Tübitak Menyokong Pengeluaran Lokomotif Elektrik

TUBITAK Sokongan untuk Pembuatan Locomotive Elektrik: Projek Sokongan Projek Penyelidikan dan Pembangunan Institusi 1007; Reka Bentuk Lokomotif Elektrik dan Pembuatan Prototaip
Tujuan Panggilan
Reka bentuk dan pengeluaran prototaip Sistem Kawalan dan Pengurusan Kereta Api (TKYS), Sistem Rangka Bingkai, Unit Kuasa Pembantu dan Lokomotif Garis Besar Elektrik asal menggunakan komponen ini dijalankan dengan kemudahan tempatan untuk memenuhi kriteria TSI.
Syarat Khas untuk Panggilan
1. Untuk memastikan kesinambungan reka bentuk dan pengeluaran komponen yang akan dibangunkan dalam projek itu, organisasi persendirian yang mematuhi undang-undang Program 1007 harus terlibat dalam projek itu sebagai organisasi pelaksana. Salah satu daripada organisasi ini perlu mempunyai PSYC dalam projek itu.

1. Ia dijangka bekerjasama dengan universiti dalam cadangan projek yang dikemukakan untuk meningkatkan pengetahuan mengenai subjek projek.
2. Skop projek:
   • Pembuatan motor daya tarikan (tidak termasuk reka bentuk),
   • Pengilangan badan lokomotif,
   • Pengeluaran bogie,
   • Komponen lain yang tidak akan dibangunkan dalam skop projek akan diperoleh oleh TÜLOMSAŞ. Pakej belanjawan dan kerja yang berkaitan dengan aktiviti ini tidak akan dimasukkan ke dalam cadangan projek.
3. Pemasangan, pemasangan kabel dan aktiviti integrasi akan dijalankan di TÜLOMSAŞ.
4. TÜLOMSAŞ akan ditambah kepada cadangan projek, yang diputuskan untuk menyokong selepas proses penilaian, seperti yang PSC bertanggungjawab untuk aktiviti-aktiviti di atas. PSC untuk membuat permohonan tidak seharusnya mempunyai kerjasama dan komunikasi dengan organisasi tersebut yang akan mengganggu persaingan persaingan sebelum permohonan.
5. Komponen yang akan dibangunkan mestilah direka supaya tidak melanggar hak paten dan lesen sedia ada.
6. Semua komponen yang akan dibangunkan atau dibekalkan hendaklah berdasarkan dimensi dalam Lampiran 1.
7. Peralatan yang dibangunkan dan lokomotif di mana peralatan tersebut berada dalam cara yang memenuhi kriteria TSI. Agar lokomotif ditugaskan, mereka mesti mempunyai sijil TSI yang diluluskan selepas ujian dijalankan di bawah pengawasan organisasi yang diakreditasi bebas. TCDD akan menyediakan infrastruktur yang diperlukan untuk semua kajian ujian dan pengesahan yang akan dijalankan semasa proses reka bentuk dan pembangunan dan akan dibiayai oleh TUBITAK.
   Kualiti Projek
   Loji prototaip / sistem / perintis
   Keperluan Teknikal yang Disasarkan
   Sistem Kawalan dan Pengurusan Kereta Api (TKYS)

• Sistem Kawalan dan Pengurusan Kereta Api (TKYS) hendaklah terdiri daripada unit kawalan kenderaan, skrin maklumat pemandu, sistem komunikasi antara kenderaan untuk subsistem dalam kenderaan dan operasi yang digabungkan dan hendaklah menyediakan ciri-ciri dalam Lampiran-2.
• EN 50155, EN 61375, UIC 612 standard.
• TQMS harus mempunyai infrastruktur kawalan berganda dua lokomotif.
• Ia mesti berfungsi dengan mematuhi sistem isyarat papan atas (ATS, ETCS / ERTMS) yang digunakan oleh TCDD.
Sistem Rangka Bingkai
• Motor daya tarikan:
o Sekurang-kurangnya 1250 kW spindle power dalam mod berterusan.
o Mematuhi piawaian EN 60349-2 dan EN 61377-3.
o Keluaran diberi nilai sekurang-kurangnya 95%.
• Lukis penukar bingkai:
o Penggegar semula perlu berfungsi dengan koordinasi dengan brek pneumatik.
o Ia mesti dapat memandu motor spindle 1250 kW dalam mod berterusan.
o Mematuhi piawaian EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 dan EN 61377-3.
o Perlu ada empat zon yang dikawal (4QC) yang akan membolehkan aliran kuasa dua hala.
o Pada daya undian, faktor daya input hendaklah> 0.98.
o Semikonduktor yang digunakan mestilah mematuhi teknologi IGBT / IGCT.
o Keluaran diberi nilai sekurang-kurangnya 96%.
• Unit kawalan daya tarikan:
o Alat dan penerus, kawalan motor dan algoritma perlindungan am harus dibangunkan dalam skop projek.
o Jika voltan garis jatuh semasa pecutan kenderaan, sistem daya tarikan mesti menghadkan arus yang diambil dari garisan mengikut EN 50388.
o Mematuhi standard EN 50155.
• Pengubah daya tarikan:
o Ia mestilah serasi dengan penukar dengan kuasa berterusan sekurang-kurangnya 6850 kVA kuasa kelihatan.
o 800 kVA 1000V-1500V mesti mempunyai output pemanasan keretapi diganti.
o Mematuhi standard EN 60310.
o Hasil mestilah sekurang-kurangnya% 98.
o Apabila sistem daya tarikan dan semua sistem tambahan beroperasi pada kuasa penuh, pengubah mesti menyediakan kuasa yang diperlukan.
Unit Kuasa Bantuan
• Unit Kuasa Auxiliary mesti dapat membekalkan keperluan kuasa tambahan ke atas kenderaan dan mengecas bateri.
• EN 61287-1 mesti mematuhi piawaian EN 50155.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Output kuasa pemanasan dan pencahayaan kuasa,
• 3 fasa 400V bekalan dan input caj dalam mod bengkel,
• Gerai kuasa untuk sistem peminat penyejuk dan pam penyejuk,
• Output cas bateri,
• Output kuasa untuk pemampat sistem pneumatik,
• Kabinet mesti mempunyai cawangan kuasa HVAC.
Lokomotif Talian Elektrik
Lokomotif yang akan dibangunkan adalah lokomotif jenis Bo'-Bo.
• Kuasa rejim berterusan lokomotif hendaklah sekurang-kurangnya 5000 kW. (Menurut UIC 614 O)
• Berat harus 86 ± 2 tan.
• Nilai kuasa permulaan mestilah sekurang-kurangnya 300 kN.
• Kekuatan brek elektrik mesti sekurang-kurangnya 150 kN (pada roda separuh dipakai).
• Nilai kelajuan maksimum mestilah sekurang-kurangnya 160 km / j.
• Mematuhi piawaian EN 50215.
• Algoritma kawalan penting dan komponen di mana algoritma ini berfungsi mesti dibangunkan mengikut logik fail yang selamat mengikut piawaian EN 50126, EN 50128 dan EN 50129.
• Komponen yang akan dibangunkan dan yang akan dihasilkan dan dibekalkan oleh TÜLOMSAŞ mestilah bersesuaian.
Siapa yang boleh menjadi Institusi Pelanggan (MK)?
Presiden, Presidensi Majelis Besar Kebangsaan Turki, Perdana Menteri dan Kementerian dan berkaitan / institusi / pertubuhan yang terkait dan terkait boleh menjadi CC. Walau bagaimanapun, unit perkhidmatan utama organisasi ini tidak boleh CC.
Siapa yang boleh menjadi Ketua Projek (PSC)?
Aplikasi projek boleh dibuat oleh universiti, unit R & D awam, organisasi swasta atau konsortium.
Tempoh Projek
Tempoh maksimum R & D projek yang dikemukakan di bawah Program 1007 adalah bulan 48.
Anggaran Panggilan
Had atas anggaran ditetapkan semasa proses panggilan dan berbeza-beza mengikut subjek dan skop panggilan.
Anggaran Sokongan Projek
Personel (eksekutif, penyelidik, perunding, biasiswa), peralatan jentera, bahan habis pakai, perolehan perkhidmatan dan perbelanjaan perjalanan disokong oleh 100%. Permintaan jentera dan peralatan institusi swasta yang juga boleh digunakan untuk pengeluaran besar-besaran disokong pada kadar% 40. Di samping itu, Bajet Kesinambungan Maklumat dan Keuntungan disediakan untuk tidak melebihi 10% saham korporat dan 20% daripada bajet projek.