Penduduk Istanbul sedang menunggu barisan komuter dibuka

Penduduk Istanbul sedang menunggu jalur komuter dibuka: Selepas Kereta Api Tinggi, mata berada di garis kota.

Kerja berterusan di garisan pinggir bandar yang telah ditutup di 2013. Haydarpaşa-Pendik's June 2015, Kazlıçeşme-Halkalı baris akan dibuka pada Mac 2015. Lalu lintas Istanbul juga akan rileks jika garis dibuka pada tarikh mereka diberitahu.

Barisan kereta api pinggir bandar antara HAYDARPAŞA-Pendik ditutup selepas ekspedisi terakhir pada Jun 19. Oleh kerana kerja-kerja pembaharuan di atas garis yang dirancang untuk disepadukan dengan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul (YHT) baru-baru ini dibuka, landasan keretapi yang dinaikkan telah dibongkar dan laluan keretapi kembali ke lebuh raya. Barisan pinggir bandar, yang dirancang untuk dibina dalam bulan 2013 dan akan diperbaharui sehingga Söğütlüçeşme di Bahagian Anatolian, dirancangkan untuk dibuka semula pada bulan Jun 24.

Pegawai TCDD menyatakan bahawa garisan itu akan menjadi jalan 3 dan berkata, ada Ada platform tengah antara dua jalan dan eskalator membawa kepada platform tengah. Di samping itu, jalan dibina untuk kereta api berkelajuan tinggi dan disambungkan ke Marmaray. Akan ada jalan 3 antara Gebze dan Söğütlüçeşme. Satu untuk keretapi berkelajuan tinggi dan keretapi, dua lagi untuk keretapi komuter. " Pegawai menyatakan bahawa tender dari stesen bersejarah lama juga diadakan dan permit dikeluarkan:

LAMA TIDAK AKAN WASH

"Stesen akan dipulihkan dan dipulihkan ke tahap lama yang sama. Tiada keruntuhan. Kita tidak akan tahu apa yang berlaku seterusnya. Sesetengah daripada mereka akan digunakan sebagai stesen. Sebagai contoh, tiket untuk kereta api berkelajuan tinggi akan dijual di Bostanci, Maltepe dan Erenköy. Hanya stesen Kiziltoprak sahaja. Bangunan stesen masih ada. Ia berhenti di Feneryolu, tetapi ada stesen kecil yang berasingan. Tempat bersejarah untuk tinggal. Pada masa ini, kerja-kerja infrastruktur sedang dilakukan. Kerja infrastruktur dilakukan dengan cepat dengan jam tangan 24. Selepas kerja-kerja ini selesai, rel akan dipasang, isyarat baris akan ditetapkan, kabel akan ditarik dan catenary akan dijahit. Mereka tidak mengambil banyak masa lagi. Ia perlu membuat prasarana utuh. Oleh itu, infrastruktur sangat penting. Sebaik sahaja infrastruktur itu dibina, ia akan menjadi mudah untuk membina keretapi. "

Panggilan warganegara

İlhan Aktaş, yang mengendalikan berita di stesen kereta api Erenkoy, berkata, "Orang-orang marah kerana kereta api itu datang lewat. Tetapi kini mereka memahami nilai kereta api dan mahu ia dibuka secepat mungkin. Warganegara mencari kereta api. Orang tidak boleh melakukan kerja dagangan. Kami tidak dapat membayar cukai, sewa sejak stesen ditutup. Kami membuat wang dari penumpang kereta api. Kami mengharapkan ia dibuka secepat mungkin ".

Harus ada dinding untuk bunyi bising

VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya menyatakan bahawa pinggir kota akan baik dan berkata, “Saat ini, kereta api berkelajuan tinggi berhenti dari Pendik. Warganegara dari sana dengan bas atau bas mini KadıköyMereka pergi ke Üsküdar. Tetapi jika jalan pinggir bandar ini dibuka, pengangkutan mereka akan lebih mudah dan cepat. Ia juga baik dari segi lalu lintas. Juga, ada banyak suara ketika kereta api melintas di sini. Bangunan yang kami duduki bergegar. Di negara asing, tembok tinggi dibina di tempat-tempat di mana kereta api melintas untuk mengelakkan kebisingan. Sekiranya ia dilakukan di sini, orang yang duduk di laluan kereta api tidak akan terganggu oleh suaranya. "

Kazlıçeşme-Halkalı baris akan dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada bulan Mac

Kazlıçeşme- salah satu laluan keretapi tertua dan paling sibuk di İSTANBUL-Halkalı talian ditutup Mac 2013 untuk disepadukan dengan Projek Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı Tempoh bulanan 24 diramalkan untuk garisan 2015 akan tamat pada bulan Mac. Stesen terakhir di bahagian Eropah dan pemindahan IETT, Topkapi, Edirnekapi, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro, yang membolehkan pemindahan ke kawasan seperti Stesen Kereta Api Kazlicesme disasarkan untuk dipertimbangkan sebagai keutamaan. Bahagian 5 km antara Kazlicesme dan Bakirkoy dirancang untuk ditambah kepada Marmaray tahun ini. Dalam bahagian ini, stesen Zeytinburnu dan Yenimahalle akan diperbaharui. Stesen Bakırköy akan dipulihkan dan struktur baru akan dibina di sebelah selatan. Terdapat kerja infrastruktur yang besar yang perlu dilakukan untuk meningkatkan garis antara Kazlıçeşme dan Zeytinburnu ke 3. Antara Zeytinburnu dan Yenimahalle, terdapat struktur seperti lintasan sungai dan lebuh raya lebuh raya di Wilayah Veliefendi. Struktur ini membolehkan laluan garis 2 bersebelahan struktur tambahan dirancang untuk ditambah ke garisan 3. Halkalı- Berikutan penyiapan pembinaan yang berterusan di Kazlıçeşme, pinggir bandar akan dihubungkan dengan Marmaray dan dari Gebze. Halkalıakan dapat mencapai 105 dalam beberapa minit.