Bilakah Stesen Kereta Api Haydarpaşa akan dibuka: Pengubahsuaian Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang mengalami kerosakan teruk akibat kebakaran di bumbungnya, yang bermula pada 1 Februari 2012 masih dalam proses. Jadi, adakah stesen Haydarpaşa akan dibuka untuk penerbangan YHT? Bilakah ia akan mula disajikan? berikut adalah kes terakhir:
Stesen Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah, yang mengalami kerosakan teruk akibat kebakaran kerana kerja penebat di bumbungnya, sedang dalam proses pengubahsuaian lengkap.TCDD mengambil langkah pertama untuk pengubahsuaian bangunan Stesen Haydarpaşa pada 10 November 2010.
Pegawai TCDD, yang mengajukan permohonan ke Universiti Teknikal Istanbul, memutuskan untuk melakukan kerja-kerja penambahbaikan untuk kawasan sekitar yang menarik bagi penumpang stesen, seperti ruang masuk dan ruang tunggu, terutama lantai bumbung, yang mempunyai banyak masalah pembinaan kerana Stasiun Haydarpaşa tidak digunakan.
Kebakaran yang berlaku di bumbung bangunan stesen pada 28 November 2010 mempercepat proses pemulihan bangunan bersejarah berusia 106 tahun.
TCDD telah mencapai tahap akhir dalam kerja-kerja pemulihan Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang tidak beroperasi kerana pembaharuan saluran pinggir bandar dalam ruang lingkup Projek Marmaray. TCDD Real Estate and Construction Department mengambil langkah untuk menyelesaikan pengubahsuaian Haydarpaşa Train Station dengan mengadakan tender pada 28 Januari. Dalam ruang lingkup pemulihan yang akan dibuat, atap bangunan stesen akan diperbaharui, dan pembersihan dan pemeliharaan luaran akan dilakukan. Di samping itu, dinyatakan bahawa alat ganti kayu bangunan akan diperbaharui sesuai dengan yang asli dan pengubahsuaian, yang dimulai pada bulan Februari 2012, akan diselesaikan dalam 500 hari.
Walaupun bulan-bulan 34 telah berlalu sejak permulaan pengubahsuaian, kerja itu belum selesai.
HAYDARPAŞA STATION ARE SO SO
Projek pemulihan Stesen Kereta Api Haydarpaşa telah diluluskan. Menurut projek yang dilalui oleh Dewan Monumen, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Haydarpaşa akan digunakan sebagai stesen dan juga sebagai aktiviti kebudayaan tuan rumah.
Pegawai Tadbir Pentadbiran Keretapi Negara (TCDD), stesen itu tidak akan menjadi hotel atau pusat membeli-belah, akan digunakan sebagai stesen YHT, stesen selepas pemulihan stesen keretapi berkelajuan tinggi dan aktiviti kebudayaan akan digunakan sebagai pusat berkata.
Pengurus Besar TCDD Süleyman Karaman menyatakan bahawa mereka menyiapkan rancangan pengezonan untuk melindungi Stasiun Kereta Api Haydarpaşa dan berkata, “Tingkat pertama Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang merupakan bahagian dari stesen kereta api, akan tetap ada. Orang ramai tidak mahu ia menjadi perkara lain. Ini bukan lantai stesen yang lain, tertulis 'Jangan sentuh stesen itu'. Kami juga tidak akan menyentuh, ”katanya. Karaman berkata, "Pentadbiran Penswastaan akan membuka pertandingan dan memiliki suara publik. "Mana pun yang dipilih, itu akan ditender."
Karaman mengumumkan bahawa talian Adapazarı-Haydarpaşa, yang dihentikan dalam skop Stesen Keretapi Tinggi di antara Ankara dan Istanbul dua tahun lalu, akan berkhidmat di antara Arifiye dan Pendik pada tahun baru.
AKAN DITERIMA
Projek tersebut membayangkan pemulihan bumbung yang rosak, serta kawasan pameran, bilik persidangan, kafeteria, perundingan, pejabat, arkib dan tandas.
Siling dan dinding plaster dan cat akan diperbaharui. Penyelenggaraan elemen kayu akan dilakukan. Bahagian yang tercemar dan berlubang akan dibersihkan dengan cara yang sesuai. Patah, dimusnahkan, patah batu akan dibekalkan dan dibaiki.
Stesen Kereta Api Haydarpaşa dijangka dibuka semula pada Mei 2015.
SEJARAH HAYDARPAŞA GARI
Sultan Uthmaniyyah II. Pembinaannya bermula pada 30 Mei 1906 semasa pemerintahan Abdülhamit. Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang siap dan mula beroperasi pada 19 Ogos 1908, dibina pada tahun 1908 sebagai stesen permulaan jalur Kereta Api Istanbul - Baghdad.
Stesen Kereta Api Haydarpaşa adalah stesen utama TCDD. Di sisi Anatolia Istanbul, KadıköyIa dijumpai di. Pada zaman terakhir Kerajaan Uthmaniyyah, perkhidmatan Istanbul-Damascus-Medina (Kereta Api Hijaz) juga mulai dilakukan sebagai tambahan kepada Baghdad Railway.
Sebahagian besar bangunan itu rosak akibat tembakan sabotaj pada tahun 1917 pada peluru di gudang stesen semasa Perang Dunia I. Bangunan yang dibina semula itu seperti sekarang. Pada tahun 1979, kaca bangunan yang dipimpin oleh plumbum, yang dibuat oleh tuan bernama O Linneman, telah rusak akibat letupan dan panas yang berlaku akibat perlanggaran kapal tangki bernama Independenta dengan kapal di luar Haydarpaşa. Ia diperbaiki secara meluas dalam bentuk aslinya pada tahun 1976, dan pada akhir 1983, pemulihan empat fasad luar dan dua menara telah siap.
Bumbung runtuh akibat kebakaran berat di atas bumbung pada bulan November 28 dan 2010. pepejal telah menjadi tidak boleh digunakan.
Di dalam skop Projek Kereta Api Tinggi Ankara-Istanbul, 1 telah digantung dari kereta api seluruh negara untuk tempoh 2012 bulan sejak Februari 24.
Stesen Keretapi Haydarpasa