Trem yang saya sayangi: Ia dirancang pada tahun 1869, ia mula beroperasi pada tahun 1871, ia ditukar dari kereta kuda menjadi elektrik pada tahun 1914, tetapi ia selalu mengangkut orang Istanbul.
Hasil daripada konsesi yang diberikan kepada Konstantin Karapano Efendi, tram kuda akan dikendalikan di Istanbul dari Galata ke Ortaköy, Eminönü ke Aksaray dan juga dari Aksaray ke Topkapı dan Yedikule dengan pelbagai jalur. Ketika tawaran itu diterima, dia diberikan konsesi pada 20 Ogos 1869. Pada 30 Ogos 1869, perjanjian dibuat dengan Karapano Efendi.
Beberapa perkara dalam Ordinan itu adalah:
1- Syarikat akan dikenang dengan nama "Istanbul Tram Company".
2- Ibu pejabat dan kediaman syarikat itu adalah Istanbul.
3 - Tempoh konsesi syarikat adalah 40 tahun dari tarikh perintah itu.
4 - Syarikat ini dikendalikan oleh ahli majlis 6.
5- Ahli-ahli Lembaga Pengarah dipilih oleh Perhimpunan Agung dan tarikh akhir mereka adalah tiga tahun. Satu pertiga daripada ahli diperbaharui setiap tahun. Satu boleh dipilih semula.
6- Setiap ahli Lembaga Pengarah akan menyerahkan saham 15 ke dada syarikat dalam tempoh 100 dari tarikh pilihan raya dan sebelum memulakan tugasnya.
7- Lembaga Pengarah bersidang apabila diperlukan. Mesyuarat-mesyuarat ini perlu diadakan sekurang-kurangnya dua kali sebulan.
Di 1871, syarikat itu mula mengangkut empat garisan sebagai trem. Barisan ini ialah Azapkapı-Galata, Aksaray-Yedikule, Aksaray-Topkapı dan Eminönü-Aksaray dan 4,5 juta orang berpindah pada tahun pertama. Rangkaian trem 2 Pada bulan Februari 1914 telah diperkayakan dengan dawai bebas wayar.
Laluan trem elektrik pertama Istanbul adalah:
Tiada Talian
10 Tunnel-Şişli
11 Tunnel-Tatavla
12 Fatih-Harbiye
14 Tunnel-Macka
15 Taksim-Sirkeci
22 Eminönü-Baby
23 Aksaray-Ortakoy
32 Eminönü-Topkapı
33 Eminönü-Yedikule
34 Beşiktaş-Fatih
35 Topkapı-Beyazıt
36 Yedikule-Beyazıt
Jadilah yang pertama memberi komen