TCDD membahagikan gerabak 1 percuma: Republik Turki Keretapi Negeri dijangka berpecah kepada dua infrastruktur dan pengangkutan dalam tempoh enam bulan.
Persediaan untuk membuka operasi kereta api ke sektor swasta telah mencapai peringkat akhir. TCDD dijangka dibahagikan kepada infrastruktur dan pengangkutan dalam bulan 6, dan butiran mengenai operasi sistem telah menjadi lebih jelas. Syarikat akan mendapat lesen untuk baris ini dengan memilih garis yang akan mereka uruskan. Proses ini akan berfungsi seperti berikut:
PILIH LINE UNTUK MELAKUKAN:
TCDD, 6 akan dibahagikan kepada infrastruktur dan pengangkutan dalam bulan itu. Syarikat pengangkutan akan beroperasi di bawah nama Pengangkutan TCDD. Syarikat infrastruktur TCDD akan membuka kereta api kepada sektor swasta. Sektor swasta akan menentukan barisan perniagaan.
Kontrak perkhidmatan untuk setiap baris boleh ditandatangani sehingga tahun 10. Syarikat-syarikat akan dapat membina landasan keretapi atau garis jika mereka mahu. Baris ini semestinya dibuka kepada pengendali saingan dengan bayaran.
LOCOMOTIVE AKAN DITETULKAN:
Syarikat-syarikat akan mendapat lesen pengangkutan dari Kementerian Pengangkutan. Sektor swasta juga akan mendaftarkan kenderaan untuk kereta dan lokomotif untuk digunakan.
CEILING akan diletakkan di bawah bayaran:
Kereta penumpang 5 dan lokomotif 1 akan dapat mendapatkan lesen pengangkutan penumpang. Sebaliknya, terdapat keperluan kereta dan tan kereta 500. Kementerian itu akan mengatakan mengenai kos pengangkutan di pasaran.
Dalam hal upah atau persaingan yang berlebihan, tarif dasar atau siling mungkin dikenakan untuk jangka waktu tertentu. Syarikat-syarikat itu juga akan mendapatkan kelulusan untuk ahli mesin mereka. Machinists perlu lulus peperiksaan yang ditetapkan selepas latihan
15 DAILY DISABLED OLEH PERJANJIAN
Kementerian akan memantau sama ada garis tersebut dikendalikan dengan betul. Bagi setiap kereta api yang dibuat terhadap kontrak yang dibuat dengan Kementerian 25 seribu TL penalti akan dipotong. Jika 15 tidak membetulkan masalah pada siang hari, garis akan dipindahkan ke syarikat kereta api yang lain.
SYARIKAT-SYARIKAT EROPAH INGIN MELAKUKAN TRAIN
beberapa syarikat di Eropah, diikuti oleh proses liberalisasi di Turki, dan Turki dikatakan bersedia untuk melakukan perniagaan di kereta. Pegawai berkata, beliau juga mahu datang ke Turki menghasilkan syarikat kereta api di Eropah.
Saya ingin bertanya kepada Tuan saya bahawa cluster yang baru terbentuk itu adalah sangat bermanfaat untuk seluruh negara. Persoalan saya ialah, saya seorang jurulatih mekanik kereta bawah tanah bandar untuk 8 selama bertahun-tahun.