Kerja Terowong Kartal-Kaynarca Metro Berakhir: Kereta bawah tanah pertama di sisi Anatolian, yang telah disiapkan oleh Perbandaran Metropolitan Istanbul pada tahun 2012 Kadıköy-Kerja-kerja penggalian terowong metro Kartal-Kaynarca, yang merupakan kesinambungan laluan metro Kartal, telah berakhir. Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Istanbul Kadir Topbaş turun 38 meter di bawah tanah ke tapak penggalian, meneliti pembinaan kereta bawah tanah dengan teliti dan memberi maklumat kepada ahli akhbar.
Menyedari bahawa mereka telah melabur 68 bilion TL sejak hari mereka memegang jawatan, Datuk Bandar Topbaş berkata, “Kami memperuntukkan bahagian terbesar dalam belanjawan IMM untuk pengangkutan. Kami telah memperuntukkan 32 bilion TL daripada pelaburan kami setakat ini hanya untuk pengangkutan," katanya.
Mengingatkan bahawa kerja-kerja metro pertama di Istanbul bermula sejak zaman purba dan bahawa kerja-kerja ini telah ditinggalkan dari masa ke masa, Datuk Bandar Topbaş memberitahu kenangan tentang Metro Tünel:
“Kamu sebenarnya menyaksikan sejarah di sini. Seperti yang anda ketahui, kereta bawah tanah kedua di dunia, yang kita kenali sebagai terowong, dan kereta bawah tanah pendek kami, terowong itu telah dimulakan pada tahun 1873 dan siap pada tahun 1976. Semasa kerja-kerja pemulihan kami, kertas rokok terkeluar di belakang salah satu panel yang telah dikeluarkan. Saya sangat emosional. Dalam erti kata lain, seseorang yang bekerja di sana meletakkannya di sana untuk meninggalkan kesan dan meletakkan banyak usaha ke dalamnya. Anda juga melakukan banyak usaha di sini. Anda sedang melakukan kerja. Bertahun-tahun kemudian, mungkin satu abad kemudian, semasa kereta api bawah tanah biasa beroperasi di sini, berjuta-juta orang hanya akan menyukai kita semasa menggunakan sistem pengangkutan bawah tanah di bandar ini, tetapi mereka tidak akan mengetahuinya secara individu. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada anda semua atas kerja keras anda, bagi pihak penduduk Istanbul. Saya tahu bahawa sejarah akan mengingati kita dengan penuh kasih sayang. Mudah-mudahan, mari letak gambar berkumpulan yang akan kami ambil bersama anda di sebalik salah satu lapisan di sini, supaya apabila perubahan dipertimbangkan bertahun-tahun kemudian, mereka akan melihat kami di sana juga.”
- METRO DI MANA-MANA, METRO DI MANA-MANA-
Menyedari bahawa masa ini telah datang dengan meneruskan pendekatan pengurusan yang dimulakan oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan semasa penggalnya sebagai Datuk Bandar, Datuk Bandar Topbaş berkata, "Kami merasakan mentaliti perkhidmatan di Turki ke hati kami dengan semua institusi kami." Pengerusi Topbaş meneruskan seperti berikut:
“Ukuran ketamadunan sesebuah bandar bergantung kepada kadar penggunaan pengangkutan awam oleh penduduknya. Kami telah melabur 68,5 bilion lira dalam setiap bidang, daripada infrastruktur Istanbul kepada pengangkutan, kepada fabrik sosial, dan kami terus berbuat demikian. Metro boleh direalisasikan dalam jumlah yang serius. Jika anda katakan 50 juta dolar setiap kilometer, kita boleh memahami dengan mudah apa maksud kos itu. Walaupun begitu, kami mulakan dengan slogan 'Metro Everywhere, Subway Everywhere' dengan menggunakan sumber yang diberikan oleh majlis perbandaran dengan betul. Apa yang ada di hati kami ialah mana-mana sistem yang kami integrasikan dan bangunkan di Istanbul dengan rangkaian kami dalam pelan induk pengangkutan yang kami buat, kami tahu bahawa penduduk Istanbul akan dapat menggunakan sistem pengangkutan yang berkualiti dan selesa.”
Menyatakan bahawa dengan laluan metro baharu berharga 105,6 juta dolar, pengangkutan tanpa gangguan akan disediakan dari Hacıosman ke Tuzla, Presiden Topbaş meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Kami menyasarkan untuk mencapai 2019 kilometer sistem rel pada 400. Kami membawa bersama-sama sistem pengangkutan yang berkualiti dan selesa ke Istanbul dengan warga kami. Rancangan masa depan kami termasuk membuat perhentian metro dalam jarak setengah jam berjalan kaki dari setiap kejiranan. Kaynarca berhenti di sini bukan baris terakhir. Talian ini akan sampai ke Tuzla. Pada penghujung tahun, kita akan melihat bersama bahawa kita akan memunggah gerabak dan pandu uji di stesen metro ini.”
Menjelaskan bahawa mereka bukan sahaja melabur dalam kereta bawah tanah untuk pengangkutan yang selesa di Istanbul, Datuk Bandar Topbaş menyatakan bahawa mereka melabur dalam pengangkutan laut dan menyepadukan pengangkutan laut dan kereta bawah tanah antara satu sama lain.
Menggariskan bahawa gerabak akan diturunkan ke dalam terowong dan pandu uji akan bermula menjelang akhir tahun ini, Datuk Bandar Topbaş berkata, “Memandangkan metro telah dibina baru-baru ini, Istanbul memperoleh sistem yang lebih moden dan berkualiti tinggi menggunakan teknologi paling canggih. Ada orang yang membina kereta bawah tanah mungkin 100 tahun dahulu sebelum kita. Tetapi kini mereka adalah model lama. Di sinilah kereta bawah tanah model terbaharu penuh dengan gerabak moden, dan sistem yang sama sekali berbeza akan muncul dalam setiap aspek dari segi keselesaan, kualiti dan keselamatan.”
Presiden Topbaş kemudiannya mendahului peta laluan metro baharu dan memberikan maklumat tentang perhentian dan laluan itu kepada ahli akhbar.
-MASA PERJALANAN AKAN MENGURANGKAN KEPADA 38,5 MINIT-
Pada penghujung program, Presiden Topbaş telah mengambil gambar cenderahati dengan ahli akhbar dan pekerja yang bekerja dalam pembinaan kereta api bawah tanah.
Subway pertama di bahagian Anatolian Kadıköy- Apabila kerja penggalian terowongan Kartal Metro selesai, ia akan dilanjutkan ke Kaynarca. Dibuka pada tahun 2012 dengan panjang garisan 21,7 kilometer KadıköyTerowong Metro Karal mempunyai 16 stesen penumpang. Apabila Metro Kartal-Kaynarca dimasukkan ke dalam talian, bilangan stesen akan mencapai 19 dan panjang talian akan meningkat menjadi 26,5 kilometer.
Bersama-sama dengan laluan metro Kartal-Kaynarca, yang dirancang untuk beroperasi pada 2019 Kadıköy- Ia mungkin untuk mengangkut 70 ribu penumpang sejam antara Kaynarca pada satu masa. Dengan laluan metro baharu yang akan dibina Kadıköy-Masa perjalanan antara Kaynarca akan dikurangkan kepada 38,5 minit.
Jadilah yang pertama memberi komen