Pertanyaan trem dari Doğan ke Kocaoğlu: Wakil Ketua Kumpulan Parti AK Metropolitan İzmir menilai perubahan laluan terakhir dalam projek trem. Bercakap kepada Aziz Kocaoğlu untuk Stesen Trem Alaybey, yang dibatalkan pada musim panas lalu, Doğan berkata, “Keputusan terakhir anda? dia bertanya.
Timbalan Pengerusi Kumpulan Parti AK Majlis Perbandaran Metropolitan Bilal Doğan sekali lagi bertindak balas terhadap projek trem di dua tempat yang terpisah dari bandar dan tertakluk kepada aduan hebat dari peniaga dan warganegara. Dengan menyatakan bahawa pelaburan 390 juta lira Turki telah berakhir, anggota Parti AK Doğan mengatakan, "Orang-orang Izmiri dihukum kerana sikap wawasan Walikota Metropolitan İzmir, Aziz Kocaoğlu dan birokrat perbandaran.
ANDA SESUAI DENGAN METRO!
Karşıyaka Doğan mengingatkan bahawa dia tidak bergantung pada birokrat dan projek trem Konak, dan dia mengubah pengurusan unit perbandaran yang berkaitan satu demi satu. Perbandaran Metropolitan, yang memulai pembangunan trem secara terus-menerus seolah-olah menyeludup barang dari api, lupa pengaturan infrastruktur untuk projek itu, yang menimbulkan kekacauan baru. Projek trem, yang menjadi rungutan banyak keluhan dengan jalan-jalan baru yang ditutup untuk lalu lintas setiap hari, laluan jalan yang berubah-ubah, kesesakan lalu lintas, pokok-pokok yang tiba-tiba dikeluarkan dari tempat mereka suatu malam, penderitaan peniaga dan warga kita yang menutup penutup, terus berjalan secara membabi buta. Malangnya, projek ini sedang dalam perjalanan untuk menjadi bencana metro yang berakhir dalam 11 tahun. Kami berharap kekecewaan yang sama tidak akan berulang. Kami sangat penasaran, bagaimana mereka akan mengoperasikan jalan trem dengan pemahaman perbandaran ini yang bahkan tidak dapat dibina dengan betul? dia bercakap.
KEPUTUSAN ANDA?
Karşıyaka Dengan menyatakan bahwa mereka terkejut dengan keputusan revisi terbaru di jalur trem dan perkembangan di media baru-baru ini, Doğan mengalamatkan kepada Walikota Kota Metropolitan Aziz Kocaoğlu sebagai berikut: “Pentadbiran perbandaran, yang mengolok-olok 4 juta penduduk Izmir, mengubah trem menjadi papan teka-teki. Pada bulan-bulan musim panas, Konak Tramway pertama kali dibawa dari Mithatpaşa Street ke Mustafa Kemal Beach Boulevard. Walaupun terdapat banyak reaksi, kami menyaksikan dengan penyesalan bahawa tisu hijau di pesisir telah musnah setelah semakan ini. Seolah-olah ini tidak mencukupi Karşıyaka Memilih dermaga feri sebagai perhentian terakhir di taliannya, Encik Kocaoğlu membatalkan stesen Alaybey. Panjang keseluruhan telah dikurangkan menjadi 8,7 kilometer dan jumlah hentian menjadi 14 Karşıyaka Membuat gear terbalik di trem, Kocaoğlu memutuskan untuk memanjangkan barisan ke Alaybey sekali lagi. Kocaoğlu membuat 7 perubahan secara keseluruhan dengan semakan semula di trem, yang pembinaannya bermula satu setengah tahun selepas tendernya. Bagi pihak penduduk Izmir, kami ingin bertanya kepada anda secara khusus. Adakah ini keputusan akhir anda? Atau adakah anda masih akan menggunakan kad liar anda bukan? Mengapa anda membatalkannya, mengapa anda berubah fikiran lagi? Anda mengubah projek lira beratus juta menjadi sebiji kek. Buat keputusan sekarang. Jangan biarkan orang-orang Izmir menderita drama projek ceroboh ini, yang disiapkan di meja, tanpa penglihatan dan pandangan jauh. "
"SAYA TELAH DIBUAT" KONSEP IZMIR KEROSAKAN
Bilal Doğan, yang mengatakan bahwa dalam beberapa bulan terakhir, dalam pernyataan yang dibuatnya atas nama Parti AK, sering mengajukan aduan trem warga mengenai tempat letak kereta dan penebangan pokok di laluan, "Sayangnya, ada pendekatan pengurusan yang menghalangi semua tuntutan ini dan mengabaikan orang ramai. Karşıyaka Walikota Metropolitan İzmir, Aziz Kocaoğlu, yang mula berperang melawan penduduk kota, persatuan perdagangan, organisasi bukan kerajaan dan membaca apa yang dia tahu walaupun terdapat banyak kritikan, menjadi korban bandar dan bandar kita. Projek penting ini, yang akan menambah kehidupan pengangkutan İzmir, sedang berjalan seperti yang ada dalam fikiran Kocaoğlu, yang memerintah kota dengan mengatakan "Saya melakukannya, ia sudah selesai". Sebenarnya, kenyataan yang dibuat oleh Dewan Arkitek bahawa mereka tidak diambil kira semasa projek itu adalah ringkasan penyeksaan tram ini. Bagaimana pendekatan pengurusan partisipatif ini? Contoh demokrasi tempatan seperti apa ini? Tuan Kocaoğlu menguruskan kota ini dengan mentaliti satu orang. Bukti yang paling penting adalah tram. Kami bertanya kepadanya, adakah anda akan memenuhi kehendak orang ramai? Atau adakah itu yang anda katakan? Apa yang anda buat untuk projek ini, selain daripada beberapa perjumpaan yang disebut dan token dengan orang ramai? Bagaimana anda menyelesaikan masalah tempat letak kereta dan infrastruktur lain? " meringkaskan keadaan dengan kata-katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen