Wilayah 17 akan dihubungkan dengan rangkaian rel berkelajuan tinggi: 10. Menurut perancangan yang diberikan dalam Rancangan Pembangunan, mereka yang tinggal di wilayah 17, terutama Ankara-Sivas dan garis Ankara-İzmir YHT, akan berpeluang untuk YHT.
Dengan Ankara-Sivas YHT, yang dirancang akan selesai pada tahun 2017, jarak antara kedua-dua wilayah akan dikurangkan menjadi 2 jam. Dinyatakan bahawa ia akan turun hingga 3,5 jam dengan perkhidmatan YHT antara Ankara dan Izmir. Menurut berita akhbar Dünya; Pada 13 Mac 2009 pertama kalinya di Turki dengan perkhidmatan dalam talian Ankara-Eskisehir, Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) bertemu dengan. Laluan kereta api berkelajuan tinggi kedua bermula pada tahun 2011 untuk berkhidmat di Turki. Eskişehir-Konya YHT Line dibuka pada 23 Mac 2013. Akhirnya, dengan pengoperasian jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul (YHT), panjang talian YHT yang beroperasi mencapai 1.420 kilometer. Sehingga hari ini, jumlah penumpang yang diangkut oleh YHT telah melebihi 16 juta. Menurut program 2015, keutamaan akan diberikan kepada pembinaan rangkaian teras kereta api berkelajuan tinggi yang ditentukan dalam Rancangan Pembangunan ke-10, dengan Ankara menjadi pusatnya.
Panjang garis akan turun ke km 405
Dalam konteks ini, pembinaan projek kereta api berkelajuan tinggi Ankara-Sivas akan dipercepat tahun depan. Projek ini, yang akan mengurangkan jarak antara Ankara dan Sivas hingga 2 jam, dirancang untuk disiapkan pada tahun 2017. Dengan pelaksanaan projek tersebut, panjang landasan kereta api 602 kilometer yang ada akan berkurang menjadi 405 kilometer. Pembinaan Projek Keretapi Berkelajuan Tinggi Bursa-Bilecik-Ankara sepanjang 2 kilometer, yang akan mengurangkan perjalanan antara Bursa-Ankara dan Bursa-Istanbul menjadi 15 jam 105 minit, berterusan. Bandar terbesar di Turki akan mengumpulkan dua dari Projek YKT Ankara-Izmir sepanjang 3 kilometer yang juga diproyeksikan menjadi 624 bahagian. Apabila projek ini selesai, perjalanan antara Ankara dan Izmir dengan kereta api akan dikurangkan dari 3 jam menjadi 14 jam dan 3 minit. Jalur kereta api berkelajuan tinggi Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas dan kereta api berkelajuan tinggi Konya-Karaman, Sivas-Erzincan akan menghubungkan 30 wilayah di mana hampir separuh penduduk negara ini hidup dalam jangka pendek dengan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi.
Pelan Induk Turki Logistics akan disediakan
Menurut program 2015, kapasitas pelabuhan di tempat, waktu dan skala yang tepat akan dilaksanakan dalam ruang lingkup sasaran eksport, dan sambungan jalan mereka akan selesai. penubuhan pusat logistik untuk pengukuhan kedudukan Turki dalam logistik dan penubuhan perundangan logistik disasarkan Countenance. Dalam konteks ini, Turki juga akan melaksanakan sifat perundangan yang akan diselesaikan kajian logistik untuk penyediaan Pelan Induk Logistik tender. Pembinaan pusat-pusat logistik, yang kerja penyiapan dan pengambilalihan projeknya telah selesai, akan dimulakan. Jalur Sambungan Keretapi Pelabuhan Adapazarı-Karasu akan ditender untuk pembinaan bekalan. Kerja sambungan kereta api Pelabuhan Çandarlı akan bermula. Infrastruktur pembinaan pusat logistik dalam ruang lingkup landasan keretapi Zon Perindustrian Terancang Izmir Kemalpaşa akan siap. Pembinaan landasan kereta api Bursa-Yenişehir akan berterusan dan sambungan kereta api akan diberikan kepada OIZ dan kilang automotif di wilayah ini.
Jadilah yang pertama memberi komen