Laluan sistem rel yang akan dibina di Trabzon telah ditentukan

Laluan Sistem Rel Trabzon Ditentukan: Langkah rasmi pertama yang diambil di Trabzon semalam Light Rail System, hari ini ia menentukan laluan. Sistem rel disasarkan untuk dibawa masuk ke 2019.
Perbandaran Metropolitan Trabzon, Sistem Ringan Cahaya pada hari sebelumnya Program Prestasi Tahun 2016 dengan mengambil langkah pertama selepas mengambil langkah kedua hari ini menentukan laluan.
Menyatakan bahawa Sistem Rel secara umumnya akan meneruskan dengan garis mendatar, pedagang dolmuşçu juga akan dilindungi. Gümrük Kami menyediakan laluan untuk tender projek berkaitan Sistem Rel. Kami merancang untuk mengadakan tender untuk projek itu menjelang akhir tahun ini dan mengambilnya sehingga pertengahan tahun depan. Kemudian saya harap kita akan mula membuat. Mari kita lihat jika kita boleh membuatnya ke 2019. Tuhan memberkati keadaan kita. Sistem rel biasanya akan berjalan di sepanjang garis mendatar. Akan ada pedagang dolmuşçu dalam garis menegak dan beberapa baris mendatar. "
AKKAN MENGUMUMKAN ROUTES
Mesyuarat Perbandaran Metropolitan Trabzon pada bulan September diberikan oleh Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan. Orhan Fevzi Gumrukcuoglu mempengerusikan sesi itu selesai. Perubahan 1: Pelan Induk Pengisaran Skrin Semakan 5000 dan 1: Pelan Pelaksanaan Mengisi Semula Skala Semakan 1000 di daerah Ortahisar, yang menentukan laluan Project Rail Light, telah diterima secara sebulat suara di Majlis Perbandaran Metropolitan semalam.
Suruhanjaya Pembinaan Semula SözcüSü Hüsnü Akkan menjelaskan laluan terancang Sistem Ringan Cahaya seperti berikut: ği Seperti yang diketahui, kajian Sistem Rangka Api telah dimulakan.
Dalam Sistem Rel, jumlah peringkat pertama dirancang untuk menjadi garis ganda 14 ribu 156 dan jalur 6 ribu 702 meter.
Lebuh raya 10. Direktorat Wilayah, Akyazı Stadium, laluan yang meluas ke KTU adalah laluan utama.
Peringkat pertama dibahagikan kepada dua bahagian. Di sebalik lebuh raya, kawasan simpanan di kawasan tambak ialah laluan dua hala 70 8 jalur dua hala bermula dari jalan E-136 dan berakhir di persimpangan jalan empat Atapark di stat baru (Akyazı), Beşirli, dan Tangent.
Bahagian kedua adalah laluan dua hala yang menghubungkan pusat dan timur bandar dari Atapark Junction ke Meydan, Bar, Arafilboyu, Harbour, Stesen Bas, Industri, Değirmendere, Universiti C Gate dan Lapangan Terbang, dan laluan tunggal, trem jalan yang memasuki Kahramanmaraş Street dari Meydan. dan Kalekapısı melalui persimpangan Hagia Sophia ke Ziya Habiboğlu Avenue dan Jalan Osman Turan ke bahagian pertama garisan yang menyertai Yavuz Selim Boulevard dirancang sebagai trem jalan yang menghubungkan laluan bandar ke garisan utama.
Di samping itu, trem jalan-jalan tunggal dari Değirmendere ke Jalan Milli Egemenlik, yang ditujukan kepada penumpang universiti, dirancang sebagai sebuah trem satu arah dan jalan-trem dari Kalekapısı ke Atapark Junction dirancang sebagai satu baris. Peringkat kedua ialah laluan yang bertujuan menghubungkan Akçaabat dan pusat bandar. Jumlah peringkat dirancang sebagai garis ganda 8 ribu 578 dan barisan meter 260. Statistik baru, Star, Sogutlu, Yaylacik, Akcaabat menghubungkan pusat garis ganda, dan juga bertujuan untuk membawa penumpang pesisir ke pusat bandar Yavuz selim Boulevard ke persimpangan api di sepanjang garis dua pesisiran pantai, persimpangan itu dirancang sebagai satu-satunya baris yang dihubungkan dengan perbandaran.
Peringkat ketiga adalah laluan yang menghubungkan pusat bandar ke Yomra. Jumlah peringkat dirancang untuk menjadi 6 ribu 308 meter, garisan double. Peringkat yang dihubungkan dengan jalur utama dari University Gate C, dirancang untuk melayani Universiti, Lapangan Terbang, Konaklar, Yalıncak, Kaşüstü, laluan Yomra. Kawasan sedia ada di bahagian barat kawasan pengisian Akyazı dirancang sebagai kawasan penyimpanan untuk Sistem Rel. "
PEMENANG PEKERJA AKAN DIBERIKAN
Menyatakan bahawa Sistem Rel secara umumnya akan meneruskan dengan garis mendatar dan para pedagang dolmuşçu akan dilindungi, Mayor Gümrükçüoğlu berkata, ini dianggap sebagai laluan untuk tender projek yang berkaitan dengan sistem kereta api. Kami akan mengemukakan keputusan ini kepada Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran. Terima kasih banyak untuk langkah pertama semalam. Sehingga hari ini, kami teruskan.
Kami merancang untuk mengadakan tender untuk projek itu menjelang akhir tahun ini dan mengambilnya sehingga pertengahan tahun depan. Kemudian saya harap kita akan mula membuat. Mari kita lihat jika kita boleh membuatnya ke 2019. Tuhan memberkati keadaan kita. Sistem rel biasanya akan berjalan di sepanjang garis mendatar. Akan ada pedagang dolmuşçu dalam garis menegak dan beberapa baris mendatar. "
Selepas ucapannya, keputusan suruhanjaya itu telah diterima pakai sebulat suara.