BM Makina dan Jerman Kumbruch menandatangani perjanjian dengan jentera kuasa: Jentera BM, yang memberi tumpuan kepada sektor keretapi, dan Jerman Kumbruch 17, yang mengkhususkan diri dalam mengangkat unit, menandatangani protokol kerjasama pada bulan September. Berikutan majlis menandatangani protokol, kami bercakap dengan Pengurus Besar kedua-dua syarikat dan menyebutkan sasaran masa depan.
Kumbruch, sebuah syarikat yang mantap di Jerman, kebanyakannya digunakan dalam bengkel penyelenggaraan dan pengilangan kenderaan sistem kereta api; adalah khusus dalam mengangkat perkilangan, menghidupkan mesin. Bicu mengangkat dihasilkan di bawah piawaian keselamatan yang tinggi dan di bawah kawalan tetap TÜV.
Jacks direka dan dibuat mengikut permintaan dan keperluan pelanggan. Walaupun bumbung Kumbruch menonjol dengan keteguhan dan kebolehpercayaan mereka di Turki dan di luar negara; antara produk yang dipilih oleh pengguna.
Pertama sekali, kita tahu bahawa Kumbruch mempunyai pengumpulan sejak 1962 ... Jadi mari kita bercakap tentang penubuhan dan pembangunan syarikat ...
Kumbruch Andreas Müller: Ya, di 1962 syarikat ini diasaskan oleh Horst Kumbruch. Kami mengambil alih syarikat itu pada permulaan 1970.
Di manakah ia diasaskan?
Kumbruch Andreas Müller: Ia ditubuhkan di Hagen, Jerman dan kilang kami terletak di Hagen. Pada mulanya, kami membuat unit angkat untuk bas dari segi pembuatan. Kami menghasilkan produk untuk mengangkat sepenuhnya dengan memasukkan di bawah empat roda bas. Kemudian kami memperluaskan rangkaian produk kami dan memberi tumpuan kepada keretapi. Salah satu pelanggan pertama dan paling penting ialah Siemens. Pada masa itu kami bekerja keras bersama-sama dan menghabiskan masa untuk membangunkan produk baru.
Apa yang telah ditambah kepada kumpulan produk?
Kumbruch Andreas Müller: Seperti setiap syarikat, kita berkembang, kita telah berkembang dalam hal ini. Kami adalah syarikat terkemuka dalam bidang mengangkat unit untuk kereta api.
Jadi, apa yang dimiliki unit-unit ini, apa produk yang ada?
Kumbruch Andreas Müller: Secara umumnya terdapat unit mengangkat kereta; tetapi terdapat pelbagai jenis. Kami juga mempunyai produk yang kami panggil kedudukan tentang kimpalan bahagian-bahagian yang dibuat dalam kereta api. Bagi mengangkat gerabak, gerabak gerabak individu dan juga pengangkut siri kereta api yang lengkap akan dipertaruhkan kerana penyelenggaraan menjadi semakin sukar; Kami membuat produk yang boleh mengangkat kereta api kerana ia adalah dan meletakkannya di bawah penyelenggaraan. Kami mempunyai produk seperti pengangkutan bogie atau casis yang membawa pengangkutan kereta.
Buat pertama kali, terdapat kajian bersama dengan Siemens hangi Syarikat manakah yang ditambah berdasarkan pelanggan? Siapa pelanggan anda terutamanya?
Kumbruch Andreas Müller: Kami kini menjual produk kami ke dunia di atas kereta api. Kami juga bekerjasama rapat dengan industri pertahanan. Antara syarikat utama yang kami bekerjasama ialah Alstom, Krauss Maffei (industri pertahanan). Kami menghantar barangan ke seluruh dunia seperti Singapura, China dan India. Pada ketika ini, kami berhasrat untuk meningkatkan jualan kami ke negara-negara Timur Tengah dan Arab dengan BM Makina.
Adakah Timur Tengah dan BM Makina dijual? Mengapa anda memilih kerjasama dengan Turki? Apakah strategi di sebalik ini?
Kumbruch Andreas Müller: Sebab utama untuk memilih BM Makina ialah ia boleh dipercayai dan sangat berkebolehan. Produk kami berada di rantau ini bersama-sama dengan peluang untuk mengenali produk dan pembuatan kami adalah sebab yang kami pilih. Pemprosesan pasaran Timur Tengah kini akan menjadi tanggungjawab BM Makina. Walau bagaimanapun, perpaduan dan perpaduan kita akan memudahkan kerja kita dan membawa kita ke hadapan. Kami sudah membekalkan barang ke banyak negara melalui syarikat besar seperti Siemens. Tetapi kita tidak berhubung langsung dengan pengguna akhir. Pada ketika itu, pemotongan berlaku. Oleh itu, di rantau ini, kami akan menghapuskan gangguan komunikasi yang timbul dari titik pengguna akhir bersama-sama dengan BM Makina.
Kerjasama ini hanya dikenakan ke Turki?
Mesin PBB Mehmet Baby: Turkey, Iran, Iraq, Syria, Azerbaijan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Mesir, Tunisia, Arab Saudi, negara-negara Arab termasuk Amerika Selatan dan Afrika juga dapat masuk ke dalamnya. Dalam erti kata lain, BM Makina akan menjalankan kajian di negara-negara ini. Perkara penting di sini ialah dengan lesen Kumbruch kita akan melakukannya. Semua maklumat, lukisan, pengiraan akan datang; kami akan mengeluarkan dengan sewajarnya.
Bagaimanakah kedudukan Kumbruch sendiri di dunia dan di pasaran Eropah?
Kumbruch Andreas Müller: Kami adalah syarikat terkemuka di seluruh dunia dari segi kualiti. Kerana kualiti kami, kami adalah syarikat terkemuka di seluruh dunia. Kami teguh dengan lebih banyak kapasiti pengeluaran daripada kami. Bagaimanapun, kerana kualiti kami, banyak pelanggan lebih suka membeli produk kami secara langsung.
Jadi, berapa buah yang anda hasilkan setiap tahun? Bolehkah anda berkongsi data anda secara numerik?
Kumbruch Andreas Müller: Ini sebenarnya merupakan isu yang sukar untuk dikatakan; kerana produk adalah sangat berbeza Jika anda membuat produk yang mengangkat kereta api lengkap, anda mungkin tidak dapat menyelesaikannya dalam sebulan. Kadang-kadang anda melakukan pasukan 10 dan kadang-kadang pasukan 15 sebulan. Berbeza mengikut jenis produk dan kapasiti mengangkat.
Sehingga September, kerjasama ini ditandatangani. Adakah terdapat syarikat lain yang anda bekerjasama, seperti BM Makina? Atau adalah BM Makina yang pertama untuk Kumbruch?
Kumbruch Andreas Müller: BM Makina adalah syarikat pertama yang kami telah menandatangani pada subjek ini untuk kali pertama. Kami ada wakil di seluruh dunia, ada syarikat yang menjual produk kami. Tetapi BM Makina adalah syarikat pertama yang kami bekerja dalam saiz dan ketumpatan ini.
Jadi, bagaimana BM Makina bertemu dengan Kumbruch?
BM Makina Mehmet Bebek: Kami dapati mereka. Kami mahu memasuki sektor ini. Unit mengangkat sesuai untuk kami. Apabila kita melihat syarikat yang mempunyai kualiti tinggi di pasaran, kami mendapat maklumat mengenai kualiti Kumbruch dari kereta api. Kemudian kami dapati Kumbruch dan mula bertemu dengan wakilnya. Kami menjual banyak produk sebagai wakil di Turki.
Apa yang dilihat Kumbruch di BM Makina, tetapi bukannya meneruskan dengan agensi itu, perjanjian telah dicapai untuk mendapatkan lesen bersama?
Kumbruch Andreas Müller: Kerja ini memerlukan perkhidmatan servis Jadi, ketika kereta api berada di udara, seorang lelaki kecemasan akan dihantar. Itulah alasan pertama. Kedua, di sini juga akan menjadi asas pembuatan unsur santai bagi pelanggan dan kami. Mungkin kita boleh memindahkan beberapa pekerjaan kepada BM Makina apabila kita tidak boleh mendapatkan lebih banyak pekerjaan di Jerman dari semasa ke semasa. Kerana projek itu akan menjadi sama dan produksi akan selari. Oleh itu, kami mengharapkan kuasa yang lebih besar untuk muncul dari kerjasama ini.
Apakah jangkaan anda tentang persatuan ini?
Kumbruch Andreas Müller: Terdapat juga daya saing. Kami akan datang sekarang untuk kedudukan yang lebih tinggi di Turki dengan mengeluarkan sini. Di Jerman, daya saing kami berkurang apabila kos pengeluaran tinggi dan kos pengangkutan tambahan. Jadi di sini kita 50 tahun pengalaman dalam memindahkan pengetahuan PBB Makina produk kualiti yang sama, kita akan menjadi lebih berdaya saing dengan menghasilkan di Turki. Oleh itu, kami berhasrat untuk menjual lebih banyak.
Bolehkah kerjasama ini berterusan dengan syarikat lain pada masa akan datang?
Kumbruch Andreas Müller: Mungkin di China, di mana kita mempunyai hubungan yang baik. Kami mempunyai rakan kongsi di sana, jadi kita boleh memikirkan satu kajian. Tetapi selain itu, terutamanya di Timur Tengah dan Asia di bawah tanggungjawab Jentera BM sudah akan berfungsi. Kami tidak mempunyai carian lain di kawasan ini.
Tanda tangan dibuat ... Mungkin ada beberapa perubahan di kilang di masa depan, Kumbruch akan berkongsi rahsia dengan anda. Bilakah proses ini akan bermula?
BM Makina Mehmet Bebek: Proses ini akan bermula dengan projek pertama. Mereka akan secara berkala memeriksa proses pembuatan pada mulanya. Mereka memimpin kita. Cadangan dan kawalan kualiti mereka akan dilakukan. Walaupun tidak ada pekerjaan, mereka akan datang empat kali setahun untuk bekerja dengan kumpulan projek kami dan mengarahkan mereka. Walau bagaimanapun, kami berharap satu projek akan direalisasikan dalam masa terdekat dan kawalan akan bermula sebagai pengeluaran sebenar dengan kerja pertama.
Adakah terdapat perubahan atau pelaburan berkaitan kilang di 2015?
BM Makina Mehmet Bebek: Walaupun tidak ada pelaburan besar di kilang, pembelian seperti beberapa mesin dapat direalisasikan. Kami mempunyai ruang yang cukup. Selain daripada itu kami tidak bercadang untuk membina lampiran tambahan. Walau bagaimanapun, kami tidak teragak-agak untuk menambah mesin yang hilang ke taman kami.
Kumbruch Andreas Müller: asıyla Fakta bahawa kita sudah biasa dengan produk kami dan kemungkinan pembuatan di rantau ini adalah sebab mengapa kami memilih. Pemprosesan pasaran Timur Tengah kini akan menjadi tanggungjawab BM Makina. Kami mengharapkan kuasa yang lebih besar untuk muncul dari kerjasama ini. "
BM Makina Mehmet Bebek: Walaupun tidak ada pelaburan besar yang berkaitan dengan kilang, pembelian seperti beberapa mesin dapat direalisasikan. Kami mempunyai ruang yang cukup. Walau bagaimanapun, kami tidak teragak-agak untuk menambah mesin yang hilang ke arah kami. "
Sumber: ST Journal of Machinery (OCTOBER 2014)
Tahniah kepada mesin bm