Terdapat pelaburan dalam kereta api, tidak ada produk domestik

Ada pelaburan dalam kereta api, tiada produk domestik: minggu lepas diadakan kelima Eurasia Rail Fair, di mana faedah Turki dan pelaburan pada tahun-tahun kebelakangan ini kerana kereta api Tunjuk dibuka berkembang tahun ini 10 peratus. Begitu begitu selepas pameran keretapi di Berlin dan Las Vegas, dia dengan cepat menjadi yang ketiga. Kedua-dua pencapaian penting dari segi Turki latar belakang itu, kami berasa menyesal di hadapan pihak-pihak menghendaki yang sedemikian, sevinme kita tidak boleh dilupakan. Mengapa?

Kerana pameran itu telah diadakan dengan firma tempatan dan asing 300 tampil ke hadapan bagi pihak kesertaan Turki masih, pertama sekali institusi awam kita sendiri, majlis perbandaran dan pihak berkuasa lain yang berkaitan dengan mempunyai Mazhar jenama berminat dalam kedua-duanya, melakukan kedua-duanya. Anda boleh tanya, neden Kenapa ada minat dalam pameran ini? Sebabnya mudah. Kerana tahun Turkey 10 lalu, membuat pelaburan yang besar dalam kereta api, mendedikasikan sumber. Negara-negara yang berkuasa dan syarikat-syarikat sektor ini bersaing antara satu sama lain untuk mendapatkan bahagian kek itu dan datang ke negara kita dan angka bekalan itu.

Sebagai contoh, sila pertimbangkan kesan Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Lütfi Elvan, yang menyatakan bahawa tender kereta api 80 yang ditetapkan akan diadakan untuk keretapi berkelajuan tinggi dengan mengambil bahagian dalam pameran itu dan Keretapi Negeri Turki (TCDD) akan diliberalisasikan.

Walau bagaimanapun, untuk menawarkan lebih daripada pasaran kami kepada mereka yang mengambil bahagian dalam pameran ini, kami harus menghargai syarikat kami sendiri yang telah berjaya dalam sistem kereta api setakat yang mereka layak. Itu bukan apa yang kita lakukan. Kami terus menyediakan pembelian dari warga asing. Oleh itu, kita mengganggu semangat dan motivasi syarikat-syarikat domestik kita. Oleh itu, walaupun syarikat-syarikat tempatan kami yang membuat nama dengan kejayaan mereka, mencipta kerja dan meletakkannya dalam kegunaan telah menolak untuk membawa produk mereka ke pameran itu dan mempamerkannya. Saya tahu bahawa mereka bosan berurusan dengan institusi awam dan majlis perbandaran.

Mari kita menggariskan kata-kata Menteri Elvan bersama-sama: ık Kami memulakan proses pembinaan keretapi berkelajuan tinggi kebangsaan. Khususnya, proses tender untuk perindustrian dan reka bentuk berterusan. Sebagai tambahan kepada ini, kita tahu bahawa Direktorat Jenderal Keretapi Negara memerlukan set kereta api berkelajuan tinggi selari dengan pelaburan infrastruktur yang kami buat dengan sangat serius. Berikut adalah keperluan untuk menghasilkan dalam keperibumian xnumx'lük dan Turki peratus. Dan kami pasti akan mencari syarat untuk mempunyai rakan kongsi tempatan. "

Bukankah hakikat bahawa kita tidak dapat menghasilkan produk konkrit tetapi menunjukkan bahawa kita terlambat atau kita tidak boleh membangunkan model yang baik? Perkara kedua ialah tidak ada kuasa untuk menilai dan menilai sikap negatif majlis perbandaran terhadap produk domestik.

Spesifikasi tender tertakluk kepada kadar tempatan, namun projek-projek menarik dibangunkan untuk menghapuskan kereta bawah tanah yang lebih mahal, kereta api bawah tanah atau set tram dari warga asing dengan menghapuskan syarikat tempatan, walaupun mereka membuktikan kejayaan mereka dengan projek-projek konkrit dan memenangi tender.

Saya tahu bahawa dua perbandaran metropolitan telah mematikan syarikat domestik yang memenangi tender dan membuat syarikat dari Korea Selatan atau negara lain bertindak. Saya tidak dapat memahami mengapa mereka melakukan ini. Hanya ada satu Perbandaran Metropolitan Bursa yang bertepuk tangan dalam hal ini. Tidak hairanlah pegawai Kementerian Pengangkutan dan TCDD tidak memandang baik sektor swasta yang melabur dalam kereta api, dan juga tidak menyokong mereka. Mereka ingin datang ke suatu tempat dengan institusi awam dan afiliasinya, yang juga merupakan sebahagian daripada mereka, tetapi mereka tidak dapat memperoleh jarak yang cukup selama 10 tahun. Kesalahan dilakukan di suatu tempat, jangan sampai terlambat lagi ...