IZBAN mekanik rompi jaminan perniagaan protes

Bantahan keselamatan kerja terletak hak daripada mekanik İZBAN: Ahli Demiryol-İş Union İZBAN A.Ş. Ahli mesin akan bekerja dengan jaket selama tiga hari menyatakan bahawa mereka mahu jaminan pekerjaan "untuk menarik perhatian kepada pemecatan yang tidak adil dan mobbing yang digunakan oleh pengurusan İZBAN ke atas mereka".
Demiryol-İş Union İzmir Branch President Hüseyin Ervüz, ahli kesatuan İZBAN A.Ş. Beliau menjelaskan bahawa jurumesin akan bekerja dengan jaket selama tiga hari, menunjukkan bahawa mereka mahu jaminan pekerjaan "untuk menarik perhatian kepada pemecatan yang tidak adil dan mobbing yang dikenakan oleh pengurusan İZBAN ke atas mereka". Mengingatkan bahawa terdapat jurang 22 sentimeter di titik persimpangan gerabak bagi 121 ribu kereta api jenis CAF dan seorang penumpang yang kurang penglihatannya mati akibat terjatuh dari celah dua gerabak, Ervüz berkata, “Selepas kejadian ini, pengurusan İZBAN menamatkan pekerjaan kontrak tanpa mengambil pembelaan ahli mekanik kita. Anggota kami, yang tidak didapati bersalah walaupun oleh pejabat pendakwaan yang menyiasat kejadian itu, telah dibuang kerja dan dikemukakan kepada umum sebagai mangsa. İZBAN A.Ş. Tanpa menghiraukan perjanjian kolektif, ahli kami telah dipecat oleh hukuman mati di luar undang-undang. Kami tahu bahawa pelaksanaan di luar undang-undang ini menakutkan pekerja lain. Ini adalah mobbing,” katanya.

TERDAPAT 121 PUSAT ANGKASA
İZBAN A.Ş. Ervüz, yang memberikan maklumat tentang jenis Rotem dan jenis kereta api CAF yang digunakan oleh ahli mesin kesatuan, berkata, "Walaupun jarak jarak umum kereta api jenis Rotem ialah 75 sentimeter di titik interkoneksi gerabak, pengaturan dibuat supaya tidak mungkin untuk penumpang untuk melalui persimpangan ini kerana kurang perhatian, niat atau ketidakupayaan diri. Julat ini telah dikurangkan kepada 18 sentimeter dan pelayaran yang lebih selamat disediakan. Bagaimanapun, masih terdapat jurang 22 sentimeter di titik persimpangan gerabak bagi 121 ribu kereta api jenis CAF.

“PENAMATAN KERJA TELAH DITAMATKAN TANPA PEMBELANYA”
Menyatakan bahawa seorang penumpang sedang dalam perjalanan antara dua gerabak kerana jurang 121 sentimeter, seorang lagi penumpang cacat penglihatan menganggap jarak itu adalah pintu dan terjatuh dan cedera, Ervüz mengingatkan bahawa pengendali stesen dipersalahkan selepas tuntutan mahkamah penumpang. Ervüz meneruskan kata-katanya seperti berikut: “Dalam insiden terakhir, yang mengakibatkan penamatan kontrak pekerjaan anggota kami Ali Kocataş, seorang penumpang yang penglihatannya difahamkan miskin, sekali lagi tertutup, menyangka dua gerabak kereta api itu adalah pintu, dan malangnya mati dengan tragis. Selepas kejadian ini, pengurusan İZBAN telah menamatkan kontrak pekerjaan ahli mekanik kami tanpa mendapatkan pembelaannya. Anggota kami, yang tidak didapati bersalah walaupun oleh pejabat pendakwaan yang menyiasat kejadian itu, telah dibuang kerja dan dikemukakan kepada umum sebagai mangsa. Difahamkan daripada imej kamera, mata penumpang yang kehilangan nyawa cuba menaiki kereta api yang hanya menunggu masa 9-10 saat selepas pintu ditutup tidak dapat dilihat dengan baik. Adalah diketahui dan diperkatakan oleh ahli kami yang lain yang bekerja di İZBAN bahawa ahli kami yang dipecat tidak bersalah dalam kemalangan itu, mematuhi semua peraturan, dan telah diberhentikan walaupun demikian."

"API TANPA PENGHAKIMAN"
Sambil menyatakan bahawa tukang mesin, yang terus berkhidmat kepada penduduk Izmir, menggunakan kereta api dengan tekanan dan kegelisahan yang besar, Ervüz berkata bahawa tukang mesin bekerja dengan ketakutan bahawa mereka akan dipecat atas kecuaian atau kesilapan yang sedikit. Menyedari bahawa pengurusan İZBAN menunjukkan Kocabaş alasan untuk menolaknya kerana memakan dua biji buah ara dan 3-5 biji hazelnut di dalam kabin mekanik, Ervüz berkata, “Sebagai Demiryol-İş Union, İZBAN A.Ş. Menurut perjanjian perundingan kolektif yang kami tandatangani dengan rakan sekerja kami dan yang sah sehingga Jun 2016, adalah perlu untuk memulakan pendakwaan pentadbiran sebelum sebarang sekatan dikenakan ke atas rakan kami. Selepas itu, isu itu sepatutnya dibincangkan di jawatankuasa tatatertib tempat kerja, di mana orang berkenaan boleh membuat pembelaan sendiri. Walau bagaimanapun, İZBAN A.Ş. Tanpa menghiraukan perjanjian kolektif, ahli kami telah dipecat oleh hukuman mati di luar undang-undang. Kami tahu bahawa pelaksanaan di luar undang-undang ini menakutkan pekerja lain. Ini adalah mobbing.”

Ramai ahli kesatuan menyokong kenyataan yang dibuat di bangunan kesatuan dengan jaket yang menunjukkan bahawa mereka mahu jaminan pekerjaan.