul. Dia menyaksikan banyak peristiwa. Itu digunakan sebagai senjata selama perang dunia pertama dan terbakar akibat sabotaj. Kemudian, kaca berwarna itu rosak dalam kemalangan laut pada tahun 1979. Stesen bersejarah, yang dipulihkan sesuai dengan asalnya, sekali lagi terbakar pada bulan November 2010 seperti yang akan kita semua ingat. Tetapi selama semua tempoh ini, stesen veteran selalu menjadi pintu masuk Anatolia ke Laut Marmara dan Istanbul. Pada bulan Februari tahun ini, perjalanan dihentikan selama dua tahun kerana kerja-kerja yang dilakukan dalam skop projek kereta api berkelajuan tinggi. Pada masa ini, stesen bersejarah ini dikenang dengan projek Pelabuhan Haydarpaşa. Sebenarnya perbahasan bermula 8 tahun yang lalu. Sejak tahun 2004, organisasi bukan kerajaan menentang projek tersebut dengan mengatakan "ia tidak membawa kepentingan umum, menghancurkan nilai semula jadi dan sejarah, ini bertentangan dengan prinsip urbanisme dan undang-undang pemuliharaan nasional dan universal". Bagaimanapun, Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul meluluskan "Pelan Pengezonan Induk Pelabuhan Haydarpaşa" baru-baru ini. Penggalian pertama akan ditembak setelah proses tender selesai. Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang merupakan salah satu nilai simbolik Istanbul dan elemen penting dalam pengangkutan bandar, dan kawasan sekitarnya telah didaftarkan sebagai aset budaya kumpulan pertama yang mesti dipelihara dengan nilai sejarah dan budaya mereka dan dianggap oleh UNESCO sebagai aset yang sangat diperlukan dari latar langit Istanbul. Selain itu, kawasan ini dapat digunakan sebagai pusat pengumpulan dan pengedaran di sisi Anatolia di kota kita, yang sedang menunggu gempa bumi, dan merupakan satu-satunya kawasan di mana wilayah ini dapat menghubungi dunia dengan sambungan laut dan relnya.
Apakah projek Pelabuhan Haydarpaşa yang menyebabkan banyak perdebatan dan bantahan?
Ketika projek Pelabuhan Haydarpaşa pertama kali dibawa ke agenda pada tahun 2004, kawasan itu direncanakan menjadi seperti "Manhattan" dan untuk membina tujuh pencakar langit. Setelah mendapat reaksi daripada orang ramai, diumumkan bahawa ini ditinggalkan. Kemudian, pembinaan Stesen Kereta Api Haydarpaşa sebagai hotel muncul. Sekali lagi, ketika keberatan tersebut diajukan, dikatakan bahawa tingkat bawah bangunan stesen akan terus digunakan untuk tujuan pengangkutan, walaupun ini tidak sepenuhnya ditinggalkan dalam rencana tersebut. Menurut Pelan Induk Pemuliharaan yang disetujui oleh Perhimpunan IMM pada hari-hari terakhir, stesen bersejarah itu dipisahkan sebagai 'Kawasan Budaya dan Pelancongan'. Namun, tidak ada penjelasan yang jelas mengenai apa yang akan berlaku. Menurut projek itu sesuai dengan rancangan yang diluluskan, luas 1 juta meter persegi akan berubah menjadi lautan konkrit. Kadıköy Bahagian hingga Moda akan menjadi pusat pelancongan dan perdagangan yang besar. Selain itu, pelabuhan pelayaran baru akan dibina di Haydarpaşa, yang akan ditutup untuk orang ramai. Di wilayah ini, yang direncanakan untuk menjadi pusat "perdagangan dan pelancongan", empat fasilitas keagamaan akan dibangun di samping struktur seperti budaya, kawasan pelancongan, kemudahan tempat tinggal.
Stesen Kereta Api Haydarpaşa, pelabuhan dan sekitarnya telah didaftarkan dan dilindungi sebagai "kawasan tapak bandar dan bersejarah" dengan keputusan Lembaga V Istanbul untuk Perlindungan Aset Budaya dan Alam No. 26.04.2010 pada 85 kerana keaslian dan nilai persekitaran. Walau bagaimanapun, para pegawai mengatakan bahawa ini tidak menjadi halangan untuk projek yang dirancang. Pegawai Direktorat Pengezonan IMM mengatakan bahawa perselisihan antara mereka dan Lembaga Pemuliharaan mengenai kawasan perlindungan telah diselesaikan dan rancangan itu telah diselesaikan.
Pendapat Awam
Terdiri daripada sejumlah dewan profesional dan organisasi bukan kerajaan, Haydarpaşa Perpaduan untuk Komuniti, Bandar dan Alam Sekitar yang diadakan setelah projek itu diterima dan dinilai situasi.
Saltık Yüceer, Pengerusi Lembaga Pengarah Dewan Arkitek Istanbul Büyükkent Anatolia Cabang, mengatakan bahawa tidak ada yang tahu persis apa yang terjadi dalam projek hari ini. "Terdapat bunyi yang berbeza dari setiap kepala. Pusat kebudayaan dan pelancongan dipanggil. Ada yang dipanggil pergi ke muzium. Pada masa kini, kami meminta orang ramai membuat keputusan bersama. "
TMMOB Chamber of Architects Pengurus Besar Eyüp Muhçu menerangkan projek Pelabuhan Haydarpaşa dengan perkataan berikut: dönüşüm Transformasi yang akan direalisasikan di bawah nama projek Pelabuhan Haydarpaşa meliputi kawasan yang luas. Penerusan perbincangan melalui Haydarpaşa tidak lengkap. Kerana, dalam skop projek, 1 bermaksud konkrit kawasan awam lebih dari juta meter persegi, penghapusan fungsi pelabuhan dan stesen di rantau ini dan penutupan beberapa bahagian kepada orang ramai. Di samping itu, pengedaran kawasan sekitarnya seperti Yeldeğirmen, bermaksud pengedaran orang-orang yang tinggal di sana dan pemusnahan struktur budaya dan sosial. Ia juga tidak jelas bahawa stesen dan pekerja pelabuhan yang bekerja di Stesen Keretapi Haydarpaşa dan Port akan mempunyai nasib. Oleh itu, seperti yang telah kami katakan sejak awal, aset sejarah, budaya dan strategik kami termasuk Stesen Keretapi Haydarpaşa, Harbour dan kawasan pedalamannya; Kami akan terus menegaskan bahawa ia perlu dirancang berdasarkan peraturan dan undang-undang perlindungan sejagat dengan penjagaan yang wajar untuk dilindungi dengan semua nilai dan fungsi dan dipindahkan kepada generasi akan datang terbuka kepada penggunaan masyarakat yang sama dan tanpa syarat. "
Muhçu juga menyatakan bahawa mereka akan memfailkan tuntutan mahkamah sebelum bulan Oktober, yang merupakan tarikh keberatan terakhir untuk projek yang diluluskan itu, dan menyeru semua dewan profesional dan organisasi massa demokratik untuk mengambil bahagian dalam kes itu.
Jadilah yang pertama memberi komen