Tawaran kewangan akan diterima untuk Terowong Istanbul Besar 3 Tingkat: Tawaran kewangan akan dikemukakan pada 3 Mei dalam tender tinjauan, projek dan perkhidmatan kejuruteraan untuk Projek Terowong Istanbul Besar 3 Tingkat.
Tawaran kewangan akan diterima dalam skop tinjauan, projek dan tender perkhidmatan kejuruteraan yang diadakan tahun lepas sebagai langkah pertama dalam Projek Terowong Istanbul Besar 3 Tingkat oleh Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi .
TAWARAN KEWANGAN AKAN DISERAHKAN PADA 3 MEI
Syarikat akan menyerahkan tawaran kewangan mereka untuk tender berkenaan pada 3 Mei. Dalam skop perkhidmatan ukur, projek dan kejuruteraan, kos projek yang ditentukan sebagai 35 juta lira dan elaun 7 juta 500 ribu lira telah diperuntukkan untuk tahun ini, kajian penggerudian dalam akan dijalankan di darat dan di laut. dan data tanah akan diperiksa.
Ia bertujuan untuk menyiapkan projek kejuruteraan dalam tempoh 1 tahun selepas proses tender. Terowong Grand Istanbul 3 tingkat, yang akan melalui di bawah Bosphorus, akan merangkumi kedua-dua lebuh raya dan kereta api dalam satu tiub. Terowong itu akan dibina di tengah, dengan laluan kereta api masuk dan keluar, dan jalan dua lorong sesuai untuk kenderaan yang letih getah di bahagian atas dan bawah.
DARI İNCİRLİ TO SÖĞÜTLÜÇEŞME
Satu bahagian projek, yang akan menjadi yang pertama di dunia dengan saiz dan skop terowong, terdiri daripada sistem metro berkapasiti tinggi dan berkelajuan tinggi yang bermula dari Incirli pada paksi E-5 di Sebelah Eropah dan melalui Selat Bosphorus dan memanjang ke Söğütlüçeşme di Sebelah Anatolia, dan kaki kedua di Sebelah Eropah. Ia akan terdiri daripada sistem lebuh raya 2×2 lorong yang bermula dari Persimpangan Hasdal di paksi Lebuhraya TEM di Istanbul, melalui Bosphorus dan bersambung ke Çamlık Junction di Sebelah Anatolia.
14 AKAN PERLU DI MINUTE
Terowong itu akan disepadukan dengan 9 laluan metro, Lebuhraya TEM, Lebuhraya E-5 dan Lebuhraya Marmara Utara. Sebaik sahaja terowong, yang dirancang untuk disiapkan dalam tempoh 5 tahun selepas pembinaannya dimulakan dengan model Bina-Kendalikan-Pemindahan, mula digunakan, ia akan dapat dicapai dari İncirli di Sebelah Eropah ke Söğütlüçeşme di Sebelah Anatolia dalam kira-kira 31 minit dengan metro berkelajuan tinggi, yang akan terdiri daripada 14 stesen dengan panjang 40 kilometer.
Ia akan mengambil masa kira-kira 14 minit melalui jalan darat dari Persimpangan Hasdal di Sebelah Eropah ke Persimpangan Çamlık di Sebelah Anatolia. Dianggarkan 6,5 juta penumpang setiap hari akan mendapat manfaat daripada talian itu.
Jadilah yang pertama memberi komen