Raybus tidak memegang: RAYBUS tidak mencukupi untuk mengaktifkan Stesen Keretapi Aksehir, yang merupakan perhentian penting di keretapi yang menghubungkan Istanbul ke selatan dan tenggara.
Dibuka pada bulan Ogos 2015 dengan pembukaan yang luar biasa, Raybuses pergi dari Akşehir ke Konya antara jam 06:10 dan 12:50 setiap hari dan perjalanan mengambil masa 2.5 jam. Pulang dari Konya ke Akşehir adalah antara jam 09:00 - 18:15. Difahamkan, 237 orang menaiki kereta api pada bulan Ogos, 681 orang pada bulan September, 522 orang pada bulan Oktober, 395 orang pada bulan November dan 239 orang pada bulan Disember.
Memandangkan terdapat empat kereta api yang menjalankan dua timbal balik dan dua pusingan, terdapat angka lucu tiga orang setiap kereta api pada bulan Ogos dan jumlah purata 10 yang ditanggung pada bulan Disember dan dua berlepas dan dua orang ketibaan.
MENGAPA TIDAK DIPERLUKAN
19 lira 25 sen pergi ke Konya dengan kereta api dari daerah kami. Dari harga ini, diskaun 20 dikenakan kepada pelajar, warga tua dan orang kurang upaya dan 2 dicapai ke Konya dalam masa setengah jam. Jika anda pergi ke Konya dengan bas dari daerah kami, 20 TL dan sejam minit 45 dicapai ke Konya. Terdapat juga perkhidmatan ulang-alik percuma kepada mereka yang pergi ke Konya dengan bas atau dari rumah mereka. Sebaliknya, ia juga dirancang bagi penumpang yang ingin melakukan perjalanan dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Di samping itu, Blue Train 3 setiap jam antara pengangkutan Aksehir / Konya disediakan di dalam bas hanya 2 ini dan setengah jam jatuh.
PRESIDEN KONYA - OPSI OPTION ARD
Dalam ucapannya pada majlis perasmian kereta api, Salih Akkaya, Datuk Bandar Aksehir, berkata, "Kajian kereta api ini bukan sahaja merupakan pengangkutan dari Keretapi Negeri, merancang dan mengaturkan Konya-Aksehir. Aksehir dan daerah-daerah lain untuk mencapai Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Jika Kereta Api Berkelajuan Tinggi tidak datang ke Aksehir, kami membangunkan projek ini supaya Keretapi Tinggi Aksehirli dapat mencapai Konya dan orang Aksehir akan mendapat manfaat daripada teknologi Teknologi Tinggi (YHT). Dengan projek ini, saya berharap skop kajian ini akan diperbesarkan dengan menerangkan Ankara yang berkaitan dengan Kereta Api Berkelajuan Tinggi melalui Aksehir Konya dan Istanbul Eskişehir pada peringkat pertama. Saya berharap bahawa pada peringkat berikut projek, garis Cappadocia, garis Kayseri, garis Antalya, garis Mersin Adana juga akan memulakan Tren Berkelajuan Tinggi, kami berharap dapat mencapai Aksehir, "katanya. Ia tidak diketahui apabila janji-janji itu dipenuhi, tetapi sekurang-kurangnya jika kereta api dibuat antara Konya dan Eskişehir, ia mendakwa bahawa terdapat sedikit peningkatan jumlah penumpang jika mereka datang ke Afyon, Aksehir dan daerah sekitarnya.
Masalahnya sangat jelas, kos untuk datang ke Konya dari Akşehir ke Konya dengan Konya Mavi, yang berada di talian yang sama dan pada waktu yang sangat dekat, adalah 2 TL, sementara kos Raybus adalah 11.50 TL, mana yang anda sukai . Juga, waktu kereta api pagi sangat dekat antara satu sama lain. Dan tidak kira kereta api yang anda naiki pada waktu pagi, anda boleh menaiki YHT 19.25 ke Ankara. Apa yang perlu dilakukan adalah memastikan bahawa waktu keberangkatan Konya YHT dari Izmir adalah setengah jam 09.45 minit ke depan, dan waktu pagi dari Akşehir adalah sama dan Ruybus dikeluarkan pada waktu pagi. Di samping itu, sistem ini harus dipertimbangkan semula pada waktu pagi untuk bangun dari Afyon dan menyokong 45 YHT. Juga, jika harganya tetap seperti itu, ia mesti ditarik ke tahap yang sama.