Apakah Projek Pembinaan Projek 4 Metro: Selepas pilihan raya, nasib projek-projek mega sedang tertanya-tanya, sementara pembinaan sistem kereta api yang akan mengurangkan kesukaran lalu lintas penduduk Istanbul berterusan.
KABATAS-MECIDIYEKOY METRO LINE
Ia akan dihubungkan ke talian Mahmutbey - Mecidiyeköy, yang sedang dalam pembinaan Kabataş - Pembinaan metro Mecidiyeköy dan sistem elektromekanik ditender. Kerja-kerja pembinaan dan elektromekanik akan dilakukan secara serentak di kedua-dua peringkat dan talian metro akan digunakan dalam waktu yang lebih singkat.
Panjang garisan dengan empat stesen adalah 6.5 kilometer, kapasiti penumpang adalah 70 ribu, masa perjalanan adalah 10 minit. Kabataş, Stesen Beşiktaş, Darphane dan Mecidiyeköy juga akan berada.
Kabataş-Taksim garis fikular dan Eminönü-Kabataş dengan trem KabataşIntegrasi akan dicapai di Mecidiyeköy dengan jalur metro Yenikapı-Hacıosman, di Karadeniz Mahallesi (wilayah Metris) dengan garis Topkapı-Sultançiftliği dan di Mahmutbey dengan stesen bas-Bağcılar-Başakşehir. Pembinaan berterusan dengan cepat di jalan keluar Bağcılar projek.
BAKIRKOY-CHERRY METRO LINE
Talian metro IDO Kirazli-Bakirkoy dirancang sebagai penerusan jalur metro Basaksehir-Kirazli. Tender telah dilakukan, kerja pembinaan bermula dalam masa yang singkat.
Jalur yang disatukan ke Marmaray di Bakırköy Square, akan dihubungkan ke laluan Yenikapı-Bus Station-Airport di İncirli.
Ia juga akan disatukan ke jalur metro Yenikapı - İncirli-Sefaköy di İncirli. Kapasiti penumpang garis, yang panjangnya 9 kilometer, adalah 70 ribu dan masa perjalanan adalah 13.5 minit. Stesen di talian adalah Bakırköy İDO, Freedom Square, Zuhuratbaba, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Mollagürani dan Kirazlı.
İKİTELLİ - ATAKÖY LINE
Laluan metro İkitelli-Ataköy telah dirancang untuk disepadukan dengan laluan kereta api yang berbeza.
Jalur ini, yang akan bergabung dengan Marmaray, akan sampai ke Stesen ellkitelli Güney Sanayi dari jalur metro Başakşehir-Kirazlı di İkitelli melalui stesen-stesen di Jalan Koneksi Ekspres Basın.
Para penumpang kereta bawah tanah Ataköy-İkiteli akan diintegrasikan dengan metro Yenikapı-Bakırköy-Beylikdüzü, yang akan disepadukan dengan garis metro ringan Lapangan Terbang Yenikapı, metrobus dan metro yang dirancang.
BOSTANCI - DUDULLU LINE
Jalur yang akan dibina antara Bostancı dan Dudullu dirancang untuk sampai ke Dudullu melalui stesen IDO, Kozyatağı, İçerenköy dan perhentian Blok Türkiş.
Di Kozyatağı melalui hentian talian yang akan disatukan dengan Marmaray. Kadıköy- Kereta bawah tanah Eagle Eagle, Kadıköy-Ataşehir-irmraniye-Sancaktepe-Sultanbeyli metro akan dihubungkan ke kereta bawah tanah Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy di Stesen Dudullu.
Panjang garis dengan stesen 13 akan menjadi 14,27 kilometer, kapasiti penumpang 45 ribu, masa perjalanan 22 minit.
Apakah projek kereta api bawah tanah mendidih sebelum empat projek metro 1012 telah memulakan kerja pembinaan 4500 bola meriam, tetapi tidak menamatkan 36 sebulan, projek ini tidak melebihi metro, seperti kereta bawah tanah ceri otre akan berlangsung tujuh hingga lapan tahun, sama seperti garis kereta api pinggir bandar yang cetek akan selesai sebagai 2013. terima kasih tidak lebih kuku