Keadaan tamadun dan tamadun adalah perkhidmatan "Jalan, air, elektrik dan telefon". Malah, beberapa tahun Turki tamadun, ciri-ciri asas jalan raya, air, elektrik dan telefon telah kebuluran. Khususnya, generasi kita pergi ke bandar-bandar dengan berjalan kaki, membawa air di belakang mereka dan melihat elektrik di bandar-bandar, dan mereka bertemu ketika mereka datang ke tentera.
Sekarang hari-hari yang jauh. Terutamanya selepas cara banyak kampung di Turki Ozal, air, elektrik dicapai. AK Pemimpin Parti Tayyip Erdogan dengan projek jalan dua kali telah melancarkan satu langkah pengangkutan utama. Banyak jalan di antara bandar-bandar, yang menjadi jalan maut, telah dilepaskan oleh dua jalan.
Kepentingan yang diberikan kepada syarikat penerbangan dan lapangan terbang dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah menyebabkan orang ramai menemui pesawat. Sekali lagi, generasi kita melihat pesawat di udara seperti burung di zaman kanak-kanak. Sekarang kita telah menjadi burung dan mula bergerak antara pesawat. Turkey's're akan bukannya dengan beberapa pesawat.
Telefon sangat penting. Saya tidak pernah lupa. Foto yang saya ambil dengan telefon bimbit tentera masih menghiasi album saya. Sekarang kita menggunakan semua kemungkinan telefon bimbit, telefon pintar, internet dan teknologi maklumat. Kami dapat mencetak gambar yang akan kami cetak dalam akhbar dalam klise sekurang-kurangnya tiga hari di Istanbul. Sekarang kami menyampaikan berita dengan siaran langsung serta-merta. Perkembangan yang indah ...
APAKAH TIDAK ADA MASALAH TRAFFIC SELESAI?
Walaupun kami menggunakan semua cara pengangkutan dan perhubungan, kami mengalami masalah lalu lintas yang besar di bandar-bandar besar seperti Gebze. Ia tidak mungkin untuk perjalanan dengan kereta apabila cuaca agak hujan di bandar. Masalah terbesar pekerja adalah masalah lalu lintas. Trafik semakin buruk setiap hari. Dalam masa terdekat kita akan mencari hari ini. Jalan yang sedia ada tidak akan bertindak balas terhadap pertumbuhan Gebze dan akan menjadi bankrap sepenuhnya. Penyelesaian masalah pengangkutan harus dicari dan pelan pengangkutan 2023 harus dibuat secepat mungkin.
PELABURAN PENGANGKUTAN DI DAERAH GEBZE
Di rantau Gebze, kerajaan mempunyai pelaburan yang besar dalam infrastruktur dan pengangkutan. Pelaburan ini sangat penting. Jambatan Teluk Crossing, lebuh raya, kereta api berkelajuan tinggi, pengangkutan rel ringan, sambungan dengan metro Istanbul, penyelesaian masalah pengangkutan antara Izmit dan Gebze, 3 Gebze. Projek-projek yang paling penting adalah kereta api berkelajuan tinggi yang akan menghubungkan ke lapangan terbang. Saya berkongsi dengan anda maklumat terperinci tentang projek-projek ini.
TERBARU TOPÇULAR, ANIBAL BEGINS
Datuk Bandar Kösker berkata dalam satu kenyataan; Kerja Çalış terus dengan cepat. Sudah masa biasa ialah 25 Disember. 25 akan berakhir selepas Disember. Semoga ia berakhir. Rakyat kita akan dibebaskan dari trafik bandar di kawasan kejiranan Darica dan Istasyon. Orang-orang ini terpaksa memasuki bandar untuk memasuki kedua-dua daerah. Sekarang memasuki bandar akan tersebar di dua kawasan kejiranan. Jalan sambungan sampingan akan selesai dengan persimpangan jalan. " Dengan selesai projek ini, Köşker mengatakan bahawa projek Anibal Junction, yang penduduk Gebze menunggu dengan penuh harapan, akan bermula. "Terdapat masalah trafik yang serius dari Jambatan Osmangazi ke Beylikbağı. Dengan tempat ini, tempat ini akan lega. Selepas ini, projek Anibal akan bermula. Kami tidak membenarkan mereka mengalami ketumpatan lalu lintas pada masa yang sama. Anibal akan bermula pada Disember. Jalan-jalan sampingan akan menjadi salah satu cara selepas bilik selesai. Oleh itu, aliran lalu lintas di bandar akan sangat lega. "
METRO TERHADAP GEBZE
Warga yang melihat sistem kereta api dan menuntut pengangkutan mudah di bandar-bandar seperti Istanbul, Ankara dan Izmir telah ditipu oleh ahli politik Kocael selama bertahun-tahun. Bandar ini akhirnya akan mencapai pengangkutan rel. eagle Kadıköy metro akan dilanjutkan kepada Gebze.
PASSAGE GULF KE FINISH
Projek Jalan Raya, yang telah dianugerahkan oleh model Build-Operate-Transfer oleh Direktorat Jenderal Jalan Raya, meliputi 384 kilometer termasuk jalan raya 49 kilometer dan jalan sambungan kilometer 433. Peratus 89 di bahagian Gebze-Gemlik, 81 peratus dalam bahagian Gebze-Orhangazi-Bursa, 74 peratus dalam bahagian Kemalpaşa Separation-İzmir, peratusan fizikal 50 diberikan dalam keseluruhan projek. Projek itu dijangka selesai pada bulan April.
Akibatnya, jika tiada jalan, tiada tamadun. Jalan raya adalah tamadun dan segala-galanya. Masa yang kami habiskan dalam lalu lintas adalah fail kehidupan. Masalah terbesar di rantau kita ialah pengangkutan dan jalan raya. Kami percaya bahawa masalah pengangkutan diselesaikan dalam tempoh ini.
Jadilah yang pertama memberi komen