Akcaabat-Yomra Light Line Line 140 Million Euro

Laluan Kereta Api Akçaabat-Yomra 140 juta Euro: Mayor Gümrükçüoğlu mengumumkan kos Sistem Ringan Cahaya
Persidangan Dewan Perhimpunan Metropolitan Trabzon menimbulkan persoalan tentang sistem kereta api. Datuk Bandar O. Fevzi Gümkrükçüoğlu, yang membuat pernyataan mengenai persoalan anggota MHP Ali Sağır, merumuskan projek itu. Gümrükçüoğlu, Bakanlığı Kementerian Pengangkutan Dirjen Pengangkutan Infrastruktur Struktur 'jika anda merancang bahkan 15 ribu- 40 ribu penumpang dapat mempertimbangkan sistem rel ringan, diy katanya. Kami akhirnya sedang dalam proses pergi ke tender projek. Kalau kita lakukan antara Akçaabat dan Yomra 140 juta euro, jika kita lakukan di antara Akyazı-Airport 150 seribu ribu biaya, "katanya.
Kos sistem kereta api, yang telah dirancang untuk sementara waktu di Trabzon, telah diumumkan. Datuk Bandar Gümrükçüoğlu, projek Sistem Ringan Cahaya untuk kos yang mereka sampaikan. Gümrükçüoğlu, Bakanlığı Kementerian Pengangkutan Dirjen Pengangkutan Infrastruktur Struktur 'jika anda merancang bahkan 15 ribu- 40 ribu penumpang dapat mempertimbangkan sistem rel ringan, diy katanya. Kami akhirnya sedang dalam proses pergi ke tender projek. Kalau kita lakukan antara Akçaabat dan Yomra 140 juta euro, jika kita lakukan di antara Akyazı-Airport 150 seribu ribu biaya, "katanya.
Trabzon Perbandaran Metropolitan Jun mesyuarat parlimen semalam, Datuk Bandar Orhan Fevzi Kastam yang diketuai oleh Datuk Bandar bermula. Presiden Gümrükçüoğlu bercakap mengenai aktiviti-aktiviti bulan pada waktu malam di Parlimen, yang disebut serangan pengganas di Turki pada bulan kebelakangan ini.
KOS SISTEM RAIL
Ahli Majlis MHP Ali Sağır berkata, silap Bolehkah anda memberi lebih banyak maklumat mengenai Sistem Rel? Gümrük Adakah terdapat kerja untuk menubuhkan laluan untuk Jalan Lingkaran Selatan? Başkan berkata Encik Gümrükçüoğlu: "Sistem Ringan Cahaya. Sehingga kini, saya telah menyatakan bahawa sejak 2009, terdapat persiapan awal apabila isu ini dibangkitkan, dan apabila ia perlu dilaksanakan, data berangka perlu dijana. Dan yang satu itu; Sejak awal tahun ini, kami telah melaksanakan projek awal ini. Kerja-kerja ini berterusan. Kami akhirnya sedang dalam proses pergi ke tender projek. Apabila projek awal projek dikemukakan ada realiti seperti ini. Kementerian Pengangkutan Ketua Pengarah Pengangkutan Struktur Infrastruktur berkata 15 bin - 40 seribu penumpang boleh mempertimbangkan sistem rel ringan jika terdapat penumpang pada waktu puncak. Jika 40 lebih dari seribu, ia mengarah ke kereta bawah tanah. Apabila saya mengatakannya, saya juga menyatakan peraturan saya sendiri. "
LUAR NEGERI DENGAN WARANTI NEGERI
Belirt Jika ini dilaporkan dengan sewajarnya, mereka menyatakan bahawa jaminan negara tidak boleh diberikan dalam kredit antarabangsa dalam apa cara selepas melewati Organisasi Perancang Negara (SPO). Dalam rangka peraturan ini, kami tidak menghampiri angka ini hari ini. Selain itu, terdapat beberapa contoh sistem kereta api, walaupun angka-angka ini tidak dipenuhi sepenuhnya. Contohnya, Kayseri, Samsun, Bursa. Dalam hal ini dengan banyak paksaan telah diberikan dengan beberapa sokongan negara. Hasil kajian ini adalah jika anda akan meminta pinjaman luaran, jaminan kerajaan tidak akan dianggap sebagai wajib dengan pinjaman ini, kelulusan ini dianggap lebih sederhana. Jadi jika anda akan membuat inisiatif ini dengan sumber anda sendiri. Jika anda tidak memohon pinjaman luar negeri yang mana Jaminan Negara diperlukan. "
KOS PROJEK YANG TELAH DIPERLUKAN
"Dalam karya terbaru kami; Anggaran kos projek Sistem Rel Ringan yang dirancang untuk dibina antara Trabzon Center dan Akçaabat, Yomra adalah 140 juta Euro. Walaupun kita memendekkannya antara Stadium Akyazı dan Lapangan Terbang Trabzon, nampaknya ia dapat dilakukan dengan minimum 150 juta TL. Mungkin, apabila kajian akhir mengenai perkara ini dibawa ke hadapan, kami akan menawar projek ini. "