Mesyuarat ELADER telah diadakan di CVK Park Bosphorus Hotel

Mesyuarat ELADER telah diadakan di CVK Park Bosphorus Hotel: Pengerusi Lembaga Pengarah Persatuan Maklumat Kenderaan Elektrik Av. Osman Ataman: ". Pengangkutan Pintar Turki dan E-Mobility Visi dan Strategi Pelan Tindakan Persediaan Memerlukan"
Persatuan Maklumat Kenderaan Elektrik (ELADER) Pengerusi Av. Osman Ataman: "pengangkutan dan e-mobiliti pintar visi dan strategi untuk menyediakan pelan tindakan dan mesti melaksanakan Turki," katanya.
Presiden ELADER Av. Osman Ataman, di mana dia bertemu dengan wakil utama media automotif sohbet Dalam pertemuan itu, Persatuan Maklumat Kenderaan Elektrik mengumumkan tujuan penubuhan, sasaran dan kajian berterusan. "Proses ini akan berkembang lebih cepat jika semua lingkaran politik dan pemerintahan publik memiliki visi dan kerjasama penuh dalam masalah ini, yang menyangkut lingkungan, masa depan, dan defisit akun semasa. pengaturan yang dibuat dalam cukai kenderaan elektrik, Turki telah menghilangkan halangan besar di. Kami percaya bahawa dengan penggunaan pilihan jenama dan model serta infrastruktur stesen pengecasan yang meluas, yang akan meningkat dalam masa terdekat dalam kenderaan elektrik, ia akan menjadikan perhatian pengguna kereta menjadi hasilnya. Perancis, yang mempunyai kira-kira 2020 ribu EA (kenderaan elektrik) hari ini, akan terus memimpin dengan 8 juta kenderaan; Dianggarkan 1 juta 30 ribu EA di England, 2 juta 1 ribu di Jerman dan 600 ribu EA di Belanda. Kerana pengeluar automotif di Turki dalam tempoh yang sama model yang dirancang juga mengambil kira jumlah sekitar 1 200 ribu untuk meningkat hari ini tidak mungkin. Di samping itu, inisiatif pengeluaran domestik berterusan dan hasil yang berjaya diketahui. Menjelang 800-an, diramalkan bahawa bahagian EA di tempat letak kenderaan di negara-negara akan mendorong 600 persen. " kata.
Model Pengangkutan Pintar Bandar sedang Membangunkan
Smart transformasi grid baru-baru ini bahawa rangkaian pengagihan elektrik Turki dan mendapat manfaat daripada peningkatan dalam bahagian sumber tenaga boleh diperbaharui juga akan menarik perhatian kepada langkah-langkah positif Ataman; "Apa yang perlu dilakukan adalah untuk memperluaskan sistem pengangkutan awam bandar, 'melangkah ke hadapan' dan sistem perkongsian kenderaan bersepadu ke dalam pengangkutan awam. Kenderaan elektrik adalah janji penting wawasan baru dan kecekapan dalam pergerakan antara bandar ke Turki dalam hal ini.
Hakikat bahawa kenderaan elektrik berada di kedudukan kereta bandar, terutama dalam masa terdekat, adalah petunjuk misi yang akan dibawa dalam model pengangkutan bandar pintar. Titik persimpangan sistem kereta bawah tanah dan kereta bawah tanah yang dibangunkan di metropolis dan bandar-bandar besar, terutama di Istanbul, perlu diperkayakan sedemikian rupa sehingga pengangkutan jarak dekat dengan kenderaan elektrik akan menjadi pelengkap. Malah, sistem kereta api negara, yang maju seperti Perancis dan Sepanyol, Turki juga 5 dunia dalam tempoh terdekat. Visi ini adalah lebih penting memandangkan ia mensasarkan rangkaian Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Untuk tujuan ini, kita berada dalam rundingan wawasan dengan Kementerian Pengangkutan, Komunikasi dan Hal Ehwal Maritim dan Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran. "
Mereka mesti berada di dalam kenderaan elektrik utama di Turki Rolde
pembuatan termaju automotif dan industri bekalan di Turki, bergantung pakar automotif dan sumber manusia yang berkelayakan yang ada. Ini jenama baru Turki dari segi pengeluaran dan menunjukkan bahawa ia adalah asas yang realistik dalam pengeluaran dalam negeri. tidak mematuhi pasaran pedalaman di negara ini dan juga Turki boleh mendapat peranan penting dalam pengeluaran kenderaan elektrik. Beberapa langkah penting yang diambil ke arah ini telah membebankan orang ramai. "
Infrastruktur Stesen Pengecasan Kenderaan Elektrik adalah Isu Kebangsaan
Pengerusi Elad Osman Ataman, di dalam kenderaan elektrik infrastruktur stesen pengecasan adalah tidak mencukupi, menunjukkan bahawa keadaan semasa di Turki; "Terdapat perkara yang sangat penting untuk dilakukan mengenai infrastruktur stesen pengisian. Ia adalah kekurangan negara kita, yang merupakan negara pelancongan dan yang menetapkan sasaran penting bandar dan destinasi pelancongan yang penting, belum lagi melaksanakan kenderaan alam sekitar sekurang-kurangnya di semenanjung sejarah Istanbul, Adalar, Antalya dan Bodrum. Adalah penting bagi kerajaan tempatan untuk mewujudkan era baru yang sensitif kepada alam sekitar di armada kenderaan mereka. Sudah tiba masanya untuk membayangkan infrastruktur kenderaan yang mengenakan elektrik dalam transformasi bandar dan projek bandar raya, lebuh raya dan hospital bandar. Kami mula menerangkan amalan dunia ke arah ini ke institusi yang berkaitan, dan kami akan meneruskan hasilnya dengan berterusan. "
Pengurusan Stesen Mengecas adalah Perniagaan Menggabungkan Teknologi dan Tenaga Penting
Osman Ataman menyatakan bahawa operasi stesen pengisian kenderaan elektrik adalah sektor penting yang tidak akan menjadi inisiatif 'peluang' dan 'semangat': "Kereta itu juga membolehkan pemiliknya pergi ke mana saja yang dia inginkan dan merasakan kebebasannya. Bahagian elektrik yang paling mahal ialah bateri.
Seperti yang kita perhatikan di mana kita mendapatkan bahan bakar yang kita beli untuk kenderaan petrol atau diesel kita, untuk mengelakkan kerosakan kenderaan dan dompet kita, kita akan mengenakan kenderaan elektrik kita dengan kebimbangan yang sama dengan teknologi, kualiti elektrik dan ketepatan meter. Tidak akan ada operator tempatan dalam telefon bimbit, dan tidak akan ada operasi tempatan yang bertanggungjawab. Apabila datang dari Istanbul ke Ankara, anda mesti meninggalkan jalan tanpa mengambil risiko tinggal di laluan tersebut. Walaupun selepas lulus Edirne, pengendali akan menyertai anda di mana sahaja anda pergi, yang akan menjadi alasan anda untuk keutamaan. Turki yang bertanggungjawab bagi pengendali yang berbeza di tempat awam hari ini berkhidmat sejumlah kira-kira 100 stesen servis milik syarikat itu. Nombor ini perlu dijangka meningkat kepada 2020 ketika datang ke 10.000. "
Av. Siapa Osman Ataman