Trem adalah ceroboh

Trem sedang dibina secara tidak berhati-hati: Dewan Arkitek Cawangan Izmir menyatakan bahawa projek reka bentuk trem dan pantai Perbandaran Metropolitan telah dilakukan secara cuai. Presiden Dewan Alpaslan berkata, "Kami sedang menunggu kenyataan terperinci daripada Perbandaran Metropolitan."

Kritikan keras datang daripada Dewan Arkitek terhadap projek reka bentuk trem dan pantai di Perbandaran Metropolitan Izmir. Presiden Cawangan Halil İbrahim Alpaslan menyatakan bahawa pelaksanaan pilihan trem Perbandaran Metropolitan di pusat bandar adalah langkah positif, tetapi proses projek ini, yang sangat penting untuk Izmir dan mempunyai kos yang tinggi, malangnya jauh dari penyertaan. pendekatan pengurusan. Beliau juga menegaskan bahawa projek ini dijalankan tanpa pendapat dan cadangan daripada rakyat, dewan profesional yang berkaitan dan institusi saintifik. Menyatakan bahawa sejak kebelakangan ini, terutamanya projek trem telah menimbulkan keraguan dan kebimbangan serius sama ada ia rasional, sesuai untuk faedah awam dan mesra alam, Alpaslan berkata bahawa projek itu mempunyai dua masalah utama: laluan dan ketidakpekaan alam sekitar.

BERAPA BANYAK POKOK YANG DI TEBANG?
Laman Utama Karşıyaka Alpaslan menyatakan bahawa hakikat bahawa bahagian penting laluan di Konak dan Konak diteruskan di sepanjang garis pantai, di mana permintaan penumpang tidak sengit dan mempunyai alternatif pengangkutan laut, menimbulkan keraguan bahawa trem akan memberikan kelegaan yang dimaksudkan dalam lalu lintas. perlu. Satu lagi masalah ialah laluan masih tidak jelas. Dengan perubahan baru-baru ini, laluan yang dirancang untuk pergi dari Şehit Nevres Boulevard ke Cumhuriyet Square telah dipindahkan ke Gazi Boulevard. Semakan sedemikian menimbulkan keraguan serius sama ada projek itu dibuat dengan kerja awal yang mencukupi. Paling penting, memotong atau memindahkan pokok di laluan trem tidak boleh diterima. Walaupun usaha perlu dilakukan untuk meningkatkan kawasan hijau yang terhad di pusat bandar, memotong atau memindahkan pokok matang sedia ada akan menyebabkan penurunan kualiti ruang bandar. “Perlu dijelaskan di mana dan berapa banyak pokok yang telah ditebang setakat ini, berapa banyak pokok yang telah diangkut, apakah keadaan semasa pokok yang diangkut, dan sama ada pemotongan atau pengangkutan pokok terlibat dalam proses itu,” katanya. Alpaslan yang turut mengkritik projek Reka Bentuk Pesisir pantai berkata, tidak mustahil untuk mendakwa menjadi keutamaan bandar raya itu untuk membangunkan projek berkos tinggi dan rekreasi di pesisir pantai, yang berada dalam keadaan sangat baik berbanding bahagian dalam. Alpaslan meneruskan kata-katanya seperti berikut; “Daripada mengarahkan usaha reka bentuk dan sumber kewangan yang sama ke bahagian dalam bandar yang memerlukan reka bentuk dan ruang yang layak, mengutamakan projek seperti membina jejantas pejalan kaki hijau di jalur pantai dan menukar batu turap adalah strategi yang harus dibincangkan. "Terutama di Mustafa Kemal Sahil Boulevard, sebelum laporan yang diperlukan disediakan, rancangan telah diluluskan dan banyak pokok dimusnahkan, malangnya ini menunjukkan ketidakpekaan alam sekitar tidak terkecuali terhad kepada projek trem tetapi sikap yang ditubuhkan di majlis perbandaran."