Binali Yildirim bercakap mengenai projek-projek pengangkutan di Samsun dan Laut Hitam: Perdana Menteri Binali Yildirim menceritakan tentang projek-projek pengangkutan di Wilayah Laut Hitam ketika ia Menteri Perhubungan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi.
Jalan Pantai Laut Hitam antara Istanbul dan Sarp dimasukkan ke dalam projek-projek yang akan disiapkan sehingga 2023; Apabila siap, sejumlah 285 ribu meter panjang 333 akan dibina. Ulaştırma Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi pada masa itu, Perdana Menteri Binali Yildirim berkata.
11 BILLION 341 MILLION TL SPENDED TO THE BLACK SEA COAST ROAD
Bolehkah anda memberitahu kami tentang kerja-kerja jalan dan terowong yang sedang berjalan di Projek Jalan Pantai Laut Hitam dalam geografi yang mencabar di Laut Hitam?
Kami tahu bahawa Jalan Pantai Laut Hitam sangat penting untuk pembangunan rantau ini. Atas sebab ini, kami mahu ia selesai secepat mungkin, kami teruskan kerja kami dengan cepat. Kita harus mempertimbangkan Jalan Pantai Laut Hitam dalam dua bahagian seperti garis Samsun-Sarp dan Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul. Antara bahagian ini, laluan Samsun-Sarp sepanjang 543 km; Campuran jalan raya dan campuran panas bituminous telah siap pada tahun-tahun awal. Di jalan raya, kerja sedang berjalan di Ünye dan Ordu Ring Road, yang dibina untuk menyelesaikan masalah lalu lintas di lintasan bandar. Kami berhasrat untuk melengkapkan Jalan Panjang Ring 13,5 sepanjang hujung 2013 dan Jalan Ring Ordu 19 kilometer panjang oleh 2015. Pembinaan terowong tiub double 13019 dalam jumlah panjang 3 meter di Jalan Lingkaran Ordu masih berterusan. Di Jalan Unye Ring; jumlah 5215 meter panjang terowong tiub double 2 sedang dalam pembinaan. Antara 653 kilometer dan Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul, total 278 km seksyen telah selesai sebagai jalan dibelah dan sisanya 375 kilometer telah selesai.
Jumlah 5590 panjang terowong tiub dua di antara Gerze dan Sinop sedang dalam pembinaan. Selain itu, dalam projek antara Melenağzı dan Akçakoca, terdapat Xaducts 2 dengan jumlah panjang 2bin 930 meter. Jalan pantai Laut Hitam Timur; Wilayah 7, daerah 6, pusat paroki 63, pelabuhan 17, lapangan terbang 9 dan pelbagai penempatan kecil yang berjalan secara berterusan di sepanjang pantai.
Oleh kerana lokasi geografinya di koridor transit antara Eropah dan Asia, nombor 8 laluan jalan antarabangsa 6 yang menyeberangi sempadan negara kita terletak di Jalan Pantai Laut Hitam Timur. Dalam proses pembangunan, kehadiran pelabuhan-pelabuhan penting di negara kita di rantau ini, pengangkutan dengan negara-negara di rantau Kaukasus dan Asia Tengah dari laluan ini memerlukan keseluruhan laluan menjadi Jalan Terpisah. Dengan pembukaan Jalan Laut Hitam Hitam, yang telah siap sebagai jalan perpecahan di 2007, panjang jalan turun dari kilometer 559 ke 543. Jumlah perbelanjaan dalam sektor ini setakat ini melebihi 8 bilion 347 juta pound. Bagi Samsun-Sinop-Zonguldak-Istanbul. Terutamanya Bosphorus 3. Dengan Lebuh Raya Lebuhraya Projek, kerja-kerja projek dan pembinaan dipercepatkan dalam bahagian ini. Di Jalan Pantai Laut Hitam antara Istanbul dan Sarp; Segmen antara Sinop dan Sarp dirancang untuk disiapkan oleh 2015. Dalam bahagian antara Sinop dan Istanbul, kerja-kerja pembinaan terus di bahagian-bahagian di mana kerja-kerja projek selesai, tetapi disebabkan ciri-ciri topografi rantau ini, terdapat bahagian-bahagian yang belum selesai. Oleh itu; Jalan Pantai Laut Hitam antara Istanbul dan Sarp dimasukkan ke dalam projek-projek yang akan disiapkan sehingga 2023; Menurut projek awal antara Sinop dan Istanbul, panjang terowong akan selesai dan apabila Jalan Laut Hitam selesai, panjang 285 ribu 333 meter akan dibina.
Jumlah perbelanjaan yang dibuat dalam sektor ini setakat ini ialah kira-kira 2 bilion 994 juta pound. Oleh itu, apabila kami membawa kedua-dua bahagian itu, jumlah perbelanjaan yang dibuat sejauh ini di Jalan Pantai Laut Hitam antara Istanbul dan Sarp adalah 11 bilion 341 juta TL.
Black Sea Coastal Road; Adakah ia akan disepadukan dengan jambatan ketiga di Bosphorus dan laluan tiub di Marmaray?
Lihat, dengan pembinaan jalan Paşamandıra-Ş dan -Ağva -Kandıra -Kaynarca-Akçakoca (2 × 3) yang akan dibina di bahagian antara Istanbul dan Zonguldak, lalu lintas di Zonguldak, provinsi Düzce dan utara provinsi Sakarya dan Kocaeli akan cepat dan dapat diandalkan pada jarak yang lebih pendek. Integrasi akan terjamin dengan Projek Lebuhraya Lebuhraya. Dengan penyelesaian jalan-jalan ini, bantuan yang besar akan diberikan dalam lalu lintas Istanbul, dan penyatuan Jalan Pantai Timur Laut Hitam akan dicapai dengan penyelesaian bahagian antara Sinop dan Zonguldak.
-Karade, kawasan basah Turki. Di jalan pantai, terdapat hujan lebat dan tuntutan bahawa aliran mereka ke laut belum dikira secukupnya.
Jalan Laut Hitam Hitam telah dirancang memandangkan keadaan iklim dan geografi di rantau ini. Jambatan dan gorong-gorong yang menyediakan aliran semulajadi cukup besar dan berangka.
SAMSUN-ÇARŞAMBA-FATSA PROYEK RAILWAY
- Adakah terdapat projek seperti projek kereta api berkelajuan tinggi untuk pembangunan pengangkutan kereta api Laut Hitam?
Samsun adalah wilayah yang sangat penting untuk negara dan kereta api kami dari segi lokasinya. Antara tahun 2003-2012 13 juta 292 seribu pound telah melabur.
Pada tahun ini, kami telah memperuntukkan elaun pelaburan 6 juta 443 ribu TL untuk pelaburan kereta api. Ingat jika Turki Rusia-Railway dan Seaway pada Februari Samsun-Kavkaz Keretapi Feri Line skop Projek Pengangkutan Combined kita dibuka dengan majlis yang besar. Garis ini sangat penting bukan sahaja dari segi model pengangkutan gabungan tetapi juga dari segi membentuk koridor pengangkutan utara-selatan. Trak kargo yang dimuatkan dari feri dari Pelabuhan Kavkaz ke negara-negara Samsun, Mediterranean, Eropah, Asia dan Timur Tengah disediakan oleh kereta api. Sebagai landasan kereta api, kami mendirikan pusat logistik pertama di Gelemen.
Kami akan membuat pelaburan seperti pembinaan bangunan perkhidmatan Direktorat Logistik Gelemen, meletakkan skala gerai elektronik di pusat ini, mengeksport ke beberapa kawasan di antara stesen Samsun-Kalın dan Ladik-Suluova dan mengubahsuai bangunan Stesen Samsun. Selain itu, malangnya, garis Samsun-Çarşamba semasa tidak digunakan hari ini. Walau bagaimanapun, terdapat Projek Keretapi Samsun-Çarşamba-Fatsa dengan elektrik dan isyarat dua garisan yang diunjurkan oleh Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur.
Kami percaya bahawa akan ada permintaan yang signifikan untuk kargo dan penumpang dalam hal perniagaan moden. Sekiranya pembinaan landasan keretapi, pelaburan perindustrian yang ketara akan direalisasikan terutamanya di rantau Ünye, Terme dan Fatsa. Ia akan memberi sumbangan penting kepada pemasaran produk nilai ekonomi rantau ini ke pasaran domestik dan asing.
Di samping itu, kami mempunyai Projek Keretapi Erzincan-Gümüşhane -Tirebolu dengan garis kedua berlepas dari Erzincan-Gümüşhane-Trabzon dan sekali lagi dari Gümüşhane untuk mencapai kapasiti tambahan yang akan ditubuhkan di pelabuhan Utara kami dalam rangka Kerjasama Ekonomi Hitam Hitam ke Wilayah Pusat Anatolia dan Pelabuhan Selatan. Projek dan kajian awal berterusan. Kami juga melancarkan Projek Keretapi Adapazarı-Bartın untuk menyediakan sambungan Black Sea Ereğli Demir Çelik, Karabük Demir Çelik kilang-kilang dan Karasu, Ereğli, Bartın Ports ke kereta api sedia ada di Adapazarı, yang merupakan pusat pengeluaran penting di negara kita. Ia akan elektrik dan memberi isyarat pada garisan dua kali. 271 adalah satu projek kilometer. Pembinaan projek Pelabuhan Adapazarı-Karasu sedang dijalankan.
Barisan Trabzon-Erzincan YHT (Jalur Laju Berkelajuan Tinggi), yang akan memberi sumbangan besar kepada pembangunan Trabzon, menyelesaikan kerja-kerja projek awal. Oleh itu, kita sudah selesai kerja projek awal. Terdapat garis kilometer 250. Apabila garisan itu dibina, perjalanan harian dari Trabzon ke ibu kota Ankara mungkin. Trabzon, keselesaan YHT, Istanbul, Izmir, Bursa, Eskisehir dan Konya boleh dihubungkan. Ini akan menjadi alternatif yang sangat baik untuk penduduk kita yang tinggal di Wilayah Laut Hitam Timur.
Jadilah yang pertama memberi komen