Pelaburan terbesar di Kütahya

Pelaburan terbesar di Kütahya: Wakil Parti AK Kütahya Vural Kavuncu menyatakan bahawa Kütahya kini akan bertemu dengan kereta api elektrik dan sistem isyarat. Kavuncu mengatakan bahawa pelaburan kereta api, yang akan mencapai 250 juta lira, adalah pelaburan terbesar yang dibuat untuk kota ini.

Dalam pernyataannya, Kavuncu menyatakan bahawa pembinaan projek pemberian isyarat Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang akan menelan belanja 250 juta TL, terus berlanjut, “Pelaburan kami terus dilakukan dalam pengangkutan kereta api kami, yang telah dihidupkan kembali dengan pemerintah Parti AK. Kami benar-benar melangkah ke era kereta api kita, yang telah diabaikan selama bertahun-tahun dan dianggap sebagai pengangkutan dan pengangkutan manusia paling selamat di dunia. "Kami membeli lokomotif elektrik dan bukannya lokomotif diesel yang sudah tua di landasan kereta api di wilayah kami."

1 ELECTRIC LOCOMOTIVE 2 DIESEL LOCOMOTIVE
Kavuncu berkata bahawa kerja-kerja bagi isyarat automatik kereta api antara Eskişehir-Kütahya-Balıkesir dan operasi lokomotif elektrik dalam talian terus dan berkata: "Kemajuan fizikal antara Eskişehir Kütahya telah diselesaikan dengan banyak. Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir dan pencawang pengubah 6 antara Eskişehir-Kütahya-Balıkesir yang berterusan. Jumlah projek yang dijalankan sepanjang jalur km 330 ialah 110 juta pound. Oleh kerana pengeluaran domestik tenaga bergantung pada minyak akan dialihkan kepada tenaga elektrik oleh kereta api elektrik, mata wang asing yang dibayar kepada minyak akan disimpan, dengan itu menyumbang secara positif kepada defisit akaun semasa.
Dengan lokomotif elektrik, kerja lokomotif diesel 2 dapat direalisasikan.

TIGA KOS CEPAT
Operasi kereta api elektrik adalah kos 33 peratus lebih rendah daripada operasi diesel. Apabila kerja-kerja ini selesai, kereta api elektrik akan diaktifkan. Kereta api elektrik akan mula beroperasi antara Eskişehir dan Tavşanlı untuk pertama kalinya dalam beberapa bulan akan datang. Pertama, kereta api kargo dan kemudian kereta api penumpang kami akan berubah secara beransur-ansur, dengan pembukaan saluran Balıkesir sepenuhnya, laluan ini juga akan beroperasi secara elektrik. Pembinaan projek isyarat Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang merupakan pelaburan besar 250 juta TL, juga berterusan. Dalam projek ini, projek akan siap di bahagian garis Eskişehir Alayunt dan ujian isyarat telah dijalankan. Di bahagian garis Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; kerja penggalian, konkrit, saluran kabel, kerja pemasangan kabel diteruskan. Dengan adanya pelaburan isyarat, operasi kereta api lebih banyak daripada kereta api dan penumpang boleh dilakukan mengikut sistem TMİ (Pentadbiran Pelatih Pusat) yang ada dan kapasiti talian akan meningkat. Kerana dalam sistem TMİ, kereta api akan bergerak dengan jarak stesen, sementara isyarat akan bergerak dengan jarak lebih dari satu blok antara stesen yang sama. Oleh kerana kerosakan kereta api dan keadaan negatif jalan raya akan dilaporkan kepada lokomotif kereta api dan pusat kawalan kereta api serta-merta dengan sistem keselamatan ERMTS dalam projek isyarat, kemungkinan kemalangan akan dicegah dan keselamatan navigasi akan diberikan pada tahap tertinggi. Dengan sistem isyarat, kereta api penumpang dan kargo akan mengikuti satu sama lain dengan jarak blok, sehingga kelewatan kereta api akan berkurang ke tahap minimum dan kereta api dapat berjalan tepat waktu. Kerana garis ini adalah garis yang menghubungkan Kütahya ke Soma dan İzmir buat masa ini. Walau bagaimanapun, laluan ini juga akan menghubungkan kami ke Bandırma dan pelabuhan, dan dari sana ke Eropah dengan feri, dan kami akan mempunyai garis dengan nilai ekonomi yang sangat tinggi. Kerja-kerja penukaran kereta api kini diteruskan pada jarak kira-kira 110 km antara stesen Tavsanli-Balıkesir line Gökçedağ-Nusrat. Oleh kerana wilayah ini secara geografis bergunung dan lasak, kajiannya juga sukar. Saya dapat mengatakan bahawa kami mengikuti kerja-kerja dengan teliti, walaupun tarikh akhir yang tepat tidak dapat diberikan kerana kesukaran seperti tanah runtuh. Kami akan memberitahu orang ramai mengenai perkembangan. Projek keretapi ini adalah pelaburan bernilai tertinggi dalam sejarah kami untuk Kütahya kami. "