Pelabuhan Derince diswastakan

Pelabuhan Derince telah diswastakan dan dibiarkan kosong: Derince Port, yang merupakan satu-satunya pelabuhan negeri di Izmit Bay milik Direktorat Jeneral TCDD, telah mendarat kepada Safi Holding untuk 543 setiap tahun dan telah diswastakan untuk tahun 39 selepas proses kontroversi.
Pelabuhan Derince tidak diragukan lagi merupakan kemudahan yang sangat penting di Izmit Bay, di mana terdapat lebih dari 40 pelabuhan swasta. Salah satu tujuan utama dalam penswastaan ​​adalah untuk menghidupkan kembali Derince Port.
28 Derince Port, yang telah diswastakan dengan tender yang diadakan pada Mei 2014 dan memasuki pengurusan Safi Holding, melaporkan bahawa terdapat sekurang-kurangnya satu peratus kehilangan pekerjaan 30 sejak penswastaan. Terdapat syarikat di kawasan Pelabuhan Derince yang mempunyai perjanjian sehingga 2024. Pengurangan tenaga kerja pelabuhan memberi kesan negatif terhadap syarikat-syarikat ini. Menurut syarat-syarat yang ditetapkan semasa penswastaan, perkhidmatan di Pelabuhan Derince tidak boleh ditingkatkan untuk sementara waktu. Walau bagaimanapun, dilaporkan bahawa pengendali pelabuhan telah menaikkan tarif harga sehingga peratus 600 dan oleh itu terdapat kerugian besar dalam perniagaan di Pelabuhan Derince.
PUSAT KERETA
derince Port dikenali sebagai pusat import dan eksport kereta sebelum penswastaan. Sebelum penswastaan, 600 seribu kereta tahunan dihantar ke luar negeri atau memasuki negara ini melalui Pelabuhan Derince. Walau bagaimanapun, apabila kenaikan harga, mobiliti kereta di pelabuhan Derince dilaporkan mengalami penurunan yang ketara. Kehilangan pekerjaan di pelabuhan dalam juga mengurangkan bilangan pekerja. Sebelum Lian diswastakan, bilangan pekerja di sekitar 1000 kini telah menurun kepada angka 200. Pengendali pelabuhan lebih suka bekerja dengan pekerja limpah dan bukan pekerja tetap.
MENYEDIAKAN UNTUK MENGISI
derince Safi Holding, yang telah mengambil alih Pelabuhan untuk 39 untuk jumlah tahunan 543 juta dolar, telah meningkatkan harga dan menurunkan potensi perniagaan pelabuhan itu. Batu 968 juta 4 akan digunakan untuk mengisi laut dalam. Malah pengangkutan batu-batu ini melalui jalan bermaksud beban tambahan yang serius untuk bandar kita. Di samping itu, rasa tidak selamat laut yang penuh gempa bumi di Izmit Bay 360 Ogos 17 terbukti. Walaupun potensi perniagaan Pelabuhan Derince berkurangan, pengisian kawasan yang besar dengan risiko juga dilihat sebagai satu pertentangan yang serius.