menyetujui dan calon negara di Eropah-Asia Kafkasya- Pengangkutan Koridor dan Kepentingan Jadual Meningkatkan Turki telah disimpan Kars Kafkas University (KAU) daripada "Eropah-Caucasus di Asia Pengangkutan Koridor dan Meningkatkan Kepentingan Turki" Persidangan telah diadakan.
Dalam persidangan yang diadakan di Dewan Persidangan Fakulti Perubatan KAU; Kafkasya- Eropah-Asia Pengangkutan Koridor dan Kepentingan Meningkatkan Turki "yang telah diterangkan secara terperinci.
Pidato pembukaan persidangan itu bermula dengan bacaan Hormat dan Lagu Kebangsaan. Dr. Sami Özcan melakukannya.
"Jalur Keretapi BTK boleh dihubungkan ke Turkmenistan melalui Caspian, dan laluan kereta api yang ada di Kars akan dapat sampai ke Iran, Republik Turkisma dan China dengan Projek Kereta Api Alternatif ke atas Iğdır-Nakhchivan"
Rektor KAU Dr. Sami Ozcan, Turki telah dalam tahun-tahun kebelakangan ini menjalankan banyak projek-projek penting, katanya.
Guru Besar Dr. Sami Ozcan, "Kedudukan geografi Turki, adalah jambatan antara Asia dan Eropah, dunia adalah kelebihan strategik yang sangat penting dari segi rangkaian pengangkutan dan perkhidmatan logistik. Untuk memanfaatkan kelebihan ini, kami dengan senang hati mengikuti bahawa pelaburan yang sangat penting telah dilakukan dalam rangka perkhidmatan pengangkutan dan logistik. Sekali lagi dalam revitalisasi titik sutera bersejarah dalam konteks ini, Turki telah meletakkan tanda tangannya pada karya yang sangat penting. Dalam konteks ini; Pelaksanaan Projek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars, yang berkaitan erat dengan Koridor Pengangkutan Kars of Europe-Caucasus-Asia, termasuk Bulgaria, Armenia, Georgia, Iran, Kazakhstan, Kirgistan, Moldova, Romania, Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan dan Ukraine. Langkah yang diambil untuk; Projek Marmaray, yang memberikan peluang besar untuk pengangkutan tanpa gangguan antara Eropah dan Asia; 3. Lapangan terbang, Jambatan Sultan Selim Yavuz, kepemimpinan Keretapi Negeri sejak 2006, termasuk satu di Kars yang mapan di banyak wilayah di Turki dan penubuhan pusat logistik dan kampung yang dirancang; Di samping itu, langkah-langkah penting telah diambil dalam banyak bidang seperti meningkatkan jalan yang terbahagi, projek kereta api berkelajuan tinggi dan kemajuan dalam pengangkutan udara, terutama setelah tahun 2000-an. Tempat Turki dalam pengembangan langkah-langkah ini tidak dapat dipertikaikan dan Turki akan dapat menjadi jauh lebih besar daripada perdagangan saham antarabangsa. Projek yang disebutkan juga akan menyumbang kepada pembangunan sosio-ekonomi Kars. Kereta; Ini adalah wilayah perbatasan dengan garis jalan yang disatukan dalam jalur kereta api dan lapangan terbang antarabangsa. Laluan kereta api BTK dapat dihubungkan ke Turkmenistan melalui Caspian, dan jalur kereta api yang ada di Kars dapat sampai ke Iran, Republik Turki dan China melalui projek kereta api alternatif melalui Iğdır-Nakhchivan. Secara ringkas, Kars, sebagai kota david, produk yang dikeluarkan di mana sahaja di Turki adalah persimpangan penting untuk pengangkutan dan pemindahan ke negara-negara ini. Saya berharap agar Pusat Logistik, yang dibawa ke akhir Projek Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars dan mula dibangun dalam rancangan pelaburan dan mula dibentuk, agar kedudukan Kars ini dapat memberi keuntungan ekonomi, akan mula beroperasi secepat mungkin. "
"Euro-Kafkasya- Asia Pengangkutan Koridor dan Turki Meningkatkan Kepentingan pada" memberitahu persembahan slaid mengiringi disediakan oleh persidangan itu AK Party Kars Ahli Parlimen Ahmet Arslan, "Baiklah kononnya jadi mengapa Eropah, Asia dan di Utara Caucasus dan kemestian modal Kars di sini Turki. Ia sebenarnya menunjukkan segala-galanya. Tidak ada negara sedemikian rupa sehingga 3 dapat menjembatani geostrategik dan geotherapeutic secara geografi. Dalam pengertian ini, kami amat bertuah kerana atas nama Anatolia di Turki. Tetapi adakah kita dapat membenarkan geografi ini? Malangnya, kami tidak dapat memberi hak kepada geografi ini. Nenek yang ingin meninggalkan geografi ini kepada kita sebagai tanah air dan sebagai tanah air telah memberikan 1,5 juta syahid sekurang-kurangnya dalam geografi ini hanya dalam geografi Kars. Oleh itu, anda semua tahu betapa pentingnya geografi Anatolia dalam pengertian ini ".
Aslan berkata, fotoğraf Foto ini sebenarnya memberitahu semuanya. di mana Turki hari ini pada slaid ini, 17 di dunia. Dari segi saiz, 2015 mempunyai jumlah perdagangan kira-kira 145 bilion dolar dengan 210 bilion dolar eksport dan 350 bilion dolar nilai import. Dan sekali lagi kami menetapkan matlamat untuk 2023. Demi bukan sahaja menetapkan matlamat ini, kami berkata bahawa oleh 2023 kita akan menjadi salah satu daripada sepuluh ekonomi terbesar di dunia. Dan sekali lagi kami berkata bahawa untuk menjadi salah satu daripada sepuluh ekonomi teratas di dunia, kita perlu menargetkan $ 500 bilion perdagangan. Kita perlu eksport. Untuk merealisasikannya, kita perlu memberi hak geografi Anatolia kita di antara benua 3 ini. Setakat ini, terdapat koridor utara yang bermula dari China dan Asia Timur ke barat Eropah, terutama semasa Kesatuan Soviet. Koridor utara ini adalah koridor yang mengarahkan, mengangkut dan menguntungkan dari lokasi semua pengangkutan semua negara di laluan ini. Lagi dan lagi, koridor selatan lagi koridor Afghanistan melalui Iran ke Turki Penggulungan koridor terkemuka Eropah. Ia adalah koridor yang melintasi Selatan Laut Caspian, tetapi apabila ia turun ke Selatan dan kembali ke Utara, ia adalah satu pembaziran masa. Dan sekali lagi, koridor biasa, koridor biasa, bermula dari China, untuk mewujudkan lebih pintasan dan laluan perdagangan, yang sangat penting bagi negara-negara dalam geografi ini. Kazakhstan melalui Azerbaijan, Georgia, Turki dan Kazakhstan kerana ia akan melalui Turki ke Eropah boleh mengambil alih di Rusia. Dan bulu dari Turkmenistan, Ashgabat Port dari Azerbaijan, iaitu peralihan kepada Baku, maka untuk masih melihat hadapan untuk pergi ke Eropah menggunakan geografi Turki yang lorong biasa dalam kejohanan tertentu di Anatolia, sebahagian daripada kita sangat banyak ke arah Eropah kepentingan. "
Diadakan di Caucasus Universiti "Kafkasya- Eropah-Asia Pengangkutan Koridor dan Turki semakin penting" persidangan di Governor Özdemir Gunay, Ketua TCDD İsa Apaydın dan Ketua Pengarah Lebuhraya İsmail Kartal.
Pada akhir persidangan itu, Gabenor Gunay Ozdemir, Ahmet Arslan, Rektor. Dr. Sami Özcan memberikan Apaydın dan Kartal sijil penghargaan dan pelbagai hadiah.
Jadilah yang pertama memberi komen