Jalur Keretapi Kelajuan Akan Datang! Antara Istanbul dan Ankara Akan Dikurangkan Dalam 1.5 Jam

Jalur Keretapi Laju akan datang! Istanbul-Ankara akan turun hingga 1.5 jam dari: Pelaburan mega Turki dari perkhidmatan pembukaan Jambatan Yildirim, pada tahun 2023 projek baru mensasarkan lebih banyak perincian diumumkan. 'Jalur Kereta Api Berkelajuan', yang akan mengurangkan jarak antara Istanbul dan Ankara hingga 1.5 jam, sedang ditugaskan. Jalur baru, yang had lajunya adalah 350 kilometer, bertujuan untuk disiapkan dalam 2 tahun. Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan menyatakan bahawa barisan baru itu adalah suatu keharusan dan berkata, "Prasyaratnya adalah bahawa jangka waktu tertentu harus berlalu setelah YHT Ankara-Eskişehir dan YHT lain yang berkaitan dilaksanakan. Apabila jalur ini mempunyai muatan, sudah cukup untuk membina rel laju pada waktu itu dan mengambil penumpang yang akan pergi langsung antara Ankara dan Istanbul di jalur itu. Apabila kereta api laju diaktifkan, YHT akan menjadi seperti garis pinggir bandar yang memanggil ke semua bandar. Kerja diteruskan di laluan pinggir bandar yang berkaitan dengan Pendik-Haydarpaşa. Di seberang, kerja-kerja menghubungkan pinggir bandar ke kedua-dua laluan Marmaray sedang berjalan. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan dan menyambung ke 2018 ”

LENGTH 500 KM AKAN BE

Barisan baru, yang sebahagian besarnya telah menyelesaikan kajian kebolehlaksanaan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, akan direalisasikan dengan model Build-Operate-Transfer. Panjang keseluruhan garis YHT dijangka mencapai kilometer 500. Malah, jumlah kos projek dianggarkan mencapai 5 bilion dolar. Barisan baru, yang akan dibina selari dengan Ankara-Istanbul Highway, akan sampai ke Istanbul Köseköy. Dari sini ke jambatan.

4.2 BILLION TL TO ANKARA-IZMIR

Pengisytiharan pemilihan Parti AK termasuk penilaian untuk Projek Kereta Api Tinggi Ankara-Izmir, yang sedang menunggu jutaan orang. Nilai anggaran projek dikira sebagai 4.2 bilion TL. Projek ini, yang akan menghubungkan Central Anatolia dengan Aegean, dijangka menyumbang kepada penyepaduan rangkaian keretapi kebangsaan. Karaman-Niğde (Ulukışla), yang mempunyai panjang anggaran 244 km, dirancang sebagai dua baris, elektrik dan signaled sesuai untuk kelajuan 200 km / j. Barisan ini akan mengangkut kedua-dua kargo dan penumpang. Harga projek ialah 3.2 Million TL. Garis itu dijadualkan siap di 2020.

MENJADI CARA MAGNETIK KENDARAAN

Walaupun kerja-kerja meningkatkan keselamatan di kawasan trafik yang tinggi berterusan, infrastruktur teknologi akan diperkukuhkan di jalan-jalan dan lebuh raya baru. 3. lapangan terbang dan 3. Pautan jalan dari jambatan bermula pada 'cara bijak' Turki tempoh bermula. Menyatakan bahawa kenderaan dan kereta tanpa pemandu tidak mungkin jauh, Menteri Perhubungan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Ahmet Arslan berkata, "Ia sentiasa dipertimbangkan dalam perancangan baru. 3. diharapkan ke arah ini di jalan sambungan jambatan. Seperti yang saya katakan, tidak sukar untuk mencipta medan magnet jika anda memudahkan untuk menggunakan alat dalam arah itu. Esinde

FLEXIBLE BARRIER AGAINST SHOCKING

Jalan sambungan akan dilengkapi dengan paparan elektronik yang intensif teknologi yang menunjukkan cuaca, kesesakan lalu lintas, kemalangan, pengukuran kelajuan. Dengan kamera mudah alih tiga dimensi, pihak berkuasa akan segera diberitahu situasi yang memerlukan campur tangan segera, seperti kemalangan. Dengan perubahan dalam teknologi, kemungkinan akan meletakkan panel elektronik tambahan di jalan raya. Pakar juga menumpukan pada sistem halangan tahan rawan. Dalam kerja-kerja yang dijalankan di bawah penyelarasan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Direktorat Jenderal Lebuhraya akan mengumumkan inovasi-inovasi untuk perubahan teknologi di jalan-jalan pada masa akan datang. 3 teknologi terkini yang berkaitan dengan cara yang bijak di Turki. jambatan dan 3. akan dipamerkan di jalan sambungan lapangan terbang.