Butiran Projek Salib Tube İzmir Körfez: Proses EIA telah bermula di projek Körfez Tube Crossing yang akan menghubungkan kedua-dua belah İzmir dengan sistem kereta api.
Kerja telah bermula untuk projek gila Körfez Tube Crossing yang İzmir. Selepas kelulusan EIA, kerja-kerja tersebut akan bermula di projek İzmir Körfez Tube Crossing, yang akan dilaksanakan oleh Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi.
CUKAI 3.6 BILLION LIRA
Dirancang untuk dibuat di antara Üçkuyular dan Çiğli, projek İzmir Körfez Tube Crossing dirancang untuk menghubungkan kedua-dua belah bandar dengan sistem kereta api dengan menyelam terowong ke İzmir Körfez. Terowong bawah kapal 2 ribu 693 kapal selam tenggelam akan dibina dalam bentuk kos projek Izmir Gulf Tube Crossing dijangka menjadi 3 bilion 520 juta TL.
BUTIRAN PROJEK PASSAGE İZMİR KÖRFEZ TUBE
1- Projek yang akan bermula dari Lokasi Pangkalan Jet Utama 2 di Çiğli, akan menyediakan sambungan jalan ke Narlıdere Sahilevleri.
Apabila menentukan laluan untuk laluan sistem kereta api termasuk dalam projek 2-Izmir Körfez Tube Crossing, Karşıyaka Mavişehir akan bermula, Izmir Bay akan dihubungkan dengan Üçkuyular.
Sistem seperti 3-Marmaray akan menghubungkan kedua-dua belah bandar.
4- Terowong penyerapan (laluan saluran) akan dibina di İzmir Bay.
5- Dua pulau tiruan akan dibina ke Teluk dan di sebelah Teluk.
6- Menurut projek yang akan menghubungkan Çiğli ke Balçova, ia bertujuan untuk memastikan kesatuan pengangkutan antara kedua-dua belah teluk, sementara jurang akan dilintasi dengan jambatan khas dan pulau buatan dan terowong tenggelam yang akan dibuat di hujung jambatan akan memungkinkan perjalanan kapal.
Dalam skop projek itu, yang akan memendekkan Jalan Lingkaran 7-İzmir, ia dirancang untuk diberikan kepada trem Mavişehir-Üçkuyular. Dalam skop projek İzmir Körfez Tube Crossing; Lebuh raya 6 dan laluan sistem laluan lorong 2 akan diwujudkan.
4,2 KILOMETER LENGTH
Oleh itu; Jambatan Teluk 4,2 yang panjang, pulau tiruan meter 880, terowong saluran tiub 1800 dan sistem kereta api 16 ribu 400 akan dibina.
Malah, satu lagi projek gila adalah projek maritim (seperti kanalistanbul) yang akan dibuka ke barat Seferihisar dari titik sambungan sempit semenanjung Çeşme ke barat desa Urla Uzbekistan. Dengan cara ini, kapal-kapal yang datang dari sisi Mediterranean akan disediakan untuk memasuki teluk tanpa kapal-kapal yang mengelilingi semenanjung Çeşme dan sekurang-kurangnya 3-4 akan menjimatkan masa dan bahan api setiap jam.