Perjalanan gas penuh selepas Izmit: YHT merangkumi jarak antara Istanbul dan Ankara dalam masa kira-kira 3 jam 45 minit. Dengan masa untuk sampai ke stesen kereta api dari bahagian Eropah di Istanbul, perjalanan memakan masa 5 jam…
Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT), alternatif pengangkutan baru antara Ankara dan Istanbul, terus bertahan penuh. Walaupun kelajuan kereta api yang telah menaiki lebih kurang 150 seribu penumpang setakat ini, jatuh dari semasa ke semasa hingga 50 kilometer, penumpang berpuas hati.
Penerbangan YHT antara ibu negara dan Istanbul, yang merupakan alternatif kepada udara dan jalan raya, terus. Pada bulan 1 yang terakhir apabila garisan itu dimasukkan ke dalam perkhidmatan, alternatif pengangkutan baru ini, yang lebih disukai oleh kira-kira seribu penumpang 150, jarak antara Istanbul dan Ankara adalah lebih kurang 3.5 per jam. Operasi tiket YHT juga sangat praktikal. Kami pergi ke Stesen Pendik di mana YHT berlepas dari Kazlıçeşme dengan tiket diskaun kami.
Apabila diskaun internet ditambah kepada tiket yang kami beli dari gerai makan malam, harga berkurangan kepada £ 69. Untuk kereta api di 13.30, kami menggunakan Marmaray, yang mungkin merupakan cara yang paling selesa untuk mendapatkan dari sebelah Eropah ke bahagian Anatolia. Dengan Marmaray berlepas dari Kazlıçeşme di 11.00, kami sampai ke Stesen Ayrılıkçeşmesi hanya selepas minit 15. Dari sini, perjalanan kami ke Kartal oleh metro mengambil kira minit 40.
Kilometer 260 sejam
Dari stesen metro Kartal, kami sampai di Pendik dengan menaiki minit minibus 20. Secara keseluruhan, kami mencapai jam 1 dalam minit 15 di stesen Pendik, selepas kakitangan membaca kod QR pada tiket kami, yang kami cetak hanya dari pencetak, ke peranti di tangan mereka.
Apabila jam menunjukkan tepat 13.30, kereta api bergerak. Butiran terperinci yang pertama pada kereta api berkelajuan tinggi adalah kekurangan tali pinggang keledar. Melalui monitor di dalam kereta kita boleh memantau kelajuan dan lokasi semasa kita. Menurut kakitangan teknikal, sistem navigasi berteknologi tinggi kereta api secara automatik mengimbangi kelajuan. Pampasan ini membolehkan kelajuan maksimum 250-255 kilometer. Bagaimanapun, apabila jalan itu membenarkan dirinya sendiri, kelajuan dengan kemiringan boleh mencapai sehingga 260 kilometer sejam.
Pilihan menu yang kaya
Perkhidmatan makanan bermula apabila kereta api meninggalkan. Menu ini terdiri daripada penderma daging, pilaf beras, salad, jus oren dan kustard gummy. Di restoran, teh 1.75 lira, jenis roti bakar dijual dari lira 2.75.
Daging daging beras, tandoor, bebola daging, kebun donat, sayur-sayuran rebus, sayur-sayuran rebus, ayam dengan sos salsa, penderma ayam dan schnitzel adalah pilihan menu utama, termasuk harga set menu 17 lira. Walaupun kelajuan tinggi, hampir tidak ada gegaran di gerabak. Oleh itu makan dan minum cukup selesa.
Dia menunggu jalannya
Hampir setiap kereta di kereta api mempunyai bahagian khas untuk penumpang yang kurang upaya. Walau bagaimanapun stesen kereta api agak tinggi di atas paras. Walaupun terdapat tanjakan orang kurang upaya di pelbagai tempat di platform, sukar bagi orang kurang upaya untuk bersiar-siar sahaja. Ali Sevcan, yang kami temui di Garda, sedang dalam kerusi roda dan terpaksa melakukan tugasnya sendiri, walaupun dia sedang menunggu bantuan petugas untuk mendapatkan ibunya di kereta.
Jadilah yang pertama memberi komen