22 geladak diletakkan di jambatan ketiga: Kerja-kerja diteruskan dengan pantas di Jambatan Sultan Selim Yavuz, jambatan ketiga Istanbul. Dari 59 geladak keluli di mana kenderaan akan melintas, 22 diletakkan.
Pembinaan Jambatan Sultan Selim Yavuz, yang mula dibina oleh IC İçtaş-Astaldi JV dengan model pemindahan-operasi-pemindahan pada 29 Mei 2013, terus berjalan dengan pesat. 59 dari 22 geladak keluli jambatan diletakkan di tempatnya. Pemasangan geladak keluli dirancang untuk diselesaikan pada Januari 2016, bergantung pada keadaan cuaca. Dari 176 tali gantung yang dihasilkan di Korea Selatan dan Malaysia, 80 juga ditarik ke jambatan. Catwalk yang akan digunakan untuk menarik kabel utama, yang merupakan pembawa utama jambatan, didirikan di antara dua kerah. Telah dinyatakan bahawa pembuatan kabel utama di luar negara telah selesai. Selesai kabel utama dibawa ke Turki dan mengetahui bahawa diletakkan di simpanan sementara. Telah dinyatakan bahawa 3 gorong-gorong, 102 landasan bawah tanah dan 6 jalan layang telah disiapkan dalam ruang lingkup Projek Lebuhraya Marmara Utara (termasuk Jambatan Bosphorus ke-1). Kerja diteruskan dengan cepat di 31 jejambat, 20 landasan bawah, 29 jalan layang dan 35 gorong-gorong.
PESAN INTENSIF
Dinyatakan bahawa proses pengeboran di terowong Riva dan Çamlık yang dibina dalam ruang lingkup projek ini telah selesai dan kerja-kerja infrastruktur masih berterusan. Di beberapa bahagian projek yang melalui perkampungan Kısırkaya dan Çiftalan, terlihat bahawa kerja-kerja pembinaan jalan raya telah selesai dan jalan tersebut telah aspal. Sebaliknya, kerja-kerja terus dilakukan secara intensif di persimpangan besar di Odayeri, yang akan menghubungkan Lebuhraya Marmara Utara dengan lapangan terbang ketiga, yang masih dalam pembinaan. Apabila Jambatan Sultan Selim Yavuz selesai dengan lebar 59 meter, ia akan menjadi jambatan terluas di dunia. Panjang jambatan 10 lorong di atas laut adalah 408 meter.
Jadilah yang pertama memberi komen