Amaran Kereta Api Berkelajuan Sangat Tinggi: TMMOB Chamber of Geological Engineers (JMO) membuat kenyataan mengenai pentauliahan set kereta api Kelajuan Tinggi Sangat Tinggi berwarna turquoise yang pertama, yang dibekalkan dari Siemens Jerman. syarikat dan pemanduan ujiannya telah disiapkan, pada laluan YHT Ankara-Konya pada 23 Mei 2015. JMO menyatakan bahawa talian itu terletak di kawasan tanah runtuh dan memberi amaran bahawa talian itu dibuka secara tergesa-gesa tanpa semakan akhir.
Kenyataan berikut digunakan dalam kenyataan yang dibuat oleh dewan:
Risiko menjalankan kereta api berkelajuan tinggi di laluan dengan infrastruktur yang tidak selamat harus diketahui, dengan kata-kata seperti "Sebelum masalah dalam laluan kereta api berkelajuan tinggi diselesaikan, 10 hari sebelum pilihan raya, dengan membawa Multi-Speed Kereta api akan beroperasi di laluan yang tidak selamat, "Jarak antara Eskişehir dan Ankara akan dikurangkan kepada 40 minit dan jarak antara Eskişehir dan Istanbul kepada 55 minit". Hasil kerja yang dilakukan dengan mengecualikan sains dan kejuruteraan; Perlu diketahui bahawa ia sentiasa mengakibatkan kesakitan dan bencana.
Sebagai Dewan Jurutera Geologi TMMOB, kami menyatakan sekali lagi; . Unit pentadbiran geologi-geoteknikal harus diwujudkan dalam badan organisasi pelabur, terutamanya majlis perbandaran, TCDD, Direktorat Am Lebuhraya, dan bilangan dan kualiti kakitangan yang sedia ada harus diperkukuh, pemilihan tapak dan kajian laluan semua jenis infrastruktur dan superstruktur dan pemeriksaan, perancangan, pembinaan, pemantauan, kawalan dan penyeliaan.perkhidmatan harus dijalankan, perbelanjaan yang tidak perlu dan rompakan sumber negara harus dihentikan atas sebab-sebab geologi-geoteknikal yang boleh dijangka. salam."
Talian YHT sesuai sebagai infrastruktur, ia berfungsi sebagai hasil daripada pandu uji, dan beginilah keadaannya di seluruh dunia.
Pembangkang dibuat dalam arena politik.
Harap semua fokus pada perniagaan masing-masing.