Projek Uthmaniyyah Perlu Dibuat Untuk Van Seperti Marmaray

Projek Uthmaniyyah Harus Dibuat Untuk Van Seperti Marmaray: Dalam kajian yang dilakukan oleh Universiti Yüzüncü Yıl, ditentukan bahawa 'Projek Trem Elektrik' telah disiapkan 107 tahun yang lalu di Van, di mana 2 orang dapat diangkut setiap hari, tetapi tidak dapat dilaksanakan kerana peperangan, pensyarah Jabatan Sejarah YYU Asst. Bersekutu. Dr. Kardaş: 'Mengendalikan trem di Van dan pembinaan infrastruktur adalah unik bagi zaman Uthmaniyyah. Oleh itu, membina trem di Van adalah projek Uthmaniyyah. '' Saya harap kerajaan kita akan melaksanakan projek ini. Sama seperti projek Marmaray yang disiapkan semasa pemerintahan Sultan Abdülmecit. Sekiranya projek ini dilaksanakan, projek Uthmaniyyah lain akan dilaksanakan di Van. '

Untuk menyelesaikan masalah pengangkutan kota selama zaman Uthmaniyyah di Van, ditentukan bahawa 'Projek Trem Elektrik', di mana 2 ribu 500 orang dapat diangkut, telah disiapkan.

Menyelidiki kedudukan Van pada zaman Uthmaniah, Yüzüncü Yıl University (YYÜ) Fakulti Surat Jabatan Sejarah, Membantu. Bersekutu. Dr. Bercakap dengan Agensi Anadolu (AA), Abdulaziz Kardaş menjelaskan bahawa dia mencapai beberapa dokumen yang menarik ketika dia meneliti sejarah kota dalam arkib, yang paling penting ialah Kerajaan Uthmaniyyah mengenai Projek Trem Elektrik 107 tahun yang lalu untuk menyelesaikan masalah pengangkutan di bandar.

Kardaş menyatakan bahawa penyelesaian masalah pengangkutan, yang telah dibahas di kota dalam beberapa tahun terakhir, dengan trem adalah topik yang dibincangkan dan disiapkan untuk sebuah projek 107 tahun yang lalu, dan berkata, 'Menjalankan trem dan membuat infrastruktur di Van adalah unik untuk zaman Uthmaniyyah. Oleh itu, membina trem di Van dan menyelesaikan masalah pengangkutan ini adalah projek Uthmaniyyah. kata.

Kardaş menyatakan bahawa setelah tempoh perlembagaan kedua, pemerintah Uthmaniah mengirim seorang jurutera ke Van pada tahun 1908 dan melakukan penyelidikan infrastruktur untuk menyelesaikan masalah pengangkutan.

Sketsa yang disiapkan oleh jurutera yang dihantar ke 'Van' telah sampai ke peta. Peta dengan salinan di arkib Uthmaniyyah dan Republik. Peta yang kita ada adalah peta tahun 1909. Di peta, jalan trem dirancang untuk dibina di atas jalan mulai dari Jalan Iskele hingga rumah agam pemerintah di bandar lama Van. Kepadatan penduduk bandar sekarang bertepatan dengan projek yang dibuat 107 tahun yang lalu.

Kardas menegaskan bahawa laluan trem yang pergi dari rumah kerajaan bandar Van lama di belakang Van Castle di utara akan pergi ke bukit-bukit Gunung Erek dan diteruskan seperti berikut:

Diputuskan untuk membina trem di kawasan yang melebihi Daerah Bostaniçi semasa. Trem yang dirancang mempunyai kapasiti yang besar. Kira-kira 2 orang sehari pergi ke lokasi kebun anggur dan kebun dari bandar lama Van dan bekerja di sana, dan dari sana mereka kembali ke rumah mereka pada waktu petang. Pada masa itu, terdapat kekurangan kenderaan di Van. Orang ramai pergi dengan berjalan kaki atau menaiki kereta lembu. Kerajaan Uthmaniyyah mengambil langkah mengatasi masalah ini dan memutuskan untuk membina trem dengan cara ini. Jumlah orang yang boleh dibawa oleh tram pada hari itu dikira lebih dari 500 orang. Pada masa yang sama, 2 wang dirancang untuk dikenakan dari setiap penumpang. Ketika jalur trem ini beroperasi, masalah pengangkutan Van akan diselesaikan sebanyak 500 persen. '

• "Ia diminta untuk mendirikan loji janakuasa"

Kardaş menunjukkan bahawa dalam projek yang disiapkan oleh jurutera Uthmaniyyah, ia dirancang untuk mengendalikan trem dengan elektrik dan menggunakan dua aliran di utara dan selatan Van untuk menyediakan elektrik.

Pemerintah, yang ingin memanfaatkan sungai Engil antara Bendimahi, yang berjarak 75 kilometer dari Van, di distrik Erciş, dan antara Gevaş dan Edremit, yang berjarak 24 kilometer, ingin mendirikan sebuah loji tenaga di sini. Dengan tenaga yang akan diperolehnya dari loji kuasa ini, ia melakukan projek untuk kedua-dua tram yang akan dibina dan penerangan bandar dan jalan-jalan. Projek itu, yang disiapkan oleh Kementerian Perdagangan dan Kerja Raya pada masa itu dan dikirim ke Istanbul, sedang dijalankan, tetapi keadaan Empayar Uthmaniyyah dan permulaan Perang Balkan, segera setelah bermulanya Perang Dunia Pertama, pemberontakan orang Armenia di Van dalam perang dan akhirnya Kerajaan Uthmaniyyah. Kekalahan negara dari perang menyebabkan projek ini tidak dapat dilaksanakan. Hari ini, ada peluang untuk melaksanakan projek Uthmaniyyah ini. Saya tahu bahawa kedua-dua pemerintahan, universiti, perbandaran dan juga Kementerian Pengangkutan sedang mengusahakan projek ini. Semoga kerajaan kita melaksanakan projek ini. Sama seperti projek Marmaray yang disiapkan semasa pemerintahan Sultan Abdülmecit. Sekiranya projek ini dilaksanakan hari ini, projek Uthmaniyyah lain akan dilaksanakan di Van. '

Dengan menyatakan bahawa jika projek itu, yang sangat penting bagi jurutera dan perancang bandar, dilaksanakan, 25 ribu pelajar dan penduduk bandar akan dapat melakukan perjalanan dengan lebih murah, berkualiti tinggi dan selamat, Kardaş mengatakan bahawa projek yang difikirkan oleh Kerajaan Uthmaniyyah untuk Van dengan jumlah penduduk 107 ribu Dia mengatakan bahawa masalah pengangkutan kota, yang penduduknya melebihi 70 juta, dapat dihilangkan dengan pelaksanaannya.

Merujuk kepada hakikat bahawa garis dalam projek itu masih boleh digunakan hari ini dan dapat dikembangkan lebih lanjut dengan menyokongnya dari dua wilayah berasingan, Kardas membuat penilaian berikut:

'Impian seratus tahun mungkin menjadi kenyataan. Ia telah berubah menjadi projek di luar impian. Oleh itu, ia hanya menunggu masa sebelum ia berlaku. Pada masa itu, kerajaan Uthmaniyyah melaksanakan projek seperti Van dengan populasi 70 ribu orang, tetapi hari ini projek seperti ini sangat penting dan sangat penting bagi Van, yang mempunyai populasi 750 ribu hingga 1 juta, kerana ia dapat menyelesaikan masalah pengangkutan dengan murah dan selamat. Kenyataan bahawa sebuah bandar besar seperti Van dilucutkan dari alat pengangkutan seperti itu adalah kerugian besar bagi negeri dan wilayah kita. Sekiranya Negara Uthmaniyyah melangkah masuk pada tahun 70 dan melaksanakan projek ini di sebuah bandar dengan jumlah penduduk 1909 ribu, saya rasa ini akan menjadi kekurangan besar bagi pemerintah dan negara kita pada tahun 21, pada abad ke-2016, untuk tidak melaksanakan projek tersebut. Saya rasa akan menjadi kebahagiaan besar bagi projek yang dihasilkan oleh Kerajaan Uthmaniyyah 107 tahun yang lalu untuk menghidupkannya hari ini. Ini juga penting dari segi memiliki warisan Uthmaniyyah. '